宝马2023年全年9款新车大规划，双联屏内饰能赢过奔驰吗？

随着2022年的结束，车市已经完全进入了以新能源为新重点的赛道，但独独有个品牌例外。宝马在2023年即将推出9款新车，其中只有两到三款车型为新能源，其他均为燃油车阵营。分别是全新5系/5系旅行、全新X1和X2、中期改款的X5和X6、全新M3 CS、全新X1 M35i、I7 M70以及XM Label rede车型。其中X1和5系两款车型最快将在今年上半年国产开售，它们也是今年上新最走量的车型。

1、宝马全新5系

其实从谍照我们就能看出，全新5系依然采用了宝马经典的大鼻孔设计，而两侧的主大灯则改为更修长，更科幻。而动力部分，全新5系将搭载2.0T、3.0T两款发动机，并首次加入48伏轻混系统，变速箱依然是经典的8AT，匹配四驱系统。这次还有i5车型紧跟其后，提供M60高性能版车型供大家选择。

这次换代的重心其实在内饰上，全新5系终于用上了悬浮式的双联屏，可以说内饰部分终于和3系/7系看齐。中控台下方还集成了电子拨动式换挡机构，整体给人一种缩小版7系的感觉。在这一点上，奔驰E级或许更加聪明，它并没有照搬S级的内饰，而且采用了一套全新并且眼前一亮的设计。此外，还有48伏轻混系统也将是首次搭载5系上，对于燃油经济而言，有了轻混的介入在低速时全新5系的燃油经济性将进一步提高。

2、宝马全新X1

说到宝马X1这也是非常经典的一款车，为何这样说？从最初代引进国内销售开始，该车型就为后驱特性，虽然有不错的操控乐趣，但对于后排空间而言，简直时灾难性的。随后换代全面国产后还加长了后排空间，显然这样的操作就很符合国人的消费水平。我们能看到换代加长后的X1销量也稳步上升，并逐渐成为宝马品牌中的销量担当之一。

而这次的全新X1国产后，尺寸将在原来基础上进一步加长，新车长宽高分别是4616*1845*1641mm，轴距为2802mm，车身尺寸将全面超越现款车型。其实现款X1虽然进行了加长，但是它后排坐垫还是饱受用户诟病，问题主要是为了显得后排空间巨大，坐垫做了缩小。小编我个子不高172cm，坐到第二排依然感受到座椅的承托力不够。而轴距来看，超过2.8米的轴距，已经与宝马X3非常接近，显然全新X1凭借着空间优势，依然会是宝马的热销车型。

3、宝马全新X2

宝马X2一直以来的宝马阵营里存在感比较弱的车型，虽然它的优惠都是比较大，但还是因为它后排空间太小的缘故，销量上一直都不如自家兄弟宝马X1。宝马可能也觉得既然如此，要不就一条道走到黑，索性让它更加运动。因此全新X2将采用全新溜背造型，与旗下的X4和X6一样选用了相同的设计元素。

其余部分，动力上依然采用1.5T和2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。而内饰部分，相信全新X2将会和X1一样采用相同的内饰设计，以尽量降低内饰不同造成的生产成本上的差异。

4、中期改款X5和X6

显然中期改款的话，X5和X6就注定没有大的改动，动力系统依然是2.0T、3.0T以及4.4T发动机。两款车型均是在外观有一部分小的调整，尺寸几乎维持不变。不过也有一点是变化挺大，就是在内饰上，两款新车均采用与X7类似的一体式曲面屏，下方就依然是拨动式电子换挡机构。值得一提的是，国产X5L有可能在今年下半年同步跟进此款内饰，不在是单个悬浮屏在中控台的旧款内饰。

5、宝马M3 CS

继宝马推出过M4 CSL这款限量1000辆的车型后，全新M3 CS车型也将在今年陆续推出，并换装全新的外观套件。此外，可以看到的是宝马对新车采用了赛道化的轻量设计，力求让新车的重量控制在一个绝佳的水平。动力系统上新车将继续搭载3.0T S58发动机，最大功率405千瓦。

6、宝马全新X1 M35i

一直以来X1都有自己的高性能版车型，但从不引进到国内销售，对于喜欢性能小钢炮的用户而言，或许这也是另一种遗憾。新车将在下半年在海外市场推出，并有望同时引进国内销售。动力系统上，新车依然搭载高配的2.0T发动机，但功率提升至225kW，峰值扭矩提升至450N.m，依旧搭载8AT变速箱，匹配xDrive 四驱系统。

7、宝马i7 M70和XM Label rede

全新7系已经好长时间没有推出过超强性能版，这次在纯电动车型上将推出一款最大功率达到492kW，峰值扭矩达到1000N.m的车型，显然从数据上看，它的零百加速将是最快的D级车之一，但该车型有没有机会引进国内销售，暂时还不得而知。

XM label rede这款全新的旗舰SUV，动力搭载一款4.4TV8插电式混合动力系统，最大功率560kW，峰值扭矩达到1000N.m。诚然我们从数据上得知，新车与传统XM有明显区别就是在动力系统上，因为在售的XM车型最大功率仅有360kW，虽然这个数据已经能让很多车型望尘莫及，但是560kW的最大功率可以把这款加速机器推到3秒内破百。

总结

宝马2023年上新的9款新车，除了几款超高性能版车型外，全新X1/X2、中期改款X5/X6、全新5系，都将是国内最重要的五款车型。不过就目前的更新内容来看，其实还是围绕在内饰部分会比较多，但是这套内饰相对于奔驰品牌而言，胜算不算大。个人推测，新车上市后选择宝马新车的用户依然是25-50岁区间，因为这套内饰太偏科技了，对此你怎么看呢？