盘点最近一年各级别销量最好的轿车，轩逸依旧是紧凑型车市场第一

12月份马上就快过完了，那在这即将结束的2022年时间里，汽车市场都产生哪些热销车呢？今天我们就来复盘下最近一年里各个级别销量最好的轿车，从A00级、A0级、A级再到B级、C级这五个车型细分市场开始，看看到底是哪些车型占据了各个细分市场里销量冠军的“宝座”。

1、微型车市场销量冠军：五菱宏光MINIEV（华系）

最近一年销量：4208161辆

作为微型车市场的销量冠军，五菱宏光MINIEV在最近一年时间里卖出去了超过42万辆新车，远超排在身后的奇瑞小蚂蚁销量有30万辆之多，整体可以说是傲视群雄。

不过，五菱宏光MINIEV的售价毕竟便宜，最低配车型才3万多起步，加上其又是一台配备了四个座位的电动车，所以很容易就赢得一众男女老少的喜爱。

另外，五菱凭借宏光MINIEV敞篷版车型的破圈，也成功吸引到了各行各业人士的眼球，所以在营销方面五菱做得其实也是相当到位的。

总之，宏光MINIEV能问鼎最近一年时间里的“微型车销冠”，肯定有其实力所在，咱们也就不要再酸它是什么“老年代步车”了。

2、小型车市场销量冠军：比亚迪海豚（华系）

最近一年销量：188194辆

以前提到“小型车之王”，我们总是会想到本田飞度，但如今随着新能源车市场的快速发展，新的“小型车之王”也变成了比亚迪旗下的海豚车型。在最近一年时间里，海豚就卖出去了18.81万辆新车，远超第二名的丰田致炫11万辆车型之多。

而要说海豚为何能够这么热销，除了新能源车现在是老百姓所最为热衷于去购买的车型之外，还与海豚自身那不错的产品实力有关。要知道，海豚的售价仅为10.28-13.08万元，但续航却达到了301km，这的确让人很难不心动。

毕竟，花同样差不多的落地价格去买一台丰田致炫，得到东西并不比海豚要好，所以对比下来，很多消费者自然也就顺应时势地选择了比亚迪海豚这款车型。

最后，除了301公里的NEDC续航、优秀的三电技术做背书以外，比亚迪海豚在安全性方面除最低配车型外也均配备了6安全气囊，加上它还有自动驻车、定速巡航等舒适性配置，所以也就有越来越多的人放弃了同价位小型车选了它。总之，海豚肯定是凭实力上位，这点毋庸置疑。

3、紧凑型车市场销量冠军：日产轩逸（日系）

最近一年销量：439186辆

来到紧凑型车市场，这个级别里的销量冠军想必也不用我来多说，没错，它就是日产轩逸。作为一款有着省油耐用、舒适大空间美誉的日系A级车，轩逸在最近一年卖出去了将近44万辆新车，同样，在销量上它也超过了第二名的朗逸将近9万辆车型之多。

轩逸经典版

全新轩逸

如果是要买台车来作为家用，又只有10万块钱左右的预算，那么日产轩逸确实是同价位里最好的选择。要论外形，新老款同堂销售的轩逸看上去就挺顺眼，也是一副典型的家用车“模样”。

要论空间，2712mm的轴距已经达到了A+级轿车的水准，加上日产还为其配备了四张舒适的大沙发，所以家人乘坐在后方也能够照顾地舒舒服服。要论动力，虽然是1.6L自吸+CVT，但人家足够省油且换挡平顺，所以说，10万块钱就买这样一台车，真没啥可挑剔的了。

总言之，虽然外界吐槽轩逸这款车的大有人在，但谁都不得不承认的是，轩逸就是满足了绝大多数人对于家用车的那一种需求。所以说，你不喜欢可以不买，但也还请不要去诋毁，能做到吗？

4、中型车市场销量冠军：丰田凯美瑞（日系）

最近一年销量：243867辆

在中型车市场里，国人往往还是会更愿意去购买合资品牌车型，因为他们在这一细分车型领域里耕耘得足够久，所以造出来的车也就更受消费者认可。这不，最近一年里，凯美瑞就凭借24.38万辆新车获得了中型车市场第一名，而雅阁则以将近22万辆新车的销量数据排在了第二位。

凯美瑞之所以能够夺得最近一年中型车市场销量第一名，最主要的原因也在于它非常的均衡。无论是外观、内饰、空间，还是动力、配置、安全性，凯美瑞都做得很好，加上它还有混合动力车型可选，终端也有将近3万的优惠，所以消费者往往会愿意去购买它。

此外，不同于帕萨特、迈腾这类德系车型都是搭载涡轮增压发动机的是，凯美瑞配备的都是2.0L、2.5L自吸动力以及2.5L混合动力系统，所以在后期的维护保养方面，凯美瑞相比迈腾、帕萨特是要更有优势的，这也是大多数人买了它的原因。

最后，丰田毕竟是一个全球闻名的汽车品牌，也是日系车企里面的“老大”，所以消费者对它肯定会有一定的崇拜心理，这无疑也就再次助长了凯美瑞终端销量数据的攀升。因此，凯美瑞获得中型车市场销量第一，我认为也是在意料之中的。

5、中大型车市场销量冠军：宝马5系（德系）

最近一年销量：151257辆

来到中大型车市场里，基本上也就属于小资家庭购车的主力市场了。通过数据我们能看到，宝马5系在最近一年时间里以15.12万辆新车的销量成绩单，夺得了中大型轿车市场销量第一名的成绩。紧随其后的是比亚迪汉EV，最近一年销量为14.09万辆。

这里先来说下汉EV，由于它的售价区间仅为21.48-32.98万元，所以相对亲民的价格以及不错的产品力都让它能够紧紧地咬住宝马5系，甚至大有将要反超的势头。不得不说，咱们的国产车真的站起来了。

而再回到宝马5系这款车身上，在我看来，5系能够在一年时间里卖出超过15万辆新车，最主要的原因还是由于国人喜欢的是豪华品牌中高端车型所带来的那种面子以及身份加成。换句话说，如果5系不是宝马，那销量很可能就不会有这么高。

当然了，5系的综合实力在BBA品牌3款中大型轿车中确实是最强最均衡的，所以客观实力摆在那也注定它会卖得很不错。只不过我想强调的是，以比亚迪汉EV的产品力来看，它完全有可能夺得这个级别市场里的销量冠军，所以也希望明年这个细分市场里能够出现咱们的国产车吧。

好了，以上就是最近一年各个级别销量最好的轿车，对于五菱宏光MINIEV、比亚迪海豚、日产轩逸、丰田凯美瑞、宝马5系夺得各自级别车型里的“销量冠军”，你们有什么想要说的呢？它们的热销又还能持续多久呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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