在本届成都车展上，宝马带来了全新一代8系家族，此次上市的车型分别有双门硬顶Coupe版本、Convertible敞篷版、四门轿跑Gran Coupe、以及M8共计四种版本，指导价从96.8万到219.8万，对于宝马来说，8系的上市绝对是具有历史意义的一刻，因为早在1989年，宝马就曾推出过8系车型，但是当时的消费者并不对其认可，所以导致销量不容乐观，而到了1999年，8系车型便正式停产，而此次全新八系的上市更是将这个系列的车型进行复活，同时也充当着家族旗舰的重任。
外观方面，全新的8系前脸部分采用了家族最新的双肾型进气格栅，整体比例协调，大灯方面采用了LED光源，造型尤为犀利，而最具战斗气息的前保险杠则表明了这款车的运动属性，整体前脸的造型绝对是轿跑车型中数一数二的。
车头能够看到前置摄像头以及自适应巡航探测装置，在安全配置上，8系自然配备丰富，此外在进气格栅方面，Coupe版本以及敞篷版本标配主动式开闭功能，大灯上也标配了激光大灯，最远的照射距离能够达到600m。
车身侧面，8系表现出足够优雅的调性，尤其是敞篷版本打开车顶敞篷的状态下，这种感觉尤为明显，在前翼子板上也见到了标志性的散热装饰件，轮毂则采用了熏黑涂装，与整车造型非常搭配。
来到车身尾部，整车看起俩更为扁平，丰富的线条为尾部带来了足够的层次感，细长的尾灯造型辨识度明显，在后保险杠的上还可选装M套件。
来到内饰，中控并没有采用现如今5系以及7系的内饰造型设计，而是重新对其进行打造，整体的各功能操作顺手，人机工程学设计无可挑剔，在运动的同时也不失实用性，对于购买这个价位的消费者来说，足够的优雅有调性才是重中之重。
在用料上，内饰表现出足够优秀的水准，M型的丁字裤方向盘握感依旧是如此的优秀，中央仪表盘采用了全液晶仪表，悬浮式的中控大屏采用了最新的idrive系统，在下方还具备各种实体功能按键。
在中控的设计上，8系无意外的采用了水晶档把，而且在物理按键上也足够的精致耐看，在灯光的照射下，星光熠熠，调性足够了。
敞篷版采用了四座设计，但是后排的空间却只能在应急时刻坐下两人，除此之外，后排的作为就如同摆设，不过也对，能买这台车的家里肯定还有作为更多的车，只要敞篷足够拉风就行了。
在动力系统上，8系共有两种动力总成，840i搭载3.0T直列六缸发动机，能爆发出339匹的最大马力以及498牛·米的扭矩，而M8则搭载了4.4L V8双涡轮增压发动机，最大马力600匹，雷霆版最大马力626匹，百公里加速只需3.2S，与之匹配的均为ZF的8AT变速箱。
说在最后，100W+的市场上，目前仅有一款轿跑车型，那就是来自奔驰的S级轿跑，而当宝马8系重回市场充当家族旗舰的时候，S级轿跑一家独大的局面也悄然被打破，20年之前它迫于某种原因隐退市场，但20年之后的今天，它，实力不可小觑。
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