花一个小时了解它，你很快就会爱上这台广汽本田ZR-V致在

今年本田最重磅的车型，莫过于作为全新车型，也是基于全新Honda Architecture新架构打造的首款混动SUV——广汽本田ZR-V致在，可以说从它亮相以来，市场关注度和热度就一直非常高。

因为这台车抓住的市场特别精准，如果你是在缤智和皓影之间，纠结于“鸡头和凤尾”的问题而迟迟不能下定的话，ZR-V致在就成为一个绝佳的选择，因为无论是设计、配置，还是动力和操控体验，ZR-V完全是个更好的平衡者。

广汽本田ZR-V致在e:HEV

指导价：15.99-19.59万元（燃油版价格）

定位：紧凑型SUV

动力系统：第四代i-MMD混动

发动机：2.0L阿特金森循环缸内直喷

变速箱：E-CVT

发动机最大马力：143匹

发动机峰值扭矩：182牛·米

电机最大马力：184匹

电机峰值扭矩：315牛·米

体验车型：2023款 2.0L e:HEV高配版

精致的本田，是这味

本田在许多广东人心中，一直都是“烂仔”形象，这并非贬义词，因为这代表着小时候那种无所顾忌的快乐，相当难得的。但也正是因为我们扣以这样的标签，印象中的本田似乎从未给过“精致”的一面，直到这台ZR-V致在的出现。

ZR-V致在是本田少有的精致味，倒不是因为它的颜值有多惊艳，也不是因为它多有档次感，而是它透露着一股玩乐的气息，就像是回归到上个世纪，本田擅长打造的一些精致的灵魂车型一般。

不过翻看本田产品历史的族谱，ZR-V致在确实有几分来自于经典跑车S2000的感受，尽管我们可能这辈子都不能触碰到这台灵魂跑车，但通过ZR-V致在的这一身设计元素，多少也能回味回味。

ZR-V致在的精致感更在于内装，如果按照以往本田20万级以下的SUV来说，你是看不到如此丰富的皮质包裹的，但这次ZR-V致在全给足了，想要在全车找到一些塑料板，反倒成了一件难事。

值得一提的是，在中央扶手箱这些不起眼的地方，ZR-V致在还有很有心思设计成了“马鞍”造型，一下子质感就上来，我认为这才是年轻人想要看到的精致感，而不是一些品牌加入几笔运动装饰，配个华丽的涂装，标榜着运动就敷衍了这群年轻小伙，殊不知当下的年轻人口味其实在于质感，给足了，别说拿捏年轻人，年轻人主动被拿捏也不是没有可能。

本田“空间魔术师”的名号向来有名，小到飞度，大到奥德赛，空间表现路人皆知，这次ZR-V致在一样如此，用“宽敞”来形容这台车长4米5多的紧凑型SUV的后排完全不是吹嘘。

并且，这并非是通过缩短座椅长度、掏出车顶部分空间等手段来实现，座椅该是多长就是多长，并且还非常厚实柔软，整个乘坐感受完全不亚于自家的皓影，所以这就是人们喜欢本田的原因，车看着不大，空间和乘坐却非常惊喜，还是拥有一个不错的驾驶感，给谁谁不迷糊？

好玩，轻松的好玩

本田嘛，那肯定是满屏的“Vtec is Best”的躁动，才叫本田，转速没有轻易上个七八千都不叫本田，事实真的如此吗？其实不是，因为大部分想要的本田驾乘质感，更像是ZR-V致在这种风格。

我问过不少本田车主，无一例外，喜欢本田的根本原因一直都不是“躁”，反而是“好开”“轻快”的声音更多，因为普通人对本田的喜欢，仅仅只是因为本田车够“听话”，就好比这次我体验的ZR-V致在e:HEV。

一上手就感觉，这货我刚拿驾照就能开，紧致的车身、随踩随有的动力、线性的刹车、听话的转向，清晰的路感……你可以感受到本田用尽多少心思在驾驶上给予你信心，你感知到的你与它融为一体的感觉，这时候你便会越开越上头，新手司机从原本的惧怕开车到爱上开车，仅仅就在这一个钟内发生。

ZR-V致在其实与以往本田车都有点不太一样，这或许归功于全新的Honda Architecture新架构平台，不同在于侧倾少了很多，操控极限高了很多，驾驶重心低了好多，滤震效果好了很多……总之它的每个部分都在提升一些功力，你驾驶的是一台成熟度更高的本田，所以说ZR-V致在在驾驶层面也很“精致”。

这次ZR-V致在的混动系统也在变化，它采用了本田第四代i-MMD混动系统，工作模式其实与第三代i-MMD并没有本质上的不同，依然是以低速纯电、中速发动机和驱动电机串并联驱动，高速用油的工作原理。

但可以感知到，ZR-V致在在控制逻辑上的变化，明显在用电的工况范围更加广阔，基本属于是大部分用电，基本不用油的状态，这主要得益于PCU/IPU的优化，让它逐渐向一台纯电车的体验靠拢。

与此同时，这次加速感更为平顺，没有以往一些发动机和电机切换的节奏感，全速域加速时完全可以用“无缝丝滑”来形容。此外，整台系统的噪音表现也提升了，按照本田的说法，这是全新2.0L直喷发动机经过直喷化、燃效优化、NV优化之后，大幅度减小工作时的动静。

写在最后

ZR-V致在e:HEV的到来，其实不仅仅只是扩大广汽本田e:HEV联盟的阵容，它更多的价值在于让你体验一台精致度、成熟度都更高的混动本田，既能给你对个性化的需求，又能给到许多本田骨子里的驾控乐趣，年轻又有活力，成熟却不油腻，说真的，只要花上一个钟的时间了解它，相信你很快也会爱上这么一台个性SUV。