纵观眼下车市的发展，各车企将主要精力均放在新能源汽车市场上，而随着购车人群逐渐年轻化，燃油车和新能源汽车之间的争夺也就此展开，但随着油价的居高不下以及新能源汽车续航能力的焦虑，让更多的消费者将目光看向了第三种选择，那就是混动车型，也可以说混动才是他们最好的选择。
就像广汽传祺主打运动的2.0混动轿车影豹(参数|询价)车型，只需比燃油车版本车型多花2万元，但带给你的不仅仅是省油，驾驶感受也是相当的棒。10月25日，广汽传祺影豹混动版车型正式上市，共推出了两个版本。近日，英俊的车车很荣幸地拿到了影豹混动车型进行了试驾，那么混动版车型到底有怎样的驾驶感受呢？我们一起往下看。
外观上，影豹混动版采用了与燃油版相同的设计语言，新车前脸整体设计与燃油版基本保持一致，只不过中网角落原本的S徽标，变换成了代表Hybrid的H标，同时标上也增添了一抹属于混动的蓝。此外，“机翼X”的进气格栅也没有缺席，内部的竖状中网以及“双刀锋”导气口均延续了应有的运动气息。
另外，混动版车型还采用了全新的配色——超星银，算是新加入的混动型专属配色，整体来看结合了混动车型特有的环保属性与科技质感，为其增添了一份更为从容优雅的气质。
影豹混动车型侧身腰线和大溜背造型凌厉流畅，18英寸多幅式运动轮毂加上尾部双边四出的排气布局，尾部也多了Hybrid标识，给人的第一感觉仍是战斗气息十足。
进入车内，映入眼帘的是搭载双10.25英寸一体式联屏，内嵌Amigo智能互联生态系统，支持车载导航、QQ音乐、喜马拉雅FM、唱吧以及多种APP下载和车载小程序等等，我们体验了其驾驶模式和系统运行，感觉操作响应都很快。
与燃油版相比，混动版内饰还加入了足够多的皮质元素以及碳纤维材料，比如门把手两侧和中控台挡位，真皮方向盘则加入了镀铬装饰，增加了豪华感和舒适美观度。
而对于这台混动版车型，相信大家更关心的是油耗和动力方面，这几年我也看到了广汽传祺在混动技术上的进步，钜浪混动GMC2.0 搭载了广汽自主研发的2.0ATK混动专用发动机，采用阿特金森循环，最大功率140Ps，使用了广汽GCCS高效燃烧控制系统、350bar高压喷射系统，实验室最高热效率可达到44.14%。
由于我们实际试驾的时间并不长，但也算是综合了市区和快速路的综合路况，表现的油耗为5.4L/100km，整体表现还不错，基本也与这台车的长距离行驶的油耗表现比较相近，相比起燃油版确实省了不少。
试驾小结：从整个试驾感受来看，这台影豹混动车型确实做得不错，不仅空间大、省油，还很平顺，日常驾驶有种像开纯电动的感觉。虽然没有燃油版那么纯粹的运动气质，但它更适合家用，满足了年轻人对于动力和驾驶乐趣的追求，又为我们的钱包实实在在节省了银子，相信会得到更广的受众群体的信赖和喜欢它的。
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