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秦PLUS DM-i冠军版成都上市,9.98万元起的新能源只有比亚迪

试车场 7520浏览 2023-02-23 IP属地: 四川

北京时间2月21日,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版成都上市发布会圆满举行,新车售价在9.98万元到14.58万元之间,提供NEDC纯电续航55公里和120公里两个版本,共计五款车型。

众所周知,比亚迪品牌旗下各车型,在刚刚过去的一年当中销量爆增,荣获各种榜单榜首之位无数。

个人以为,比亚迪收获如此骄人成绩,究其原因无外乎“高性价比”一条。就拿这款秦PLUS DM-i冠军版为例,10万级竞品合资车仍处于纯燃油阶段,同级竞品新能源国产车,价格最低都要在12万以上,敢于定价9.98万起的新能源A级家轿,还真的就只有比亚迪了。

说完价格那就要说品质了,否则“高性价比”从何而来。

此次上新,秦PLUS DM-i 2023冠军版带来五大颠覆和四大焕新,尤其是动力总成方面,新车搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机,配合EHS电混系统以及DM-i超级混动专用刀片电池,打造出以电为主的混动动力方式,带来媲美纯电车型的7.3s零百加速。

而且,DM-i超级混动技术的加入,可以智能决定电机驱动、发动机驱动、发动机发电的时机。为了在不同工况和不同车速下保持节能和高效,DM-i超级混动系统尽可能地以电机驱动车辆,发动机除了发电之外,在少数情况下也可以高效直驱车辆。

即便在亏电状态下行驶,新车油耗也仅为同级别燃油车的一半,百公里油耗基本控制在3.8L以下,综合续航里程可达1245公里,真正实现了”油电同价“。

除了动力总成之外,秦PLUS DM-i冠军版颜值和内饰设计上都有所升级。这次上市的新车,外观依旧沿袭了比亚迪Dragon Face的设计语言,新加入了墨玉蓝车漆颜色,看上去更加大气稳重。

采用了点阵式设计的大尺寸多边形进气格栅几乎占据了整个前脸,车牌位置镶嵌其中协调性非常强。

也不知道怎么回事,看着秦PLUS DM-i冠军版的前脸,怎么就注意到车牌的协调性了呢?这一点经常是被人们忽略掉的啊!由此可见,比亚迪对细节的把控还是非常强的

再往上就是印有”秦“字样的饰条,一直延伸到箭羽龙睛LED大灯组的根部,大灯内部镶嵌柳条状灯带,点亮之后拥有很高的辨识度。

来到车身侧面,秦PLUS DM-i冠军版长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距2718mm。车身采用修长流畅的腰线设计,车窗线拥有镀铬饰条装饰,搭配上溜背式的造型和五辐式的运动轮毂,整体造型十分的运动时尚。

车尾采用横向拉宽设计,让尾部更加饱满灵动,5mm龙爪之痕贯穿式LED尾灯犹如龙锋利的爪痕印刻在车尾,点亮后十分犀利。最新字体设计的”Build Your Dreams”尾标镶嵌在最中间,让原本就灵动的车尾更具设计感。

看到这样一台车不得不令人感叹,自从比亚迪采用了Dragon Face的设计语言之后,新车的外观是越来越贴合东方大国审美了。

内饰设计方面,新车整体采用横向宽抱式悬浮座舱布局,配合“蓝天映照流⽔”为灵感设计而成的水天一线中控台装饰条以及鎏光千⾊环境氛围灯,让整个座舱更添低调舒享感。

另外,新车仪表盘升级为了8.8英寸悬浮式液晶仪表,搭配12.8英寸的8核自适应旋转悬浮显示屏,看上去更加的大气且富有科技感。

除了这些之外,秦PLUS DM-i冠军版还新增了暖阳棕的内饰配色,一体化运动座椅增加了打孔工艺以提升座椅的散热性和乘坐舒适性。前排座椅支持多向电动调节和座椅加热,更加提升了消费者的驾乘感受。

安全及智能驾驶辅助方面,秦PLUS DM-i冠军版拥有智能行车记录仪、360°高清透明全景影像系统、TPMS胎压监测系统、支持ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等。

其他配置方面,秦PLUS DM-i冠军版还拥有DiLink 4.0智能网联系统、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、智能云服务、智能语音交互系统、4G网络服务及车载WiFi、OTA远程升级、移动电站功能、预约充电系统、全音域至臻音效调校的8扬声器高保真音响系统等,真正做到了同级配置我最全。

更加值得一提的是,新车还拥有手机无线充电功能,试问哪一款9.98万起的车型配备了这样的功能。综合以上内容来看,新车根本不像是10万级别车型,更像是20万级别。

从驾驶感受来讲,新车在城市通勤居多的中低速行驶状况下几乎与一台纯电动车型无异,只有在急加速或高速行驶时发动机才会介入,以提供更充足的瞬时动力和高速行驶稳定性。

而且,新车的底盘调校也十分出色,路感反馈清晰、操控性也很强,配合包裹性极强的运动座椅,让人在行驶过程中除了专心驾驶似乎没有什么使人分心的事。

别觉得这是废话,在我驾驶过的多款十万级、二十万级、三十万级,甚至四十万级以上纯燃油版、轻混版、混动版、插电式混动版、增程式以及纯电版车型当中,多多少少都会有一些影响驾驶的瑕疵存在,比如燃油版的发动机抖动、轻混版的自动启停鸡肋项等等。

回想这次试驾秦PLUS DM-i冠军版,除了专心驾驶还真的想不起哪里有瑕疵。个人认为这样的感受,绝对是对于一台车最高的评价。

这个时候,我终于解开了比亚迪汽车销量爆增的谜团。颜值在线、车内科技含量在线、各项高级配置功能在线、动力总成先进技术在线,最主要的品质价格同时在线,销量不爆涨那才不正常,毕竟,现在的消费者智商也很在线。

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