奇瑞最高端平台同源，华为、腾讯赋能，凯翼昆仑定价成关键

随着中国品牌不断向上，国内中型SUV市场也越来越热闹起来。长安、吉利、长城、奇瑞等品牌也纷纷布局该细分市场，企图抢占更多的市场份额。这不，和奇瑞渊源颇深的凯翼汽车也为消费者带来了一款全新的中型SUV——凯翼昆仑。

今年10月底，凯翼昆仑于宜宾智慧工厂正式迎来下线并开启盲订。基于奇瑞最高端平台同源打造，凯翼昆仑出生就自带光环。不光底子好，凯翼昆仑还整合了前玛莎拉蒂设计师团队、华为与腾讯等强势资源，产品表现力优秀。报道称自上个月开启盲订以来，不到一个月，订单量已超过5000辆。且昆仑将在12月10日开启预售，圈哥认为该车未上市已经引发了较高的关注度，是否能成为大爆款，昆仑的定价非常关键。且听圈哥一一道来。

打铁必须自身硬

一辆车如何定价，产品力不得不谈，毕竟打铁还得自身硬。在这个看脸的时代，凯翼昆仑的颜值非常能打，轿跑般的低趴姿态在同级中非常少见。大尺寸的进气格栅辅，搭配贯穿式LED矩阵灯组，科技感拿捏得非常到位。前低后高的双腰线，给人一种营造出蓄势待发的动感之势。时下流行的隐藏式门把手也没有缺失，财主新势力家里有的昆仑也给配上。20寸铝合金轮毂，搭配多彩刹车卡钳，气势一下就有了。

尾部整体设计也很耐看，贯穿式LED尾灯组，点亮后的识别度非常高，运动尾翼、双边共四出的排气以及夸张的尾部扩散器等设计，进一步把运动感拉满。在空间上，新车的轴距为2820mm，妥妥的中型SUV身板，空间表现不用担心。

打开车门，一股科技感与质感扑面而来。12.3英寸液晶仪表及14.6英寸中控液晶屏，除了尺寸上的视觉冲击外，画质更是清晰、细腻，体验感与手机基本无异。小翼智能语音系统，可实现车窗、导航、空调等语音控制，做到“动口不动手”。同时，车载微信、手机蓝牙钥匙、迎宾灯、Face ID人脸识别系统、DMS驾驶员关怀系统、腾讯TAI 4.0智能车机系统、L2+级自动辅助驾驶系统、氛围灯等，这一连串的配置也统统给安排到位，在同级竞品中你去哪儿找到这些？

动力上，凯翼昆仑提供1.6T/ 2.0T两款发动机可选。划重点，这两项动力都源自大名鼎鼎的全球十佳鲲鹏发动机。其中，2.0T发动机的最大功率为187kW，峰值扭矩达390N·m，百公里加速达到了8秒级。一台中型SUV带来的极速美妙的推背感，惊不惊喜？

凯翼昆仑有多能打？

作为与奇瑞最新高端平台同源打造的中型SUV车型，凯翼昆仑与星越L、冠道等同级竞品相比，到底有多能打呢？

一是回头率高。虽然外观设计这个东西，萝卜青菜各有所爱，但有一说一，凯翼昆仑在运动感的拿捏上确实很到位。玛莎拉蒂设计团队操刀设计，外观上融入运动轿跑低趴姿态，营造出了一种运动时尚风格。相较于星越L的平淡，以及UNI-K的刚硬，凯翼昆仑看起来就潇洒多了，出街的回头率一定很高。

二是空间与冠道相当，但座椅布局更丰富。凯翼昆仑的长宽高分别为4738/1968/1708mm，轴距为2820mm。对比可以发现，凯翼昆仑的轴距与冠道一样，但提供了5/7座灵活座椅布局可选，这是星越L、冠道给不了的。一般情况下，5座够用，空间够足，组团出行，或者大家庭聚餐的时候，5座变成7座，完全不用担心坐不下。

三是智能科技实用性强。凯翼昆仑配备了腾讯TAI 4.0智能车机系统，拥有车载微信、QQ音乐等腾讯生态，可语音播放及回复信息，让社交时刻在线。而DMS驾驶员关怀系统，能有效提醒驾驶员接电话、疲劳驾驶等危险情况。OMS乘员监控系统，直接避免不小心将人员遗留车内的危险。露营扬声器、双无线充电座等配置，能更好满足喜欢郊游的用户出行需要。和同等级别的竞品对比，昆仑真的是花更少的钱享受更多的贴心服务，超值。

四是动力强劲，2.0T动力远超竞品。作为一款中型SUV，凯翼昆仑动力表现让人很惊喜。它的起步动力就是1.6T，更有2.0T动力可选。根据圈哥现场试驾的体验来说，真的是有一种轻超跑的感觉，与星越L、长安UNI-K等相比，表现好太多了，上市后一定是年轻人的热爱之选。

入门价或13万元起

圈哥是很看好凯翼昆仑的，目前看它最关键的信息就是定价。这款继承了奇瑞“理工男”、“技术控”特色的产品，基于凯翼“i-FA”平台的精品，盲订后市场反映良好，如果价格合适，肯定是能在中型SUV市场引爆一下的。据圈哥打探到的消息昆仑作为凯翼汽车的一款战略车型，产品对标的一直是合资品牌的中高端车型，供应链选择的基本原则是优中选优。虽然未得到官方关于价格的回复，但考虑到成本因素的话，昆仑定价想必不会低，目标瞄准了吉利高端星系列与长安UNI系列，从它的产品力上看，这个对标也是合理的。

圈哥认为，凯翼汽车品牌影响力与吉利、长安相比，稍微差了一些。圈哥预计，凯翼昆仑在定价上会采取“同级最优，以大打小”双策略并行的方式来进行差异化竞争。简单粗暴来说，凯翼昆仑的定价应该会比对手略低。目前，星越L、星途凌云、长安UNI-K等自主中型SUV主要价格区间在14-18万元，昆仑的入门价格上限在14万元左右，才能更好的凸显其性价比。

另外，圈哥觉得，昆仑应该不会只盯住中型SUV的市场，营销上会扩张到紧凑级SUV上，打出“以大打小”的策略，也就是说：高品质的中型SUV的产品，只需要紧凑型SUV的价格。这样一来，昆仑在抢占市场份额上会更有优势。目前热门的哈弗H6、长安CS75PLUS等紧凑型SUV的主力车型价格在13万元左右，所以凯翼昆仑的入门价应该不会超过13万元，这样才会不仅给同级中型SUV带来压力外，还能对“小一号”紧凑型SUV也形成有力的竞争。进一步说，昆仑的消费人群覆盖面更广，加上超级性价比，它的市场就会快速打开市场并获得用户认可。

《车壹圈》认为，与奇瑞最高端平台同源打造的凯翼昆仑，确实给足了诚意。科技感的外观设计、多种空间布局、丰富的智能科技以及强劲动力系统等等，即便与时下热门的UNI- K、星越L、冠道等中型SUV相比，其产品力依旧处于领先水平。

再进一步和目前市场上的中型SUV、紧凑型SUV的定价做简单对比，圈哥大胆预计凯翼昆仑入门版车型价格或在13万元起，甚至也有可能略低于13万，进而有效对同尺寸乃至同价位的竞品车型形成压力，顺势抢占一部分市场，带来昆仑的火爆局面。

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