上汽大众途岳在15-20万的SUV里算是一款表现优异的车型，它的话题性与影响力可能不如途观L与途昂这两位“大哥”，但它是属于“闷声卖车”的类型，在合资紧凑型SUV里，途岳一直有较高且稳定的销量，综合能力出众是它的最大优势。随着竞争对手们的升级以及国产车的迅速崛起，途岳的竞争力开始有所下降，为了改变这种局面，上汽大众推出全新途岳，那么换新后的途岳都有哪些改变呢？
●外观：全新的设计理念，向途昂看齐
新途岳的外观采用了全新的设计，车头变化非常明显，首先是中网改为了单横幅设计，所搭配的黑色网状饰板也有所调整，与老款车型有很大的区别。双层大灯经过了重新设计，内部灯组点亮之后也比老款精致了一些。雾灯区域与下包围改动很大，下格栅面积缩小并新增了银色装饰条，上面留下的位置也改为了一体式的贯穿设计。总体来看，新途岳整体向“大哥”途昂看齐，气势更足了。
新途岳的侧面改动相对较小，整体属于标准的SUV车身结构。五辐轮圈在细节上带有红色元素点缀（非标配），视觉冲击力很强。车身尺寸方面，新途岳的长、宽、高分别为4458/1841/1632（mm），轴距为2680mm，车长增加了5mm。
新途岳的车尾变化同样很大，最明显的是换装了贯穿式的尾灯，中央的大众LOGO还能够点亮，从而可以进一步提升车辆的辨识度。另外，后包围经过了重新设计，整体变得更加厚重，双边双出的尾排也改为了隐藏式设计，整体感变得更好了。值得一提的是，新途岳将新增酷月黑外观套件，包括前脸格栅、后视镜、车顶行李架、侧标等多个部位，都采用黑色处理，个性运动属性有所增强。
●内饰：换装悬浮式中控大屏
与外观一样，新途岳的内饰也有明显的改变，全新的“T”形布局比老款要更有层次感，两侧的出风口也换装了全新设计，给人感觉更精致了一些。中控大面积采用软性材质与皮质包裹覆盖，最右侧还拥有“THARU”的刺绣标识，做工用料有了大幅度的提升，在同级别变得更有竞争力了。
三辐式方向盘的变化很大，左右两边新增了打孔处理，提升了握感，多功能按键的布局重新调整，并由老款的按键式控制改为了触摸式控制，下方的镂空位置经过了重新设计，周围的银色装饰面积变大了。
中控显示屏改为了悬浮式设计，尺寸为12英寸，内部搭载了大众最新的MOS车机系统，能够实现多轮语音交互、车道级导航、APP应用商店、远程智能控车、无线CarPlay、CarLife、车载WIFI等功能。而在安全性配置了，新途岳带有360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、前部安全辅助系统、变道辅助系统、ACC自适应巡航以及车道保持系统等功能，安全性还是非常全面的。
●动力：换装全新的1.5T四缸发动机
除了外观与内饰的改变外，新途岳在动力方面也给了大家惊喜，全新的1.5T四缸发动机取代了老款的1.4T发动机，尾部标识也由“280TSI”改为了“300TSI”。参数方面，新的1.5T发动机最大功率160马力（118千瓦），最大扭矩250牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，除此之外，新途岳依然有2.0T的版本可供选择，动力参数保持不变，最大功率186马力（137千瓦），最大扭矩320牛·米，并配备第六代翰德四轮驱动系统。
●全文总结
通过本文可以看出，上汽大众全新途岳的变化还是很大的，外观变得更有气势，整体向途昂看齐，内饰做工用料提升很大，换装了全新的中控屏，内置了全新的车机系统，并配备了更加丰富完善的功能，再就是新的1.5T发动机取代了老款的1.4T发动机，性能上有所提升。总体来看，作为中期改款车型，全新途岳还是非常有诚意的，如果未来上市能有个实惠的价格，那么在合资紧凑型SUV里，途岳依然是热门的选择，大家觉得呢？
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