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最有感染力的旅行方式

四万说车 0浏览 2022-12-28 IP属地: 北京
就像人们会因长途旅行将汽车类型分支出“GT”车型一样,旅行同样推动着摩托车产业与文化的发展,摩托车类型中不仅诞生出了旅行摩托车,有关摩旅的传奇故事也层出不穷。

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古巴革命领导人切·格瓦拉正是在摩托车旅行的过程中找寻到了革命的意义与方向,美国作家罗伯特·M.波西格正是在与儿子一同前往的摩托车旅行路上寻得了哲学真谛并创造除了畅销书《蝉与摩托车维修艺术》。每当聊到这样的话题,人们自然不会错过讨论,为什么摩旅总能如此让人心驰神往?谁才是这个世界上最好的旅行摩托车?
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第一个问题或许不同的人有不同的答案,但第二个问题的答案永远是哈雷戴维森旅行系列(Touring)。作为这个世界上卖得最好的旅行摩托车,哈雷戴维森旅行系列有着它独特的魅力。除了强大的产品力之外,哈雷戴维森旅行系列背后的文化故事也推动着世界各地的人们用各种各样的摩旅方式模仿致敬。
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二战后的美国各城市基础设施建设愈发完善,我们今天熟知的美国那些一眼望不到头的笔直高速公路几乎全都诞生于那个蓬勃发展的时期。此时人们开始驾驶着在当时拥有强大性能与可靠产品力的哈雷FL车型踏上了旅途,而当时电影《逍遥骑士》所诠释的摩托车旅行方式也开始在全球范围内流行。
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在这样的背景下,哈雷FL车型成为了旅行摩托车的鼻祖,而这辆车当时搭载的原厂行李箱以及大排量V型双缸发动机,直到今天你依旧能在我们本次旅途中驾驶的哈雷戴维森公路滑翔车型(ROAD GLIDE)以及旗舰滑翔车型(ULTRA LIMITED)中看到出处。这是近60年的传承,而这些传承细节也无一例外都在向人们展示旅行摩托车的感染力。
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很多时候,公路滑翔车型与旗舰滑翔车型能够很好地概括哈雷戴维森旅行系列的魅力,它们拥有更细分的功能属性,同样它们也能营造不同的美妙旅途感受。

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定位更年轻的公路滑翔车型由于固定式“鲨鱼头”的造型,在操控体验层面相比旗舰滑翔车型更加灵动。更紧凑的行李箱空间外加更具肌肉感、设计感的线条,公路滑翔车型在旅途过程中给驾驶者带来的满足感更多是精神层面的。毫无疑问它是你能在市面上买到的最具年轻潮流气息的旅行摩托车,很多时候骑上它,你的心里装着的不是日行千里的紧张,相反更好的弯道操控表现能让你真正轻松愉快地过弯,真正去感受路所带来的快乐。

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和公路滑翔有着显著操控区别的旗舰滑翔车型更像是一辆洲际穿越车型。从上世纪就沿用至今的“蝙蝠头”整流罩能够让路人在几百米外一眼辨识它的存在,而出色挡风整流效果也能让骑行者在高速状态下更加惬意地享受旅途路上的风景。
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无论是从定位还是从属性上来说,旗舰滑翔都是一辆舒适至上的车型,它比公路滑翔拥有更多的扬声器,更柔软的坐垫以及更惬意的骑行三角,就连同样1868cc排量的密尔沃基8 V型双缸发动机,在旗舰滑翔上所表现出的调校风格也更加注重转速攀升的平顺度以及低转速扭矩输出。740毫米的座高几乎所有身形的骑士都能够轻松驾驭,尽管自重超过421公斤,但旗舰滑翔只需要几分钟的适应时间就能让每一位骑行者感受到它极高的亲和力。
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尽管哈雷戴维森诠释的旅行方式是向经典致敬,但旗舰滑翔以及公路滑翔上的操作系统却非常符合现代人的使用、操作逻辑。全新的彩色操作显示屏的分辨率较上一代系统有明显的提高,而启动时间则较上一代产品增速了50%。骑士们不仅可以通过摩托车的手柄对信息娱乐系统进行手控操作,还可通过语音指令以及触摸屏幕(戴手套同样不影响)的方式进行操作。
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说到这里想必会有不少人搬出其他品牌的旅行摩托车强大的电控系统以及科技配置前来对比,这无可厚非,但从本质上哈雷戴维森旅行系列和这些车型不存在可比性。它们无论从风格还是定位上都有明显的区别,对于热爱哈雷戴维森旅行系列的骑士们看来,能够在今天依旧保持发动机风油冷的设定并保持那种原汁原味的硬核,才是他们最终选择哈雷戴维森的原因。毕竟十字曲轴带来的发动机轰隆声无比感性。这种感觉就像真正放松的旅途我们往往在意的并非行程本身,而是一路美妙的心情。
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不用理会手机信息的叮铃烦扰,用蓝牙连接车载音响,当风声伴随着悠扬的音乐声,我一直在头盔里放声歌唱。相比其他旅行方式,这样让人心情真正释放的旅途我们阔别许久了。
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