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  • 这个秋天想去西藏新疆,怎能没有一辆全新悍途?

    正所谓,行者无疆,大道无垠,路在脚下,梦在远方。这个秋天,想必很多朋友都想去新疆西藏走一圈,但前提是,得有辆靠谱的车啊!所以,什么样的车子最适合远行呢?在笔者看来,它必须有硬派外观

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  • 捷途旅行者,预售14.09万起,能行不?

    作为捷途品牌旗下的首款轻越野SUV,因为疑似路虎卫士的硬派造型,再加上亲民的品牌定位,“旅行越野SUV”—旅行者在亮相以后,受到了非常高的关注。毫不客气的说,就连笔者也对它充满了超

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  • 燃油市场已败,金京鉉靠什么带领起亚中国年销45万?

    从“你先‘烧死’了,我后面再等着进来抢市场也可以“的起亚中国首席运营官杨洪海,再到”力争到2030年,实现年销量45万辆“的起亚中国总经理金京鉉。很多人奇怪,为何起亚中国总是那么倔

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  • 飞凡F7售价公布,售20.99—30.19万

    这一次,飞凡汽车直接来了一个没想到,也让人相信,上汽玩起命来,真是比想象中更加恐怖和可怕。毕竟,20.99 万起步的纯电 5 米轿车,飞凡F7的价格,小编只能直呼 666 了!唯一

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  • 关于飞凡R7,综合实力能打吗?

    想必很多人都跟小编一样好奇,飞凡R7背靠上汽集团,又被寄予厚望,承载着飞凡汽车品牌和销量向上的重任,问题来了,外观看着时尚新潮,内饰做的也中规中矩,可为何就卖不动呢?飞凡R7于去年

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  • 飞凡F7销量要超越蔚来ET5,大家觉得现实吗?

    飞凡R7没有搞好,飞凡F7就能行?不管结果如何,至少不能输在气势上。所以,在近日的飞凡汽车经销商大会上,飞凡向蔚来ET5下了战书,宣称“飞凡F7在2023年的销量要超越蔚来ET5”

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  • 飞凡F7能助力飞凡飞起来吗?

    飞凡汽车是谁?即便是上汽在飞凡汽车身上下了不少功夫,可飞凡汽车无论是在上汽,还是整个新能源汽车圈,身为上汽的“亲儿子”,关注度和美誉依然有上升空间。据相关数据显示,2022年飞凡汽

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  • 想凭借飞凡R7破局,有可能吗?

    今天聊聊刚登场不久的飞凡R7。在了解这款车之前,不妨先看看飞凡汽车掌舵者吴冰对于这款新车的期待,飞凡新车R7要在2022年卖出10,000 辆”、到2025年,飞凡汽车将成为中高端

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  • 飞凡CEO吴冰捧杨晓东执掌上汽乘用车

    今天咱们继续聊聊上汽乘用车的那些事儿。据悉,去年10月履新飞凡汽车的CEO吴冰,已经接任杨晓东的上汽集团总经理一职。翻看吴冰的履历,先后出任上汽通用法律部总监、雪佛兰事业部部长、上

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  • 背靠上汽的飞凡,能否圆了陈虹的高端梦

    觊觎了新能源高端梦那么久,上汽集团始终拿不出像样的场面货,哪怕是被主推的飞凡汽车。“四年改3次名”的遭遇,放眼整个汽车行业都实属罕见,对于飞凡汽车而言,这算得上是一项“创举”。论知

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  • 捷途旅行者破局轻越野市场,预售14.09万起,贵不贵?

    作为捷途品牌旗下的首款轻越野SUV,因为疑似路虎卫士的硬派造型,再加上亲民的品牌定位,“旅行越野SUV”—旅行者在亮相以后,受到了非常高的关注。毫不客气的说,就连笔者也对它充满了超

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  • 飞凡F7为何销量还是上不去?

    近日,某汽车博主在微博上发文,质疑飞凡营销“碰瓷”。究竟是咋回事呢?翻看飞凡F7的海报你会发现,飞凡汽车的文案一点都不委婉:“某迪、某氪、某鹏开不爽,不如换一辆,不爽来换,0元开走

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  • 极狐阿尔法S卖不好,或许不是一个意外

    阿尔发T卖不好,可以接受。毕竟,来得早,很多方面还有不足。但是,阿尔发T竟也没卖好,这就让人 难以接受了。老实说,关于极狐这件事儿,北汽的投入不能说不大,花的心思也足够多。遗憾的是

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  • 主打亲子市场,极狐考拉成都车展开启预售,这次能破圈吗

    8月25日,在第二十六届成都国际汽车展览会开幕当天,基于场景化造车新理念所创造的全新物种-极狐汽车考拉官宣开启预售,共推出4款车型,预售价13.38万元至17.18万元。具体来看,

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  • 如果给江淮瑞风RF8换一张“脸”,张中掌舵下的江淮瑞风或迎来跃迁

    基于 MUSE 架构的价值优势,江淮瑞风打造了首款概念车 RF-M,并在4月份的上海车展正式亮相。彼时,江淮瑞风便承诺对RF-M概念车进行用户共创,为用户打造一款真正的新国潮 MP

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