这一届的消费者，真是越来越难带了！从轿车要求到SUV的视野感，再到内部宽绰的MPV空间表现，现在要求一台车还得满足越来越低廉的出行成本。所以能够看到个各大车企都开始准备纯电SUV产品，之前理想L9靠着自己的大屏优势取胜，现在起亚的大7座来了，Ta咋感觉不香了呢？
根据起亚官方透露，起亚汽车计划在2023年第4季度在华推出自己的全新中型纯电动SUV，而这也将成为起亚首款在中国生产并出口全球的车型。
目前所知这款车是基于E-GMP平台打造的，在外观上面和EV6保持了高度的一致，但是因为体型或者配置的升级，大概率上Ta的名字会被定在“EV8”上。现在有一些这台车的谍照，伪装程度很厚重。但是也依旧能看出来新车的整体尺寸非常大，造型也非常方正，而且前脸的封闭式进气格栅，配合上贯穿式的头灯，看起来还想营造一些硬派的风格。
车身侧面也能够看出来Ta是真的大，所以这样的车子都是平行直线条，在B柱的位置采用了熏黑的处理风格，搭配上刀片造型的轮毂和隐藏式的门把手，就是在致力于打造这种大尺寸但不会笨重的感觉。
内饰并没有图片，但是可以参考之前的EV6来说，肯定是更加科技。双联屏加上实体按钮的，相信在配置和豪华感上面应该会有更好的表现。
动力上的续航表现有480km，不过这么大的车子如此短的续航里程，可能竞争力就会直线下降了。
鬼斗车观点：起亚的产品在外观表现上是真心没问题，现在的主要问题则在于这台车的续航和售价。
作为一台新能源轻卡，东风凯普特EV350适用于城市内配送，短距离城际运输。在同样承载状态下，市区内使用成本仅为2毛钱/公里！相较于传统燃油轻卡产品动辄1元/公里的费用来说，节省率高达百分之八十，真正实现了“多快好省”的全能目标。
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