“只说缺点”，看看月销1.7万辆的丰田雷凌，都有哪些不足

说起丰田雷凌，相信大家都很熟悉。作为丰田卡罗拉的姊妹车型，该车凭借不错的质量表现，在国内也已经销售多年，拥有极高的市场保有量。在刚刚过去的10月份，该车型在国内的月销量也是达到1.7万辆，轻松进入轿车销量排行榜的前十名。许多消费者在购买这个价位的家用轿车时，也都会重点考虑一下该车。为了让大家能够更加了解这款车型，今天小编就专门邀请了几位车主，来谈谈他们的用车体验。

安徽的刘先生，购买的是丰田雷凌 2022款 185T CVT豪华版，目前已经累计行驶5000多公里。当时购买该车的主要原因是：自己原本是准备购买国产SUV车型，但是身边朋友都推荐购买合资轿车，逛了一圈以后，最终选择购买丰田雷凌。在实际使用过程中，他最想吐槽的是：

1、内饰设计得比较中庸，并且用料也很一般，有的时候会让人感觉到一些廉价感。

2、隔音效果不是特别好，每次跑高速的时候，都会感觉到耳边有很大的胎噪、风噪。

3、车漆比较薄，虽然开得比较小心，但是车身已经有好几个小划痕了。

河北的潘先生，购买的是丰田雷凌 2022款 185T CVT豪华版，目前已经累计行驶12000多公里。当时购买该车的主要原因：家里人对日系车的质量比较认可，所以自己就着重看了一下日系轿车，原本是准备购买丰田卡罗拉，但是奈何丰田雷凌的优惠力度更大，所以果断选择后者。在实际使用过程中，他最想吐槽的是：

1、后排头部空间的表现比较一般，如果是个子比较高的乘客，会感觉有点压抑。

2、动力表现比较一般，每次超车的时候，都感觉不是特别有信心。

3、新车的异味有些大，刚提车的前几周，车内一直能够感觉到特别明显的异味。

沈阳的彭女士，购买的是丰田雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT豪华版，目前已经累计行驶6000多公里。当时购买该车的主要原因：因为经常在市区行驶，再加上燃油的价格越来越高，所以重点考虑的是混动车型，在自己预算价位里看了一圈，觉得丰田雷凌比较符合自己的用车需求，最终选择购买该车。在实际使用过程中，他最想吐槽的是：

1、车机系统不好用，不仅没有carlife功能，并且语音反应速度也很慢，倒车影像也不清晰。

2、新车的异味比较大，自己提车一个月以后，车内的异味才慢慢散去。

3、车辆配置比较欠缺，例如后视镜加热、锁车一键升窗功能都没有，配置还有待提高。

天津的杨先生，购买的是丰田雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT进取版，目前已经累计行驶8000多公里。当时购买该车的主要原因是：自己已经参加工作几年，感觉没有车确实很不方便，所以就想要购买一辆代步车，最终逛了一圈4S店以后，看中了丰田雷凌的混动版本。在实际使用过程中，他最想吐槽的是：

1、刚提新车时的异味是真的大，虽然放了炭包等物品，但是也是等了好久以后，才慢慢散去。

2、隔音效果略显一般，尤其是发动机介入以后，能够感觉到很明显的噪声。

3、中控台的塑料件太多，给人的质感很一般，感觉摸哪里都是硬邦邦的。

大连的余先生，购买的是丰田雷凌 2022款 185T CVT豪华版，目前已经累计行驶7000多公里。当时购买该车的主要原因是：自己家住在郊区，出门不是特别方便，所以想要购买一辆家用轿车日常代步，经过身边朋友的推荐，最终挑中了丰田雷凌。在实际使用过程中，他最想吐槽的是：

1、内饰用料太一般，跟同价位的国产车完全无法比，基本上都是硬塑料。

2、中控屏不支持carplay和carlife功能，车载导航的信息也不是很准确，用着不是很顺心。

3、车内扬声器的音质一般，居然没有高音喇叭，自己专门花钱在外面进行了升级。

综合来看，这些丰田雷凌车主吐槽最多的：基本上就是内饰用料一般、隔音效果一般、车辆配置一般等问题，看来以后该车还要在这几个方面进行优化。虽然说人无完人车无完车，但是提前让大家知道这些不足之处，大家才能够根据自己的需求，选择真正适合自己的车型。当然，这些也只能代表车主个人的用车体验，仅供大家参考，最终的实际体验，还是要以大家自己试乘试驾为准。