作为汽车行业承上启下盛会，2022广州车展也成为各大厂商展示的平台。新能源大潮下，中国新能源车企又为大家带来什么？这期盘点，我们来看看中国高端品牌的代表之一高合汽车。
如果用一个词来形容高合汽车的一年，车事君愿意用“迎难而上”。当中有两层意思，一是拉起中国高端名片，二是面对外部重重困难尽全力保供稳产。除此以外，它还为大家带来了什么？
1、高端定位，独占鳌头
如果问中国新能源最高端的品牌是谁，车事君有且只有想到高合汽车。从品牌、产品发布到实现落地，相信高合汽车每一步都相当艰难。
我们常听中国品牌向上突破，实际上定一个高价格是一件容易的事，但被人接受又是另外一回事。车事君是一个乐观主义者，个人认为目前只有高合汽车走这条路走得比较好。
我们能够看到，HiPhi X在2022年1-11月份共完成了4200台的交付。也就是说，每个月接近有400人愿意为一款接近60万元的中国品牌车型买单。12月的数据还没有公布，但相信数量会更多。
如果把时间放在10年前，自主品牌车型天花板还刚突破20万元，但现实情况是无人买账。高端不能一蹴而就，更重要是需要有技术支撑。
正如官方所言，HiPhi X在该细分市场第一的地位，占起价50万元以上豪华纯电细分市场份额23%。就目前而言，确实在自主品牌中独一份。
2、2022年，产品重心在HiPhi Z
相较于其他定位主流产品的新能源车企来说，高合汽车的步伐显得慢些。其在2021年底发布HiPhi Z后，宣布2022年底正式交付。在2022年，高合汽车基本围绕HiPhi Z研发、宣传等工作。在2022年7月，我们的嘉锋也对该车进行了简单体验。
关于HiPhi Z，它确实再一次给我们一次惊喜。星环ISD光幕系统、电磁NT对开门、空气悬浮尾翼设计等，车内还加入机械臂控制屏幕角度，甚至拥有更高级别的自动驾驶辅助技术，一切都显得十分科幻。
在2022广州车展上，量产版的HiPhi Z星驰银车色首次亮相。高合汽车可谓倾尽心血，为该车加入了总功率达到494kW、峰值扭矩达820N·m的双电机，百公里加速仅为3.8s。同时，它还配备了120kWh电池包，CLTC工况下续航里程最高可达705公里。
与此同时，它还拥有智能四驱系统、±6.6°的全速域主动后轮转向系统、空气悬架等等。硬件上，能装备的都悉数安排上。
智能化方面，刚刚提到它采用机械臂控制屏幕，它名字叫HiPhi Bot，是这款车的一大亮点。技术上，它融合了多轴位移机械系统，能够实现前后左右摆动。配合高合自研的全新HiPhi OS系统和高通骁龙8155车载芯片，表现会让你尖叫连连。
其它方面我们也看到高合在同步发力，例如发布了全新科技平台HiPhi Developer，开设了更多的体验店和快闪店，数量接近100家。对于高合HiPhi X的车主，其也开展了一系列的车主活动。
3、双旗舰迎接2023
高合汽车推出产品数量虽然不及其它品牌，但是我们能够看到其对2023年依然充满希望。继HiPhi X后，HiPhi Z也正式入列，一同组成高合汽车的双旗舰车型队形。
继高合汽车后，我们也看到越来越多的自主品牌冲击更高的价格高峰。相比下，车事君感受到高合汽车对“智能汽车”的执着，它的SUV和别人造的SUV有着天与地的差别，它的GT车型和别人的GT车型更是拉开了几代产品差距。
他们一直在创新，希望给大家充满惊喜的产品以突破人们对中国汽车的印象。当然，车事君也希望他们不断发展，成为自主品牌中的一张闪亮的科技名片。
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