12月20日，牛车网从广汽埃安方面获悉，埃安旗下高端品牌Hyper昊铂全新车型Hyper GT即将于12月30日的广州车展上首发亮相。同时，针对Hyper昊铂品牌，将设立全新独立渠道进行销售。
即将亮相的Hyper GT是Hyper昊铂推出的第二款车型，定位为30万级轿跑。11月，一组Hyper GT轿跑的谍照已在网络曝光。据悉，Hyper GT将首发搭载AEP 3.0平台和星灵架构，在底盘、性能、续航、智能辅助驾驶方面超过在售埃安车型，未来将与蔚来ET5(参数|询价)、特斯拉Model 3(参数|询价)等展开竞争。
全新车型的推出和独立渠道的设立，预示着埃安将真正全面冲刺30万元以上高端市场。
2022年9月，广汽埃安发布全新LOGO——“AI神箭”，同时推出全新高端品牌Hyper昊铂，该品牌首款纯电超跑Hyper SSR也一同亮相，新车售价高达将近130万元，该车型已开启预定，明年10月量产交付。
根据规划，Hyper昊铂将在2023年投入三款新车，分别是30万元级别的轿跑GT，大五座SUV以及MPV。加上已经发布的超跑SSR，新品牌将在2023年完成4款产品的市场投放。
一年4款新车，远超过当前大多新势力的产品投放速度，从其产品布局来看，既有走量的轿跑和SUV，也有扩充品牌丰富度的MPV和打头阵秀实力的性能超跑，快而全面。
销量数据显示，2022年前11个月，广汽埃安累计销量达到241149辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻倍。在今年不少车企无法完成销量目标的背景下，这份成绩单算得上亮眼。
此外，官方表示，随着社会全面复工复产，在供应链稳定、工厂持续生产等积极因素下，埃安今年有望突破28万的销量大关。
不过从销量结构含金量来看，埃安尚存隐忧。一方面是对B端市场依赖较高，不利于品牌长远发展，数据显示，目前埃安大概有29%的销量来源于网约车；另一方面，埃安的主销车型为埃安S(参数|询价)和埃安Y(参数|询价)，这两款车型售价都在20万以内，售价较高的AION V(参数|询价)、AION LX(参数|询价)销量较低。
摆脱网约车形象、提升高价车型销量，Hyper昊铂应运而生。广汽埃安副总经理肖勇曾表示，高端品牌Hyper昊铂的推出是为了实现产品价值与价格的突破，锚定25万甚至30万元以上的市场，和现有的埃安系列产品形成一定区隔。
事实上，随着新能源市场渗透率的提高，今年以来，拓宽价格区间，追求更大市场份额已成为新势力品牌的共同发展趋势。这其中既有“冲高”又有“下沉”，既有成立新品牌与原有品牌形成区隔，又有选择在同一体系运营。
例如比亚迪高端品牌“仰望”，把价格拉高至百万级，品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面都是全新且独立的；而蔚来的两个平价子品牌，“阿尔卑斯”和“萤火虫”，前者专注国内，后者聚焦国外，两者均为独立运营，其百万级的高端汽车则依旧会在蔚来汽车运营，并不会成立一个全新品牌。
从Hyper昊铂品牌计划设立全新销售渠道的消息来看，显然昊铂品牌将具备更强的独立性，这样意味着埃安将在原有产品序列下，成立新的运营和服务体系，为其向上突围做好准备。
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