新年伊始，非凡启程。2月5日，飞凡汽车首款旗舰轿车——飞凡F7在“美到非凡有福气”创意外展活动亮相淮海TX。小编听闻消息马上出发，带大家一睹飞凡R7的真容！
此次展出的两款车型均为工程样车，不过并不妨碍我们略窥一二。
标志性的封闭式前脸计
细长的大灯设计，加上封闭式前脸，满满的科技感让人一眼就能看出这是一辆纯电动车。
溜背式造型
侧面来看，这款车采用了溜背式的设计，优雅流畅的线条凸显了它的运动性能。整车使用的是隐藏式门把手，在减低风阻的同时也提升了颜值。这款车的尾部与前脸保持一致，也是贯穿式的灯带，夜晚亮起后，有着别具一格的魅力。
提升运动感的小TIPS：红色Brembo卡钳
溜背造型带来的不仅是优雅的外观
牺牲了一定的后排头部空间，换来了更低的风阻和流线型外观，还有夸张的后备厢开口以及后备厢横向以及纵向的体积，实用性也是显而易见。在年轻人眼里，颜值即正义，上了点年纪之后，当然是实用性和外观都要，而飞凡F7则找到了两者平衡的解决方案。
白色内饰，一个字概括“优雅”
来到车内，双幅式方向盘，三块相连的屏幕，显得极具未来感。而这三块屏幕的细腻度和尺寸都不小，而且飞凡一直有“霸屏”的称号，F7将与R7一样，采用3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏。
RISING MAX巨幕43英寸三联屏
其搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。但霸屏仅仅是屏幕大吗？在飞凡眼里，这不是一套硬件，而是一套综合的日常体验系统，在日常驾驶中可以提供许多驾驶以及娱乐信息。整车拥有多层隔音玻璃，辅以后排的隐私玻璃，大大提升了乘员的乘坐舒适度。
（后排屏幕自带老板键）飞凡F7采用了前双叉臂式+后五连杆式独立悬架的组合。前双叉臂式独立悬架因为多了一个控制臂，所以横向刚性、纵向减震的上限会更高，也能给到工程师更宽泛的舒适性和操控性调校空间。
当前，我国新能源汽车呈现出百花齐放的局面，F7的加入，也让消费者可选的新能源车型又增加了，但最后战果如何，终究还要交给市场，我们不妨先给飞凡这个新品牌更多的时间。
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