日前，大众正式发布了2024款Atlas和Atlas Cross Sport车型（国产版分别对应途昂和途昂X）。作为中期改款车型，新车主要针对外观、内饰造型设计以及配置等方面进行了升级优化，动力部分则取消了3.6L V6自然吸气发动机，仅搭载2.0T动力。据了解，新款美版途昂家族将于2023年第三季度上市，而国产版应该也会跟进升级。下面，我们就来提前了解一下。
从实车图来看，新款美版途昂前脸采用大面积倒梯形进气格栅，与途锐的风格类似，内部取消镀铬横幅设计，转而采用熏黑V形元素铺阵，给人感觉更为霸气。与格栅贯通的大灯组尺寸有所缩小，内部也改为纵置灯组布局，上沿一条LED灯带连接两侧C形日行灯，配合可发光的大众车标，营造出满满的科技氛围。而贯通式的进气口造型又进一步提升了运动气质。
车身侧面变化不大，表面高腰线与前后外扩的轮拱连接，饱满凸出的样式，看起来格外壮实有型。同时，车身尺寸和轮毂的尺寸也足够大，带来满满的压迫感。尾部造型与国内在售途昂基本保持一致。宽大的贯穿式尾灯下方加入镀铬饰条点缀，不过，新款途昂将采用发光LOGO，后包围也改为车身同色设计，双边四出排气尾喉配合熏黑扩散器，继续强调性能感。
内饰也与国内在售车型几乎相同，横贯式的中控台上加入木纹饰板装饰，配合黑白双色风格营造出豪华氛围。而12英寸的悬浮式中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表盘，再有氛围灯的加持，直接将车内的科技感拉满。家族式最新多功能方向盘、拨杆式电子挡把又提升了时尚感。车内继续采用2+3+2的7座布局，宽敞的空间配合菱形纹路打孔皮质座椅，保证舒适性。
最后动力方面，新款美版途昂取消了3.6L V6自然吸气发动机+8AT变速箱的动力组合，仅提供2.0T涡轮增压发动机，但动力参数有所提升，最大功率273马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统继续匹配8AT变速箱，并提供4Motion四驱系统。而后期国产车型预计将保持现有的2.0T和2.5T V6发动机，与之匹配7速双离合变速箱，当然造型设计也会与美版存在些许差异。
那么，对于新款美版途昂您有什么看法，希望新款国产途昂有什么改进呢？欢迎留言评论。
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