在2021年上市的时候，影豹就以自身的性能，吸引了大量的年轻消费者，以至于一度还出现了加价的情况。而在2022年，影豹也获得了超过4万台的销量成绩，月均销量在4000台左右。
但影豹的潜在对手长安UNI-V，早在去年年中就拿出了2.0T的动力，同时还匹配8速手自一体变速箱，诚意很足，也对影豹形成了竞争关系。好歹，影豹在兼顾家用和性能的2.0L混合动力版本之后，最近也还是拿出了2.0T车型的申报图。
从工信部申报信息中可以看到，影豹2.0T版本的外观设计相比1.5T版本变化不大，前后保险杠的造型有较为明显的调整，没有看到过分夸张的排气设计。但如果想要影豹R-style赛道版那种夸张的造型，或许要等新的版本，毕竟在工信部的申报信息中，有一组和影豹R-style赛道版相当神似的造型出现，而且选装的外观套件中还包含了“R”性能标识。
从实力来说，影豹2.0T版本的最大功率将达到195kW，折合265ps，在2.0T发动机中有一定优势，而相比潜在对手长安UNI-V，其2.0T版本的最大功率为171kW，折合233ps。
从影豹车型的指导价来看，目前2022款影豹J16 R-style赛道版的厂家指导价为13.68万元，影豹2.0T版本的指导价预计也不会太便宜，很可能也要13万元甚至14万元左右起步。而与此同时，由于发动机规格较高，影豹2.0T版本的保养价格也会相应有所上涨，保养价格可以参考传祺GS4 PLUS的2.0T车型。
但不得不说，影豹2.0T版本还是给喜欢性能的小众消费者群体留下了几分期待，也拔高了影豹车型的整体高度，往后，预计还将有越来越多的中国品牌紧凑级车型加入性能提升的队伍中，并以更高的配置、更智能的车机系统、更下本的内饰用料，来拉开和合资品牌紧凑级车型的差距。
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