2022年进入“倒计时”阶段,不平凡的2022年,车市一路跌宕起伏。不过,中国品牌继续“野蛮”成长。数据显示,1-11月,中国自主品牌乘用车销量为1047.9万辆,同比增长24.2%,占乘用车销售总量的49.2%。
这其中,不能不说的品牌是奇瑞汽车。1-11月份,奇瑞集团累计销量1127289辆,同比增长32.6%。其中,星途汽车在1-11月份累计销量46788辆,同比增长46%。
面对车市全新的竞争与格局,早有准备的奇瑞汽车,一面在销量上刷新记录,一面坚持品牌向上。当然,这一重任主要落在星途品牌上,作为奇瑞汽车的高端品牌,星途汽车逐渐找到属于自己的“节奏感”。
12月27日,备受关注的星途瑶光在星途青岛超级智能工厂全球首发亮相,作为星途品牌在2022年的“压轴”新车,这款新车到底实力如何?向上冲刺,星途汽车能否稳赢这一局?
叫板40万级豪华车 瑶光底气何来?
如今,中国品牌相继推出高端SUV车型,在产品力上对标合资与豪华对手,高端SUV市场可谓“神仙打架”。瑶光作为星途的高端作品,剑指40万级高端SUV市场,新车战斗力如何?
这款新车自媒体曝光以来,一直受到很多媒体与粉丝们的关注,引流度很高。发布会上,瑶光官方也表示,新车在驾控、智能、颜值以及豪华方面都能够实现40万级最强,但预计售价仅为17-22万。
这样的话术似乎有点儿造车新势力的“味道”。但不同的是,星途的高端并不是喊口号,瑶光并不是引流量,赚噱头。瑶光的底气源于自身内在实力。据悉,瑶光是星途青岛智能工厂投产首款车型,源自M3X火星架构2.0。
青岛智能工厂是全球领先智能制造水平的工业4.0样板工厂,技术、工艺、智能、生产模式与品控都可以比肩豪华品牌的生产质量管理体系,源自这一生产工厂的瑶光可谓“内功深厚”。
而且,在智能化时代,造车新势力总是标榜自身的可成长性,这一点,在瑶光车型上同样全面实现,新车源自以千兆以太网、全车OTA以及Autosar软硬分离为支撑的EEA4.0先进电子电气架构,进化力可以对标造车新势力。
在源头上立足高端,跟40万级豪华车型站在同一起跑线上,强大硬件水平赋能之下,瑶光拥有敢于叫板40万级豪华车的底气。
产品力全维度升级 瑶光冲高是认真的
看不见的地方,瑶光下足功夫,在看得到的地方,瑶光同样对标豪华。以前,有网友吐槽奇瑞新车设计不够“洋气”。而瑶光在设计一改传统风格,采用全新样式的无边界中网设计,其中,“X”型星舰式日行灯让人眼前一亮,车身侧面腰线上扬,车尾采用悬浮式车顶,尾部配有贯穿式大灯,再加上旋风式轮毂,可以说,瑶光把潮流感与运动感拉满。网友表示“该给设计师加鸡腿”。
内在设计与外观颜值相得益彰,车内采用双拼配色设计,极具质感度,如果不看标识,很多粉丝会认为,这是一款新能源车型。其中,24.6吋真曲面屏和50吋成像效果的AR- HUD是车内的点睛之笔,提升车内科技感。
大屏内部还配有有趣的“灵魂”,车机系统功能强大,雄狮智云5.0系统聚合导航、娱乐、语音、线上服务等多种功能,而且,搭载高通8155智能芯片,高效能还有速度。
当然,这些还不够,对于一款高端SUV车型来说,智能辅助驾驶系统是不能缺少的重要一环。瑶光配有L2.9级智能驾驶辅助系统,这套系统的智能水平超过比不少造车新势力车型,拥有AVP自主代客泊车功能和NOC导航辅助驾驶等功能,能轻松解决车主的驾控难题。
尺寸上,星途瑶光长宽高分别4781mm/1920mm/1671mm,轴距为2815mm。内部空间宽敞又舒适,主驾驶座椅拥有通风/加热、电调腿托、头枕音响等功能,堪称陆地头等舱,而副驾驶座椅也没有让人失望,“女王专属副驾”柔软且包裹性强,值得一提的是,瑶光拥有全车电动座椅和后排独立新风系统,把舒适进行到底。
动力才是“重头戏”,在动力上,星途瑶光前期会率先推出燃油动力,新车搭载2.0TGDI+7DCT动力组合,这套系统成熟又高效,奇瑞的2.0T发动机曾秒杀一众合资2.0T动力,很有杀伤力。未来,瑶光还将推出新能源动力。
为了提升驾控质感,瑶光采用全新飞鱼超感底盘,集合CDC电磁悬挂系统、底盘液压隔振系统、全地形科技系统、全场景智控四驱系统、智能线控制动系统等诸多先进技术和配置,车主能体验到豪华级驾控质感,能够说走就走,奔赴山海,还能在都市畅快驾控,游刃有余。
鬼斗车观点:对于汽车来说,豪华并不是高价格和大空间,也不是简单的噱头和堆料。新豪华主义是底蕴、是积淀、是与时俱进,又是真我风格。星途瑶光,演绎不一样的豪华主义,这款新车可谓“内外兼修”,诞生于世界级水准的星途青岛超级智能工厂,融入最先进的造车技术与工艺,同时,在颜值、智能、动力、操控等方面全维度升级,以越级产品力对标40万级豪华SUV,让粉丝们感受到中式豪华的实力与魅力,体验物超所值的快感。而这款车型更是助力星途驶向品牌2.0向上的灯塔。
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