全新探岳和途观L联手会更强

“兄弟齐心”,才是最终赢家。为了满足客户的需求,好多品牌对自己的车子都进行了升级改造.一汽大众作为汽车行业很值得信赖的车企也不甘示弱，在今年8月推出最新款全新探岳,听说全新探岳的整体产品实力比较不错,有着霸气威猛的外观与丰富智能的配置,还有大空间大且使用灵活那么它跟途观L你会选择谁呢?今天就给大家把这两款车做个全方位的对比,看看你会选择谁?咱们接着往下看吧!

同级对比设计新颖
第一眼看见全新探岳车型,仍旧是霸气十足的一汽-大众家族风格扑面而来,但将第一印象抛之脑后,仔细端详,却发现原来全新探岳车型在外观上更加耐看。尽管出自相同的MQBA2平台打造,全新探岳和途观L车型共享发动机、变速器、底盘等关键部件,但全新探岳车型增加了更多的运动风格设计元素,所以全新探岳车型和途观L车型可以说是“相同而又不同”。车身尺寸上来看,全新探岳车型的车身长宽高数据为4592*1860*1669，轴距2731mm。搭载了235/50R19轮毂的尺寸。这个车身尺寸仍旧是一台不折不扣的中型SUV车型身份定位,竞争对手除了兄弟车型途观L车型之外,还有一直相爱相杀的汉兰达车型,甚至还包括了探影甚至其他尺寸和价格都相仿的合资品牌SUV车型。毕竟对于车型所属群体来说,买车环节上,最大的考量标准还是性价比。全新探岳车型在外观上的设计考量,在我看来是这款车型最大的卖点,作为一汽-大众的改款SUV车型,如果与途观L车型在外观上过于相似,难免会造成同质化敌对较量的市场局面。不论是一汽-大众还是上汽-大众,归根到底还是“大众”。针对于车身细节的进一步刻画,才能够让全新探岳车型拥有更为符合一汽-大众家族化的设计风格,让用户看到与已经上市许久的途观L车型有着本质上的区别。在全新探岳的配色上,一汽-大众整个品牌可谓下了相当大的功夫,为全新探岳车型准备了多种双种颜色搭配的设计,而我们拿到的这辆380TSI 四驱R-Line Pro智慧版全新探岳车型,则拥有黑色+湖镜蓝的双重拼色的外观配色,车头造型以X形镀铬饰条作为中网点缀,整体个性化风格更为大气,同时所呈现出来的风格也更加印证了它SUV车型的身份,加上车尾的大众标示下TAYRON的专属标识,对于年轻车主的吸引力自然高于其他版本。

科技感强配置丰富
探岳在内饰上,与兄弟车型途观L的区别还是比较明显的,尽管看起来还是一眼一汽-大众,但胜在布局的样式、科技配置功能等非常先进。在这台改款车型上,物理式按钮被更具功能性的触控式按键替代。中控台表面大部分面积还是被软性皮质材质覆盖包裹,内饰高级气息更为浓烈,非常轻易地就可以勾起人驾驶的欲望。我们拿到的这辆车型,在一汽-大众的空间设计理念之下,全新探岳车型的前后排空间舒适,优于其他的中级车SUV车型,不管是前排座椅还是后排座椅,都能获得舒适的乘坐享受,再加上全景天窗的优秀采光效果,让你即便是在长途驾驶路程中坐在后排,也不会感觉到沉闷压抑。可以调整的后排座椅角度,同时能够通过后备厢里的拉手一键放倒,后排的中央扶手同时加上了多媒体和天窗控制功能,对于后排乘客的体验称得上是享受级别。全新探岳的车型在配置上非常齐备,胎压监测只能算是众多科技型配置当中的入门级别,并线辅助、道路交通标志识别、灵敏制动、全速域自适应巡航系统等等配置一应稳定,在一汽-大众全新设计理念之下,这些先进的科技型配置将会越来越齐全的出现在一汽-大众旗下的未来车型上。

动力强劲实力不凡
在我们拿到的这辆试驾车上,搭载了1.4T和2.0T（高低功率）涡轮增压发动机。其中，全新探岳配备的1.4T发动机能输出最大功率为110千瓦，最大扭矩250牛米；2.0T高功率发动机能输出最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米； 2.0T低功率发动机能输出最大功率为137千瓦，最大扭矩320牛米，而且都搭配7速湿式双离合变速器，能够看出这三种不同的动力组合，可以同时满足用户对灵活驾控和燃油经济性的多元需求。此外，全新探岳得益于领先市场成熟的4MOTION智能四驱系统、第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器和德系SUV底盘调教技术，全新探岳家族集通过性、舒适性和驾驶乐趣于一体，能够从容应对多重路况，满足用户全场景驾驶需求。

综上所述小编认为全新探岳相比途观L而言更值得拥有,因为它的外观与内饰更霸气更精致设计很时尚,很有活力,车的布局也很任性化给人的感觉很舒服,更值得拥有.你们感觉呢?