直击2022广州车展！多台新能源车型齐亮相，自主品牌占大部分

作为2022年汽车圈里的“重大事件”，第二十届广州车展在延期后终于还是赶上了末班车，这也成为了国内首个将要经历跨年的A级车展。车展将于12月30日正式开幕，一直延续到1月8日，为期十天。我们上期为大家带来了5款车展中备受瞩目的燃油车，今天我们就来看看新能源车型有哪些。

1.长安深蓝S7

外观方面，新车作为长安深蓝旗下的首款SUV车型，从设计上看延续了轿车SL03的设计语言。新车的前脸使用了尺寸更大的封闭式设计，两侧为分体式LED大灯组，造型极具攻击性，下方前包围则使用了空气动力学设计，并且黑化处理也进一步提升了运动感。车身侧面的腰线相对简约，在门板下方也有内凹的设计，与车头相呼应，呈现出了很好的层次感。有意思的是，新车配上了五角星式双面轮毂，造型拥有不错的辨识度。

车辆尾部，可以看到新车的顶部带有一块小尺寸扰流板，并且也将高位刹车灯安排在了中间位置，再配合着一条贯穿式LED尾灯组，点亮后辨识度极高。新车尾部也使用了大量横向线条来提升层次感。且后包围下方还设计了类似扩散器的装饰，运动感也油然而生。

内饰方面，目前官方还没有曝光出S7的内饰设计，但我们可以参考一些SL03上面的信息。SL03的车内使用了双幅式运动方向盘、全液晶仪表以及可水平旋转的悬浮式中控屏，并且在屏幕下方的贯穿式空调出风口也是个不错的设计，内饰整体呈现出简约的风格，预计新车还会给我们带来更多的惊喜。

动力方面，深蓝S7将推出纯电版与增程式两种不同的动力总成，而纯电动版本还搭载了高低两种功率的电机，最大功率分别为190kW和160kW，而增程版车型则使用了最大功率为175kW的电动机，增程器使用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率70KW，其系统综合功率为245kW。

2.哪吒E

外观方面，新车延续了家族设计语言，前脸也同样采用了封闭式进气格栅和两侧造型修长的LED大灯组，前包围两侧的进气口造型与大灯组形成了X样式。经过重新设计后，新车在发动机舱盖上还增加了两条类似进气口的设计，整体显得非常运动且科技感十足。

车身侧面，新车的整体造型比较流畅，车顶线条从B柱开始向下形成溜背式设计，搭配上隐藏式门把手以及19英寸花瓣式轮毂，体现了作为跑车应有的动感。车辆尾部的设计则相对保守了一些，采用了一个小鸭尾的扰流板，取消了哪吒S身上的贯穿式尾灯组，改成了传统的两侧独立设计。因为是一台纯电车型，所以没有排气口的设计，但相应的也增加了扩散器装饰以及两侧的红色线条。

内饰方面，由于新车也没有公布最终确定的内饰风格，但根据哪吒S来判断，预计新车也将标配13.3英寸全液晶仪表以及17.6英寸的竖置中控屏。其车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，所以系统的反应速度不用过多担心，一些我们日常能够用得到的比如导航、蓝牙电话、语音控制系统、内置行车记录仪、车联网以及OTA功能等等也都是标配。

动力方面，新车将提供单电机和双电机两种驱动版本。其中单电机车型搭载了最大功率为170kW的永磁同步电机，而双电机车型则搭载的是两台同款同功率电机，其系统总功率可达340kW。

3.丰田bz3

外观方面，新车的设计手法与自家bz4x极为相像，同样是前脸的线条比较丰富，肌肉感爆棚，新车使用的是贯穿式LED大灯组，中间连接处的线条比较细长，两侧主灯内部采用了矩阵式灯珠作为主要光源。前包围底部的进气口采用了分段式设计，左右两侧是亮黑色的装饰板，看上去还是比较有层次感的。

车身侧面，新车有一种轿跑的感觉，车顶采用了溜背设计，风阻系数可以控制在0.218Cd。外部几乎看不到镀铬件，大多都是采用的黑化处理，外加半封闭式的轮毂造型，运动感十足。车辆尾部在后挡风玻璃的两侧采用镀铬拼接装饰，提高了整车的辨识度。尾灯组采用的也是贯穿式，与车头形成呼应，点亮后效果满分。

内饰方面，新车的方向盘采用了双平底设计，再加上前方的全液晶仪表，有效提升了车内的时尚感，而且仪表中可以显示大部分车辆信息。新车的车内取消了大量物理按键，基本都被塞进了竖置中控屏幕内，下面的换挡机构也保留了旋钮式设计，但底座的四周新装配了氛围灯功能，与车内其他部位的氛围灯同色，融为一体。

动力方面，新车全系将采用前置单电机动力，但分为高低配车型，其动力参数也会有浮动。低配版车型的电动机总功率为135kW，总扭矩303Nm。长续航版车型的电动机总功率为180kW，总扭矩同样303Nm。

4.五菱缤果

外观方面，五菱已经有了宏光mini这个很好的作为进军微型车的产品，这次的新车整体也运用了五菱全新的设计语言，外观设计给人一种有点偏向复古的感觉。车辆圆润的线条以及前脸两侧的大灯组和迷你可爱的轮毂盖，都在透露着这是一台适合女性的小车，时尚中带着复古元素，彰显个性。而尺寸方面，新车的长宽高分别为3950mm*1708mm*1580mm，轴距2560mm，比奔驰的Smart精灵1还要小一些。

新车的车尾设计较为简单，两侧尾灯组造型与前大灯相呼应，中间的尾箱门还有一个凸起的设计来模仿小尾翼，下方带有五菱的标志性LOGO，辨识度非常高。新车的后包围也相当圆润，一条镀铬装饰镶嵌在其中，两侧还有红色的反光条作为点缀，增加了整体的层次感。

内饰方面，五菱缤果的内饰看起来并没有太多亮点，仅仅是配备了全液晶仪表。但是从布局到细节还有用料，它都不会显得廉价，这可能就是大厂做出的产品吧，可以很好的抓住用户的需求，紧跟潮流且有个性。

动力方面，新车将提供高低功率两种动力版本，其中，低功率版搭载了17.3kWh的磷酸铁锂电池，最大功率为30kW，峰值扭矩110Nm，CLTC工况下综合续航里程为170km，而高功率版车型的最大功率为50kW，峰值扭矩150Nm，匹配的是容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下综合续航里程为312km。

5.智己LS7

外观方面，新车的前脸采用了封闭式设计，两侧的LED大灯组呈现出“L”型，内部由LED灯带以及矩阵式光源填充。前包围下方和两侧设计了三个进气口，两侧的风道中还配有LED日行灯，日常点亮时也能有一些照明的作用，而中间的贯穿式通风口则很好的拉长了视觉宽度，使其看起来更加饱满。

车身侧面，车顶线条较为流畅，在门板的下方还有一条明显的筋线来提升车辆的层次感，配合隐藏式门把手以及与车身同色的五辐大尺寸轮毂，凸显出了该车的运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为5049mm*2002mm*1731mm，轴距3060mm。车尾部分，该车配备了一块大尺寸镂空扰流板，中间也带有高位刹车灯，值得一提的是，新车的尾灯组采用了贯穿式设计，在点亮后很像阿斯顿·马丁的DBX，科技感和运动感都体现的淋漓尽致。

内饰方面，新车与自家轿车L7采用了相同的液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏组成的三联屏设计，该屏幕使用的是窄边框结构且拥有升降功能，再搭配着半辐方向盘以及嵌入在中央通道的触摸液晶显示面板，能够使新车拥有极佳的科技感。内饰的用料也十分考究，使用了大量的皮质材料进行包裹，你能摸到的每一处细节都在透露着高级感。

动力方面，智己LS7预计将提供90kWh和100kWh两款不同容量的电池版本，其中100kWh电池组的车型匹配的是单电机后驱，CLTC工况下的综合续航里程约为660km。而双电机四驱版本则拥有更强的动力，其系统总功率为425kW，峰值扭矩可达725Nm，零百加速时间仅需4.5s。