寒冬来临，给自己置办过冬装备的同时，也不要忘记关注爱车，新能源汽车冬季使用需要注意什么，看看创维EV6车主怎么说！
停车场所篇
尽量选择地下车库停放车辆；无法选择地下车库时尽量停靠在背风处或使用车衣/挡风材料。
充电篇
冬天给电动汽车充电的速度为什么突然变慢了？因为在充电前多了一个给电池电芯加热的时间。由于冬季温度比较低，当动力电池电芯＜0℃时，系统自动会先给电池电芯加热；当电池电芯＞5℃时，才真正开始给车辆充电。当车辆使用完毕后电池仍是热的，此时充电就可以减少电池加热时间，提高充电效率。所以为了防止电池过放电，电池电量在30%左右的情况下应及时充电，随用随充、用完即充。
驾驶习惯篇
驾驶时让车辆尽量多的保持在经济时速范围内，大约是40-90公里/小时，能够有效延长续航里程。当路况良好时，记得不要将车开太快。瞬间的速度提升将使电耗上升，尽量不要大脚油门急加速。与前车在纵向上保持一定的角度，能够观察到前面两三辆车的状态，有助于做出更加合理的预判。
通过动能回收系统将车辆滑行时多余动能转化为电能回充到电池中。在该系统启动工作时，车辆会产生一定程度的拖拽感，在保证安全的情况下用动能回收系统的制动力来代替刹车将使经济性显著提高。
车辆的行驶表现在很大程度上取决于轮胎状态是否良好、胎压是否正常，轮胎亏气会使电耗显著上升，因此保持良好车况，需要定期检查轮胎胎压。
冬季驾驶纯电动汽车切忌一直开着暖风空调，可以使用座椅加热/正品的加热坐垫来代替。
冬季来临，除了急着赶路，也要感受路，创维汽车陪伴每一位车主在季节更迭中感受每一段路。
12月4日，全球出行科技企业亿咖通科技（纳斯达克股票代码：ECX）在2024企业家博鳌论坛·博鳌汽车论坛期间，获评由新华社中国经济信息社联合牵头主办的“汽车新生态领军者优秀案例”荣
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如果之前有关注我们的网友，应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本，而在这2个多月的时间里面，现在这辆车我们已经开了15000多公里，所以今天我们准备带它去做第二次保养。
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