获得2022年度“中国心”十佳发动机及混动系统的帝豪L雷神Hi·P怎么样?别问,问就是实力真的非常到位!前几天和朋友出去露营,试驾了一下他们的帝豪L雷神Hi·P,没想到被圈粉住了!在网站上综合看了下,发现你们都想雷神超级混动系统的表现,今天就来给你们分享一下试驾感受。
帝豪L雷神 Hi·P的动力表现完全超出了“够用”的水平,无论是起步加速还是中途加速,都能感受到不错的推背感。动力响应也能给出好评,在踩下油门踏板的一瞬间就能获得不错的动力,没有明显的延迟。平顺性是相当出色,完全感受不到3挡变频电驱DHT Pro变速箱的换挡动作,发动机介入驱动时,也没有加速中断的情况。刹车踩起来很跟脚,没有虚位,随着踩踏深度的加深,制动力输出线性、均匀,而且能量回收有三级可调,低能量回收模式,可以还原燃油车驾驶感受,对于开习惯油车的人来说十分友好。
整体的操控还算不错,方向盘三九点位置有凹槽,握起来手感很好,变道转动方向盘时,车头会迅速做出响应,同时车身的跟随性也不错。以较快速度过弯时,车身侧倾幅度不大,车身稳定性出色,没有多余的摇摆。帝豪L雷神 Hi·P的底盘比较紧凑,悬架能吸收路面上大部分的颠簸,处理震动的过程也比较干脆,没有明显的余震以及不规则的晃动。
再加上朋友的车表现油耗是百公里油耗4.2L,这车真的是又好开又省
最后听朋友说:马上国补就要取消,他帮我算了一下这时候入手可以省下上万元,而且新车7天就能到手,我打算过几天就去4S店订一台。
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不仅是技术的自信,更是对用户信任的珍视——当“看不见”的品质跃然眼前,当“实力瞒不住”的技术触手可及,东风本田正以破局者的姿态,在电动化浪潮中树立品质新标杆,用匠心与科技,为每一位用户勾勒出未来出行的清晰轮廓,开启合资品牌电动化转型的崭新篇章。
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