日前，网上曝光了一组宝马i3 eDrive40L车型的实车照，新车目前已经陆续抵达各地4S店，有望于近期上市。
从实车图来看，新车在外形方面最大的变动就是取消了格栅以及下包围等部分的蓝色饰条，风格显得低调不少，少了一丝违和感。
细节方面，新车的前脸采用的依然是家族化的双肾形进气格栅设计，内部采用了封闭式处理，符合纯电动车型的定位；两侧大灯组的造型比较扁平，采用了熏黑处理，内部集成有折线形日行灯，风格显得比较锐利。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有垂直布局的导流槽，底部则采用了倒梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，整体造型和中期改款宝马3系基本上保持一致。
侧面造型没有什么变动，完全沿用了燃油版宝马3系的设计风格，贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮毂采用了双色五辐式造型，风格显得比较精致，搭配大尺寸刹车盘进一步增强了运动气息。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组造型比较扁平，点亮后应该有着比较强的辨识度；多边形牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型比较夸张，进一步增强了运动气息。
内饰方面，整体配色以红色搭配黑色为主，提供有三幅式多功能方向盘、贯穿式全面双联屏以及拨杆式电子挡把。
配置方面，新车可能会提供曜夜套装以及曜夜运动套装两种配置可选，前者增加了无钥匙进入、自动防眩目内后视镜等功能，而后者则进一步增加了自适应远近光、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、自动泊车辅助系统Plus、主动巡航控制系统以及行车记录仪等功能，同时轮毂也升级到了19英寸。
动力方面，新车将搭载最大功率250kW的电动机，峰值扭矩为430N·m，相比现款i3 eDrive35L的210kW/400N·m有明显提升；电池组的容量也提升到了79.05kWh，CLTC工况续航里程从现款车型的526km提升到了592km。
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