拒绝沉闷的行政级豪华旗舰上汽奥迪A7L“撞”出自己的大厂范儿

路咖汽车 4.5万浏览 2022-11-15 IP属地: 北京

随着国内汽车市场消费升级，中国的新生代年轻人对于“优雅”与“豪华”似乎有了全新的认识。而作为同样年轻的豪华汽车品牌，上汽奥迪不断探索“差异化、高端化、创新化”，走出了一条不一样的道路。特别是旗下首款定位于C+级性能豪华旗舰的车型奥迪A7L，不仅融合了轿跑的动感和长轴的奢享，还在智能化和个性化上满足年轻人的出行需求。但是大家对于上汽奥迪在A7L身上倾注的心血还是了解得不够彻底，至少还差一“撞”。

拒绝沉闷的行政级豪华旗舰上汽奥迪A7L“撞”出自己的大厂范儿

这一“撞”便是上汽奥迪A7L在中保研的全套测试。中保研（C-IASI）因直接匿名到汽车市场上购买参加测试的车辆，被广大网友称作“硬核”中保研，其结果也相当真实和客观。近期，中保研汽车技术研究试验中心对外发布了新一批中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评结果。作为参加测试十四款车型之一的上汽奥迪A7L取得了安全项目全G（优秀）的评定，展现出强大的安全保障和造车底蕴。而在“耐撞性与维修经济性指数”项目上，也获得领先于多数豪华车型的M（一般）成绩。

用料安全很“沉稳” “撞”出来的硬实力

中国有句老话“耳听为虚，眼见为实”。有时候，一台好车就如同一位武功深厚的大师，平时“不露声色”，在性命攸关的关键时刻却总能及时出手，化险为夷。测试项目中的“乘员侧正面25%偏置碰撞”，曾让不少热销车型“翻车”。虽然是选测项目，且大部分车企都没有参加，但上汽奥迪A7L毫不畏缩，依然“撞”出了“优秀”的评定。

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众所周知，长久以来车企在进行汽车研发时，将更多的“安全权重”放在了驾驶员身上，却容易忽略对副驾驶乃至后排乘员的安全保护。在发生交通事故时，驾驶员又往往出于本能反应，下意识选择避开最猛烈的撞击，那么最危险的一面恰恰给到了副驾驶，“乘员侧正面25%偏置碰撞”验证的正是企业对车辆乘员侧面安全的重视程度。这也是C-IASI新规程发布以来，首次公布乘员侧正面25%偏置碰撞成绩。

根据国家道路交通部门统计，中国交通公路总长度达485万公里。其中，仅有12%的道路中间设有隔离带，大大增加了车辆对向行驶时发生碰撞事故的概率。尤其是马路上超过30%的交通事故都是相对小角度的碰撞，因此，被称作“魔鬼角度”的正面25%偏置碰撞试验具有很强的现实参考意义，对测试车辆有很强的挑战性。

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全优成绩的背后是 A7L的笼式车身结构，其整合各类型高强度钢总占比达91%，关键部位甚至还采用了高强度淬炼热成型钢，极端碰撞情况下能够最大限度保证座舱完整性。而被有些网友诟病实用性不佳的后排座椅靠背，实际上则是因为采用了钢架搭配钢板的支撑形式，并通过铆接与地板相连，最大程度保证了后排乘客安全。同时，6安全气囊、主动式安全带等主动安全保护，以及全新一代激光雷达系统、变道辅助功能等辅助安全系统，共同支撑起A7L的全方位安全防护网。

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实际上，从技术研发角度讲，既然能够在驾驶员侧碰撞获得优异评价，那么在乘员侧达到同等安全水平应该并非难事。但对于车企来说，要做到左右驾一视同仁，真正难的是“成本”，这就需要更强大的车身安全结构和更优化的约束系统设计。从这点上看，A7L真正做到了豪华旗舰车该有的安全用料“大气”。

拒绝沉闷的行政级豪华旗舰上汽奥迪A7L“撞”出自己的大厂范儿

作为豪华汽车品牌，上汽奥迪除了在安全用料上“大气”外，在车内用料也十分讲究。比如植物鞣制剂的车内真皮，自带天然清香的同时，还能避免有害物质的产生。此外，所有重点内饰零部件在生产工序上也经过了“高温暴晒”，真正做到高标准。在“C-AHI（中国汽车健康指数）”2022年第二批次车型的测评结果中，上汽奥迪A7L同样当仁不让，各项评测板块收获五星成绩。安全上的“五星”保平安，健康上的“五星”则可以保安心。

拒绝沉闷的行政级豪华旗舰上汽奥迪A7L“撞”出自己的大厂范儿

在看得见的地方，A7L “撞”出了上汽奥迪在安全上的默默用心；在看不见的地方，A7L也为我们的健康用车生活倾注了大量心血。

科技操控不“沉闷” 既能耍帅又能"爽"

如果因为是一款豪华旗舰行政座驾，你就认为A7L“严肃”、“沉闷”，那就大错特错了。相比奔驰E300L和宝马530Li这类传统的三厢轿车布局，A7L在保留豪华气息的同时加入了不少运动化的轿跑元素。车长超过5米、轴距超过3米，还拥有同级最宽的车身宽度，一眼看上去更加气派。

拒绝沉闷的行政级豪华旗舰上汽奥迪A7L“撞”出自己的大厂范儿

从外观上看，A7L大尺寸六边形中网拉宽了前脸的视觉效果，搭配上S-Line套件显得十分威猛。特别是将品牌LOGO和中网颜色进行了熏黑处理后，这种风格一定会让不少年轻消费者觉得很帅。

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作为玩灯的高手，A7L矩阵式大灯由足足32颗LED模组构成，可以根据实时路况精准发射光束，减少对非机动车和路人的影响。贯穿式流光尾灯也非常吸睛，13组LED光幕在夜间依次点亮后，人们印象中严肃的德系车此刻多了几分动感。

拒绝沉闷的行政级豪华旗舰上汽奥迪A7L“撞”出自己的大厂范儿

打开帅气的无框车门，坐进A7L科技感满满的五屏联动豪华数字座舱，10.1英寸+8.6英寸的第三代MMI触感反馈中控双屏，加上12.3英寸的虚拟座舱数字仪表，可以和抬头显示、手机实现五屏联动功能。原来老牌豪华车企的汽车也能打破传统，变得如此潮流。

如果“帅”只是吸引了你的视觉，那么开起来的“爽”一定能让你的肾上腺素飙升。

当3.0T V6发动机开始轰鸣时，250kW最大功率、500牛·米最大扭矩所带来的强大动力将毫无保留地呈现在你面前。即便A7L身长超过5米，加速时也不会感觉笨重，源源不断的动力会一直线性输出，百公里加速甚至仅需5.6秒。

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至于底盘方面动态体验，也大可放心。A7L加上了主动式空气悬挂，在日常行驶状态下，路面细碎的颠簸都能过滤得十分透彻，处理后只是轻微的震动一下。切到运动模式时，空气悬挂也会变得更硬朗，对车辆的支撑更到位，车身的侧倾变得小一些。

优雅而又不失运动，这就是上汽奥迪A7L。在“西装革履”的帅气外表下，又能展现出充满激情的爽快一面。

人无我有，人有我优。无论是看得见的豪华，还是看不见的守护，上汽奥迪A7L都始终以客户为本。对品质坚守执着，背后离不开品牌科技实力背书和大厂高标准担当。上汽奥迪始终从用户的角度出发，以强势的产品力、突破性的创新力以及前沿的科技力，为中国消费者带来与众不同的豪华出行体验。用料安全很“沉稳”，科技操控不“沉闷”，这样一台帅气多面而又开得“爽”的A7L，值得所有人期待。

文章标签：: 海选导购

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