日前,大众正式发布了2024款Atlas和Atlas Cross Sport车型(国产版分别对应途昂和途昂X)。作为中期改款车型,新车主要针对外观、内饰造型设计以及配置等方面进行了升级优化,动力部分则取消了3.6L V6自然吸气发动机,仅搭载2.0T动力。据了解,新款美版途昂家族将于2023年第三季度上市,而国产版应该也会跟进升级。下面,我们就来提前了解一下。
从实车图来看,新款美版途昂前脸采用大面积倒梯形进气格栅,与途锐的风格类似,内部取消镀铬横幅设计,转而采用熏黑V形元素铺阵,给人感觉更为霸气。与格栅贯通的大灯组尺寸有所缩小,内部也改为纵置灯组布局,上沿一条LED灯带连接两侧C形日行灯,配合可发光的大众车标,营造出满满的科技氛围。而贯通式的进气口造型又进一步提升了运动气质。
车身侧面变化不大,表面高腰线与前后外扩的轮拱连接,饱满凸出的样式,看起来格外壮实有型。同时,车身尺寸和轮毂的尺寸也足够大,带来满满的压迫感。尾部造型与国内在售途昂基本保持一致。宽大的贯穿式尾灯下方加入镀铬饰条点缀,不过,新款途昂将采用发光LOGO,后包围也改为车身同色设计,双边四出排气尾喉配合熏黑扩散器,继续强调性能感。
内饰也与国内在售车型几乎相同,横贯式的中控台上加入木纹饰板装饰,配合黑白双色风格营造出豪华氛围。而12英寸的悬浮式中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表盘,再有氛围灯的加持,直接将车内的科技感拉满。家族式最新多功能方向盘、拨杆式电子挡把又提升了时尚感。车内继续采用2+3+2的7座布局,宽敞的空间配合菱形纹路打孔皮质座椅,保证舒适性。
最后动力方面,新款美版途昂取消了3.6L V6自然吸气发动机+8AT变速箱的动力组合,仅提供2.0T涡轮增压发动机,但动力参数有所提升,最大功率273马力,峰值扭矩370牛·米,传动系统继续匹配8AT变速箱,并提供4Motion四驱系统。而后期国产车型预计将保持现有的2.0T和2.5T V6发动机,与之匹配7速双离合变速箱,当然造型设计也会与美版存在些许差异。
那么,对于新款美版途昂您有什么看法,希望新款国产途昂有什么改进呢?欢迎留言评论。
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