【车市百晓生】疫情肆虐的三年终于过去了，在这期间大家都承受了不小的压力。趁着2023年新春佳节即将到来的节骨眼儿，选一台优质又靠谱的MPV，带着全家人“衣锦还乡”无疑是释放压力最佳的途径。

　　那么说到优质又靠谱的MPV，人民的五菱“又开始整活儿了”，就在去年它推出了银标系列首款大7座 PV五菱佳辰，全系不到10万元的价格，再加上全身的黑科技，让人想不选它都难。

时尚的容颜 宽敞的空间

　　当下我们选车主要就是从颜值、空间、配置和动力这几方面入手，而颜值往往都是排在第一位的，这就像交朋友一样，如果你第一眼就相中她，那么她做什么都是美的。而显然，五菱也是深知这个道理，因此去年刚刚上市的五菱佳辰，作为银标的一员，颜值自然没话说。

　　五菱佳辰采用了全新的“翼动美学”的设计理念，所以你从正面看它的前脸能够感觉到一种雄鹰展翼般的感觉，面积宽大的前格栅，通过斜纵置镀铬辐条的设计，很巧妙的将LOGO包裹其中，同时向外扩展排列，极大的增加了视觉上的宽度，也让前格栅与前大灯更完美的融合到了一起，这种设计无疑是国际范儿的。

　　在车身线条呈现上，五菱佳辰通过短前悬长后悬的设计方式，让它的车身体现出了一种“高级感”，从A柱斜溜下来的悬浮式车顶，同样体现着国际范儿，同时侧面三块风窗面积也比一般的MPV要更大，这极大的保证了三排乘客的视野。

　　五菱佳辰的车尾利用多种型面勾勒出了层次感，这也是国际大厂惯用的设计手法，修长的尾灯与中央的镀铬铭牌形成了一种贯通式的效果，再配合上面同样宽大的封窗面积，为高颜值的佳辰很好的收了尾。

　　五菱佳辰的长宽高分别是4785mm/1820mm/1760mm，这个长度和宽度在紧凑级MPV这个维度中属于中上水准，同时它的轴距是2760mm，布局三排座椅也是妥妥的。

　　有着十余年MPV经验的五菱，在布局2+2+3的三排座椅上有着自己独到的心得，佳辰采用了“剧院阶梯式”的座椅布局，即前中后每排座椅有着80mm的高度差，这样做的好处就像电影院一样，每一排乘客的视野都不会被前排乘客挡住，更广阔的视野无疑能够大幅提升乘坐的舒适感。

　　在座椅用料上佳辰整体上采用了皮革包裹，不过在肩颈处换上了更透气的织布材质，这种细节上的用心，无疑可以大大提升长途旅行的舒适度，同时它的主驾驶座椅提供了六向电动调节。并且承载功能最多的第二排座椅还可以进行120mm的前后移动，这对于车内空间的灵活运用起到了关键性的作用。

考究的内饰 越级的配置

　　如果说颜值和空间是吸引消费者注目的关键的话，那么最终能抓住消费者心意的绝对是内饰与配置。虽然是一款十万不到的家用车，但五菱佳辰设计上却很国际范儿，整个中控台布局采用了时下最流行的贯通式设计，同时在上面覆盖了一层带有缝线纹理的皮革装饰，在配合门板两侧与手肘接触的位置也采用了皮革包裹的软性覆盖件，一下子就让整车内饰质感上了几个档次，就算是十几万的合资车也不过如此。

　　五菱佳辰方向盘采用了动感十足的平底设计，并带有多功能按键，整体手感非常出色，顶配车还采用了带有打孔的皮革包裹，前方的机械仪表中央有一块面积不错的行车电脑显示屏，方便驾驶员阅读行车信息。

　　而它的全车亮点，无疑就是这块内置了Ling OS 灵犀系统的10.25英寸的中控大屏，在全系车型中豪华型和旗舰型是标配，其他1.5T车型也可以进行选装。作为五菱自主研发的持续迭代成长型开放智能生态系统，搭载Ling OS 灵犀系统的佳辰拥有专属的虚拟IP形象，同时提供了带有语音唤醒、连续对话的智能语音交互系统。

　　在功能方面，Ling OS灵犀系统可以提供带有实时路况信息的导航系统，同时还有具备社交生态属性的组队出行、路书定制、车友广场、车载游戏等丰富的玩法。在多媒体方面，除了接入了酷我音乐、网易云音乐和喜马拉雅等头部APP外，五菱还为每一名车友提供了专属电台服务，让每个人都能享受到无广告的专属定制内容推送。

　　在乘客关怀方面，五菱佳辰全系提供了手动空调、除了最低配外均提供了后排独立空调，特别是第三排也有着专属的控制面板;充电接口方面，五菱佳辰为三排乘客都提供了专属的USB充电接口，方便全家人出行的需要。

　　而在配置方面，五菱佳辰从次顶配开始就提供了定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、感应雨刷等同级别并不常见的配置，此外顶配车还增加了360度全景影像、电动天窗、主驾驶电动调节、前排侧气囊、LED日间行车灯、9扬声器音响等配置，可以说在配置的丰富程度上，可以满足你“从简到奢”的一切需求。

不同的动力 静谧且耐用

　　作为一款6-9万元区间的MPV，五菱佳辰的动力组合非常多，发动机方面提供了1.5L和1.5T两个动力，变速箱方面则提供了6速手动和模拟8速的CVT无级变速器，因此你很容易在其中选出自己需要的那一套动力总成，但无论你选择谁，它们都能带给你出色的百公里油耗表现。

　　五菱佳辰的底盘采用了这个级别中常见的前麦弗逊后扭力梁的组合，后扭力梁悬架可以最大限度的腾出车内的空间，同时结构和调校上也更加成熟稳定，非常适合佳辰的日常使用环境。

　　同时为了迎合全家人出行的需要，五菱佳辰整车装配了 43 处声学包，在前围、地板、轮罩等重点区域进行吸声+隔声的多层、多领域覆盖。同时前隔板采用静音钢板，发动机采用液压悬置，降低并阻隔发动机噪音产生，并采取子系统避频、胎皮调试、轮毂侧向刚度增强等措施，在一系列的操作之下，五菱佳辰的NVH达到了同级领先水平。

　　而在消费者最关心的耐用性方面，五菱佳辰依然是一把好手，它基于GMS-BIQ4 全球最高造车认证标准进行制造，历经了 844 项质量检验和过超 2000 项模拟用户使用场景的严苛检测，就是这样严谨的造车态度，才积累下来五菱这么多年来良好的用户口碑。

总结

　　曾几何时，当五菱和人民绑定在一起之后，它所承载的社会责任也就更重了一些。纵观五菱近些年的产品线，虽然在高端市场频频出手，但它始终没有忘记承载着它腾飞的普通消费者，而这样一款售价在6.88-9.98万元的五菱佳辰，无疑就是送给他们最好的一件新春礼物。