AITO调价为何让人直呼真香？新车福利至高达3万元

近年来，新能源车型大火，许多消费者在购车时都更偏向购买新能源车型。在这个背景下，各大汽车品牌纷纷入局，都想要在这个新兴领域站稳脚跟。在一众新能源车企中，赛力斯AITO问界无疑是非常火爆的。仅2022年一年，就迅速拿下超过7.5万辆的销售成绩，一跃成为成长最快的新能源品牌。进入2023年之后，赛力斯AITO问界也为新老用户带来了新的权益。

1月13日，赛力斯AITO问界官宣对旗下部分车型进行价格调整，包括问界M5(参数|询价) EV纯电版、AITO问界M7车型都进行了价格下调，最高优惠金额高达3万元；对于1月13日前已提车的用户，赛力斯选择用实打实的权益进行回馈，比如问界M5全系可享2年基础保养、问界M5 EV纯电版和问界M7舒适版、豪华版首任车主延长整车质保至8年/16万公里，同时赠送12万AITO积分，最高价值达到3.5万元。就目前来看这些动作均收获了良好的市场反馈，不仅做到了让利于新用户，同时也平衡了老车主的权益，可谓一举两得。

降价后的AITO问界M5 EV纯电版起售价为25.98万元，和主要竞品特斯拉Model Y(参数|询价)（起售价25.99万元）相比差距甚微，调价后可谓硬刚特斯拉，让当然，AITO在宣布降价之后并没有出现维权或者割韭菜等字眼，核心原因还是赛力斯很好的维护了老车主利益。AITO问界M5的老用户不仅获得了2年基础保养，AITO问界M5 EV纯电版和AITO问界M7的老用户还收获了延保服务，以及12万AITO积分。

对于新能源车而言，其整车质保一直是用户较为在意的一项指标，这关乎到其用车期间的保养成本，而这次AITO问界M5 EV纯电版和AITO问界M7都实施了免费延长4年6万公里的续保政策，而反观同为高端新能源阵营的宝马、奥迪以及特斯拉，其主力车型的延保价格各不相同，金额相对较高。对比而言，这次AITO确实拿出了真诚意。

AITO品牌虽然官宣降价，但也仅仅是为了回馈用户采取的措施，以更低价格、更高产品质量的方式来升级用户的购车选项，用购车预算内的钱买到更高级别的车型，全面提升驾乘质感。从产品本身来看，AITO问界M5 EV纯电版源自超级电驱智能技术平台（DE-i），兼顾动力和性能，全铝底盘提升驾控质感，与DATS动态自适应扭矩系统协作，驾乘质感更出色。

此外，问界M5 EV纯电版搭载了全新的HarmonyOS 3智能座舱，设备协同、超级桌面、手表&手机控车、智慧语音等强大功能，一屏搞定，堪称“车机天花板”。智慧充电，让车主轻松找桩，97%以上的超高公共充电桩兼容性，告别补能焦虑。

AITO问界M7不同于问界M5 EV纯电版，它是一款以用户需求倒推产生的增程版新能源汽车，调价后的起售价为28.98万元，和理想L8之间就有7万元的价格差，但是AITO问界M7却比理想L8拥有更高的质价比，对用户的吸引力也会更高。AITO问界M7源自超级电驱智能技术平台（DE-i）打造，拥有超长续航、强劲动力之余，尊享奢华2+2+2六座大空间。

问界M7四驱版本最大功率同样为330kW，最大扭矩达到660N·m，理想L8的最大功率是330kW，最大扭矩620N·m，更大的扭矩为问界M7带来4.8秒的零百加速成绩，略胜理想L8；专为增程系统打造的1.5T四缸米勒循环增程器，拥有15:1的压缩比、41%的热效率，以及超高发电效率，增程模式经济性更出色。满油满电时，AITO问界M7的CLTC工况续航为1220公里，CLTC 纯电续航里程也能达到200公里。

作为一款宜商宜家的大六座SUV，AITO问界M7搭载了行业首款商用零重力座椅，带来超越豪华MPV的乘坐体验。30°抬升行程的智能悬浮抬升机构，引入航天科技，设计出心脏与膝盖位于同一水平线的零重力座椅，使身体快速平稳达到悬浮状态，让人获得仿佛置身云端的柔软感受，享受真正零压悬浮感。

结语：2022年AITO问界成为了新能源赛道中的黑马,已经稳稳扎入头部阵营。其火爆的销售速度,也证明了AITO问界品牌和产品深受市场的青睐。AITO这次新年调价很好的平衡了新老用户之间的利益平衡，既做到了让利于新用户，为2023年提升销量做准备，也弥补了老车主的损失，维护品牌形象的同时也给行业树立了新的标杆，AITO的未来值得期待。