近期,AutoLab进行了《一拆到底,“Lab测试”新能源车贺岁大横评!》的拆车测试,看完拆车,有车友就立即放弃了唐DMi, 转而订购了星越L Hi.P。到底是因为什么呢?接下来就一起来看看。
在整车安全方面,比亚迪唐DM-i的电池车身一体化CTB技术是个大亮点,这样一来就可以形成高强度的整车三明治结构,但是有利也有弊,内部填注了不少导热、密封等胶体,后期的拆解难度就加大了。
而吉利星越L Hi·P对整车安全性的考虑比较到位,比如副车架主动脱落、三合一高集成电源管理模块位于车身中后部设计规避追尾碰撞、低压电瓶后置避免大部分前碰撞造成断电风险等设计细节。
在NVH方面,比亚迪唐DM-i的尾排消音器体积适中,排气管路采用分段两节卡箍设计。轮罩衬板内部贴有隔音棉,前后保险杠也均填充了大量隔音棉,通过附加填充的方式来优化整车隔音、共振。
吉利星越L Hi·P在整个NVH控制方面处理的比较老到,它直接从噪声源头处进行控制,正向开发设计理念很足。
在三电系统方面,比亚迪唐DM-i的三电结构非常成熟、可靠,且系统各组成部件自研率最高,对于降低整车成本有显著优势,但技术价值相对一般。其虽然具备串并联的模式,但并联工况区间相对与吉利雷神的3挡DHT Pro而言较窄,混动系统集成度相对较低。
反观吉利星越L Hi·P,它的三电系统的集成度和技术含量非常高,其搭载的雷神3挡DHT Pro是6合1的电驱变速器,这是当下扭质比最高、布置最紧凑、工作模式最智能的变频电驱系统。
3DHT的优势就在于20km/h就可以进入并联模式,在起步、超车、高速等需要动力的场景都能高效稳定地提供动力,解决了比亚迪在高速和亏电状态下可能出现动力弱、噪音大的问题。
这样对比下来,难怪车主们会放弃唐DM-i,而选择星越L Hi·P。虽说比亚迪品牌不错,但是如果有其他车可以全方位满足你的需求,那么,它就是好车。毕竟有了它,就相当于入手了纯电,增程和电混三台车。星越L Hi.P的混动系统这么厉害,谁能抗拒得了呢?那么,你会如何选择呢?欢迎在留言中告诉我们。
大道滑翔是一台有上手门槛的车,交车的时候听店里面说成都有家媒体,骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样,很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心,不要去挑逗这台车的极限,舒舒服服巡航就好,不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定,并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日,上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议,将上汽大众的合资期限延长至2040年,标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化,也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布,现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色,并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI,它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光,这款车依然具备相当的吸引力,让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生,尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多?造成这样的结果并不是因为车况差,相反它们都正在壮年,这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯?打开非垂直领域平台或网站的话,综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题,十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下,长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里!就不怕亏本吗?清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施,包含了董事会成
在成立50周年之际,Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号,将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响,国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转,国内的摩托车厂家也在不断发力,近三五年间推出了不少有实力的新车,尤其是四缸领域,每年
头盔安全认证这么多,美国的最没用
2024年11月23日,昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行!
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260,现在行情也就6万多,外观和现在4s店里卖的没有任何区别,骑出去气场比哈雷还要足,这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装,那奥古斯塔是最会装的,风琴排气,单摇臂,三缸的独特声浪,22年的现在五六万,比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级,这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观,但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说,让我们来看看它到底升级了什么!首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候,川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在,这个市场变得越来越热闹,特别是在中国的年轻摩托车品