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一汽-大众揽巡正式上市 售27.49万起,全系车型选哪款更划算?

车轱辘话的声音 8浏览 2022-11-18 IP属地: 北京

2022年11月18日晚,一汽-大众通过网络形式宣布,旗下的全新大五座SUV——揽巡正式上市。其售价区间为27.49万至32.59万元,全系共推出五款车型,其中包括一款首发限量版车型,均搭载的是2.0升涡轮增压发动机。

一汽-大众揽巡正式上市 售27.49万起,全系车型选哪款更划算?

全系车型选哪款更划算?

虽然说一汽-大众揽巡此次全系共推出五款车型,但是其中有一款为首发限量版车型,所以其实在大家选择的时候基本上就是针对其他四款车型做出抉择,其中包括两款330TSI车型和两款380TSI车型。

作为全系入门级车型,售价为27.49万元的330TSI精英巡行版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车雷达、自适应巡航、驾驶模式切换(运动)、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、IQ.Drive辅助驾驶系统、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、后排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、4G网络、Type-C接口、9喇叭、手机APP远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、245/60 R18轮胎。从整体配置来看,这样的配置和价格,基本可以让人满意。

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与330TSI精英巡行版相比,价格贵了1万元的330TSI豪华巡逸版在配置方面则多了并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、30色车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、255/50 R20轮胎。用1万元换来这些配置,显然还是比较划算的。

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相比于330TSI豪华巡逸版,售价为30.59万元的380TSI四驱R-Line巡游版除了更换了高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和增加了四驱系统外,在配置方面还多了前泊车雷达、全速自适应巡航、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适、越野、雪地、自定义/个性化)、自动泊车入位、陡坡缓降、运动外观套件、感应后备厢、方向盘换挡、前排座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、外后视镜电动折叠、后排独立空调,价格则贵了2.1万元。如果预算可以的话,那么这个价格和配置的表现还是值得肯定的。

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作为全系的最顶配车型,380TSI四驱R-Line巡礼版在配置方面比380TSI四驱R-Line巡游版多了胎压显示、360度全景影像、HUD抬头显示、前排手机无线充电、哈曼卡顿音响、14喇叭、转向辅助灯、转向大灯、外后视镜自动防眩目,价格则贵了2万元。从配置来看,它的表现无疑是最突出的,但是价格也是最贵的。

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从整体来看,我们更加推荐购买380TSI车型,而两款380TSI车型中,售价为30.59万元的380TSI四驱R-Line巡游版性价比更高;不过,如果您的预算有限的话,那么购买330TSI豪华巡逸版也可以。

车型介绍

从外观来看,一汽-大众揽采用了大众全新的家族化设计风格,格栅与两侧大灯相连,形成了贯穿式的前脸设计,并且两侧的大灯也采用了黑底设计风格,体现出了一定的运动气息。在下格栅的两侧,它还还配有LED日间行车灯,与横向的镀铬装饰条一同为网状格栅起到点缀作用。

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车身侧面,一汽-大众揽巡没有采用过多的线条刻画,而是营造出了非常简洁车身结构,侧翼子板宽出车体,配合平直的腰线和整洁的侧面线条,再加上双五辐式的大尺寸轮圈,给人感觉拥有非常厚重的视觉效果。尺寸方面,它的车身长宽高分别为4936毫米/2015毫米/1756(1767、1772)毫米,轴距为2980毫米,定位介于探岳与揽境之间。

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车尾方面,一汽-大众揽巡采用烈焰X贯穿式尾灯设计,并配备了一个半包式的车顶扰流板,尾灯熏黑样式与前大灯相呼应,更显运动。而从尾部造型来看,它的尾部线条显得较为方正,而上方扰流板则不仅增加了它的运动感,也增加了它的层次感,双边共四出的排气展示着它的运动感,并且一汽-大众揽巡也会提供普通版车型和R-Line版车型。

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内饰方面,新车虽然依旧采用了大众家族化设计,但整体的层次感更加丰富。此外,新车采用了10.25和12英寸双联屏设计,UI设计和车机系统与目前大众车型保持一致。而副仪表台上的设计非常简洁,左侧的电子档杆也是目前家族式的小尺寸拨杆样式,后方有驾驶模式选择旋钮;而右侧两个推拉式盖板之下预计会有不错的储物空间表现。

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作为一款大五座SUV,从它接近3米的轴距我们就可以看出来,它在空间方面的表现势必不会让你失望,无论是头部空间还是腿部空间,它都可以很好的满足绝大部分消费者的需求。

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动力方面,出身于大众的它很必然的会搭载高低功率版本的2.0升涡轮增压发动机,最大功率分别为162千瓦和137千瓦,与发动机匹配的也将会是7速湿式双离合变速器,并且会在部分车型上配备四驱系统。

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