“蔚小理”通常被网友提起,其中因为理想目前只生产增程式混动车型,所以走纯电路线的蔚来和小鹏更容易被放在一起比较。此前,小鹏的产品线和蔚来没有很大重叠,不过小鹏G9上市后,情况有了一点点变化,虽然价格要比蔚来ES8低不少,但是定位相似,还是会有不少人将二者放在一起,话说前几天蔚来ES8换代上市,本着看热闹不嫌事大的心态,我们来看看蔚来ES8和小鹏G9谁的表现更出色。
外观对比:眯眯眼时代的审美,相似但有辨识度
眯眯眼样式的分体大灯在新能源时代特别流行,蔚来和小鹏的每款车型都采用了这个设计,这两台中大型SUV也不例外。蔚来ES8这次虽然属于换代,但是设计和老款相比没有发生天翻地覆的变化,做了简单的调整,小鹏G9虽然是全新车型,但是车头设计和此前的小鹏P7基本一致。比较好玩的是,虽然两台车确实采用了十分相似的眯眯眼设计,但是通过下包围、大灯等造型的修饰,它俩依然有着不错的辨识度。至于谁好看谁难看,也没统一标准,大家就各花入各眼吧。
内饰对比:蔚来ES8工艺更好,小鹏G9屏幕更多
蔚来ES8的内饰和ET7差不多,相比老款更加的简洁,屏幕不多,全液晶仪表和中控屏两块,做工也不错,先前的一体式出风口被取消,改为隐藏式设计,建议大家选择浅色的内饰,更有高级感。小鹏G9的内饰倒和理想L9有几分相似,不过多了个全液晶仪表,相比蔚来ES8多了块副驾娱乐屏,可玩性要丰富一些。从做工来说,蔚来要更精细一些,不过其实小鹏也不错,皮质材料的覆盖挑不出毛病。
空间对比:蔚来ES8大了一圈,提供六座,小鹏G9全系五座
蔚来ES8的车身长宽高尺寸为5099*1989*1750mm,轴距为3070mm;小鹏G9的车身长宽高尺寸为4891*1937*1680(1670)mm,轴距为2998mm。虽然都达到了中大型SUV的标准,但是蔚来ES8各方面要大上一圈。在空间布局上,两车也有显著差异,蔚来ES8采用六座布局,小鹏G9则是传统的五座布局,个人更偏爱六座布局的车,适合多人口家庭,乘坐体验更接近MPV,没有浪费这么大的体型。
配置对比:共有配置很丰富,差异配置各有千秋
我们选择指导价52.8万元的蔚来ES8 2023款 75kWh和指导价46.99万元的小鹏G9 2022款 650 上市纪念版进行配置层面的对比。两车的共有配置还是比较丰富的,像一整套驾驶辅助系统、全景天窗、电动感应后备厢、方向盘加热、前排座椅加热/通风/按摩、热泵空调等高阶功能都有。
差异配置上,蔚来ES8多出了前排中间气囊、HUD抬头显示、内置行车仪、第二排座椅通风、后排座椅电动放倒、前后排隔音玻璃、后排独立空调等功能。小鹏G9则多出了遥控泊车、电磁感应悬架、循迹倒车、老板键等功能。总的来说,两台车的配置表现都在不错的水平。
动力对比:小鹏G9零百更快,续航也更长
以上面配置对比的两款车型为例,都是前后双电机的布局,蔚来ES8最大功率480千瓦,最大扭矩850牛·米,小鹏G9最大功率405千瓦,最大扭矩717牛·米,虽然蔚来ES8的动力参数更强劲,但是受制于更大的车重,零百加速时间需要4.1秒,慢于小鹏G9的3.9秒。
续航部分,还是以上面配置对比的两款车型为例,蔚来ES8搭载一块75千瓦时的电池组,CLTC纯电续航465公里,小鹏G9搭载一块98千瓦时的电池组,CLTC纯电续航650公里。这方面的差异还是比较明显的,毕竟蔚来ES8是低配车型,如果要追求更高的续航,可以选择高配车型,续航将上升到605公里。
底盘部分,两车都采用了前双叉臂+后多连杆的悬挂组合,支撑性和操控性方面有不错的表现。此外,作为自主高端车型,两车都搭载了空气悬架,而且是更加先进的双腔空气悬架,比传统的单腔结构性能更好。
全文总结
从价格来看,蔚来ES8和小鹏G9都站到了自主品牌的金字塔尖。通过对比,两车都呈现出不俗的产品力,蔚来ES8主打轻奢的氛围感,体型更大,六座布局对多人口家庭更友好,小鹏G9动力和续航表现令人印象深刻,性价比更高。大家可以根据自己的预算和喜好选择适合的产品。
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