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首先，它跟UNI-V长得非常相似，而处于居家定位的考虑，它稍微要内敛一些，不过对年轻人来说，已经足够吸引。其次，它保持溜背造型的基础上，依旧提供不错的后排空间表现，能满足家庭的刚需。
作为家庭用车，长安逸达并不满足于能开能动这种最低限度要求，驾控感和动力都可圈可点，甚至可以显示G值，驾驶乐趣也给足。另外，它的舒适性表现和配置都很到位，符合这款车的定位预期。
很显然，这是一款强调性价比优势的车型，但它的价值感不仅仅体现在配置上，它连驾控感受方面也能展现出亮点，让它有足够的能力与合资品牌同级车型正面较量。
预售价：8.99-11.09万元
车型定位：紧凑型轿车
发动机：1.5T L4
变速箱：7DCT
最大功率：125kW
峰值扭矩：260牛·米
车型亮点：坐姿低，视野好，油门调得灵敏，产品实力均衡
实拍车型：2023款 蓝鲸NE 1.5T DCT旗舰型
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不知道是不是最近我开了很多动力很强的新能源车的原因，一上手这辆问界新M5 Ultra增程后驱版，我就感觉动力不太够。开始以为是驾驶模式的问题，但调整到运动模式之后，动力虽然比节能模式好了不少，但给我的感觉依然是不够畅快。
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在25-30万轿跑SUV市场中，智界R7和小米YU7吸引了众多消费者的目光。对于年轻消费者来说，车辆的智能驾驶辅助和主动安全能力是关注的重点。今天，我们就来深入对比一下这两款车在智驾与主动安全方面的表现，看看谁更值得购买。
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