大家对于大发的印象,肯定都停留在小型车及轻型车上,但实际上在1970年代曾推出一款名为Charmant的中小型轿车,不过这款车并非自行开发,而是采用丰田卡罗拉底盘而来的产品,直到1989年的日内瓦车展中推出MS-X90的概念车,确定大发有能力可开发中小型轿车,也就是比Charade高一级、DAIHATSU的旗舰Applause。
1989年春天的日内瓦车展,大发推出一款名为MS-X90的概念车,随后在1989年7月以Applause名称上市,并正式取代和丰田卡罗拉共享底盘的Charmant,这也是大发第一款获得丰田首肯得以独立开发的中小型轿车。拥有4060×1660×1375mm车身尺寸和2470mm轴距的Applause,看似一辆四门轿车,实际上却是五门掀背,从行李厢盖与后窗连成一体的设计,在1980年代算是一种风潮,如道奇Shadow就是最佳例子,这也使得Applause在问世后大受瞩目。不过一切都在同年11月起的召回事件让销售进入黑暗期,即使大发推出不少方案希望能改善民众对Applause的印象,却依然于事无补。
动力上搭载HD系列的1589cc直列4缸SOHC引擎,共有电喷与电子控制单化油器两种设定,前者可发挥120hp/6300rpm最大马力及14.3kgm/4800rpm扭矩,后者则是97hp/6300rpm最大马力及13.3kgm/3600rpm扭矩。变速系统共有五速手动和四速自动两种选择,驱动模式则有传统前置前驱和附上中央差速器的全时4WD。
从1990年起大发将许多高档配置加诸到Applause上,甚至连单化油器引擎也全部废除,全车系仅提供电喷引擎,并强化前后保险杠、双前座SRS气囊,这可称得上最豪华的中小型轿车,可惜都无法挽回瑕疵车的恶名,因此在2000年3月由丰田凯美瑞为基础并代工生产的Altis取代。
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