近日，外媒流出了一组中期改款途锐的效果图，结合最新的地伪装谍照看，新款途锐的设计似乎在往更扁平化的方向演进，甚至有一丝探岳的观感，看来国内设计确实有些超前啊。除了全新的前脸设计，新车预计将继续搭载现款2.0T和3.0T动力，不过2.0T有望采用第四代EA888，并且3.0T发动机也将搭载48V轻混系统，动力表现应该会超过宝马X5，让我们先睹为快吧。
外形设计更趋城市化
从效果图上看，新款途锐的前脸相比现款更加柔和，直线和折线变少了，V型格栅也不那么棱角分明了。整体看起来更像是偏城市化的SUV。全新的大灯设计采用双L型并排的造型，乍一看有点宝马5系的味道，不过线条更硬一些。不过个人觉得，效果图看起来有那么一丝探岳的味道。
从新款途锐最新的低伪装谍照上，似乎也能印证上述观点。其实途锐一直是作为大众品牌的旗舰SUV，虽然是承载式车身，但却是大众品牌越野性能最强的一位，所以外形多少带些off road风格。随着新款城市化定位的深入，新车也越来越趋于城市SUV的观感，“硬派”气质却是有所减少。
新车的车尾依然覆盖有伪装，但效果图作者做出了大胆预测——ID.家族式尾灯。按理说现款途锐的尾灯确实有些过于低调了，途锐作为大众旗舰SUV，也许用到这样的贯穿式尾灯是更合适的，即使车主再低调，也只是希望大家觉得这是定位低一点的奥迪Q7，而非途观XL。
动力或有惊喜
虽然目前官方还未公布新车的动力信息，但我们可以大胆猜测其很可能将使用第四代EA888发动机，毕竟这台机器在国产的奥迪Q6上已经装车，并且拥有不错的表现。第四代EA888的2.0T发动机动力最大马力达到了195Kw，也就是265匹，峰值扭矩达400牛·米，比目前三代发动机高功率版本的最大马力252匹（185Kw）/370牛·米的性能有显著提升。至于3.0T发动机，可能参数不会变化，依然是340马力/450牛·米，但48V轻混应该会加入。
相信大家应该比较关心内饰问题，我们都知道大众下一代迈腾的内饰谍照已经曝光了，怀挡加大屏，科技感应该是暴打现款A4L，仅次于A6L。途锐有没有可能用上这套内饰呢？圈哥认为希望比较渺茫。首先是因为途锐作为MLB平台的产物，没理由用MQB平台迈腾的内饰，其次途锐的内饰更新大概率会发生在换代的时候，大众应该不会在中期改款就大改内饰。
竞争力几何？
正如我们前文所说，途锐这款车应该是大众除了辉腾以外最有话题度的车型。从初代强悍的越野性能和大排量豪车的属性，到现在逐渐城市化，成为一个家用多面手，虽然变得不那么“硬”了，但确实更加全面了。新款车型其实不需要做出太多的变化，因为它本身就是水桶战士了。如果2.0T用上第四代EA888，3.0T加上48V轻混，甚至用上奥迪Q7那台500牛·米的3.0T，那其实对比国产宝马X5在机械素质上都是占优的。
不过相比BBA的同级竞品，理想L9和蔚来ES7这样的高端新势力也对传统豪华车的基本盘产生了冲击。中大型车的用户很难不去考虑新势力的产品，毕竟有绿牌和服务方面的优势。即便途锐的入门车型终端售价下探到60万元以内，市场形势或许也并不乐观。
《车壹圈》观点：新款途锐整体变化不大，但的确是更加精致也更偏城市化了。令人感慨的是，像途锐这样的豪华全能中大型SUV的代表，在如今高端新能源车和国产宝马X5这样的对手的冲击，途锐这类高价高质的老牌豪华进口中大型SUV的生存空间已经越来越小了。或者加快国产化进程才是它的唯一出路吧。
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