特斯拉“Model 2”车长不到4米，售价约17万，值得买吗？

随着特斯拉“首次投资者日”的举办时间临近（将于2023年3月1日举行），近期关于新车型的信息也越来越多，而关于该新车型的最新消息，是来自此前在网上公布的“特斯拉全球工程总部揭幕的官方宣传视频”和外媒公布的信息，在该视频中可以看到一款全新紧凑型纯电车的设计图；新车近期在网上引起了大家的广泛关注和猜想，有称其为“Model Q”，不过马斯克曾表明非常讨厌该称谓；因此，新车或将命名为“Model 2”。

另外，也有消息称，3月1日特斯拉当天将会公布长期战略以及下一代平台的产品细节；目前最大胆的猜想，很可能会在当日公布Model 2的部分信息或发布新车。

结合海外媒体公布的新车信息，Model 2将会是首个在全新平台上生产的车型，相比当前平台下的Model 3，新车长度将会缩短15%（Model 3车长4694mm），重量减轻30%（Model 3整备质量1761kg和1836kg），电池缩小25%，而成本可降低到37%左右，因此Model 2的单车毛利率超过20%。

通过曝光的设计图可以看出Model 2的定位是一台两厢掀背车型，外观造型紧凑，前脸设计也会和现有车型有所区别，内饰设计将沿用Model 3的整体风格。

值得注意的是，按照15%的车身尺寸缩减，Model 2的车身长度约为3990毫米；重量减轻30%，整备质量约为1400公斤；电池体积和容量的减少，也意味着新车的续航也将缩减，按照新产品的级别和定位来看，预计新车的续航区间会在300-400公里左右。此前外媒也有曝光Model 2的售价将在2.5万美元左右，约合人民币17万元。

试想，比亚迪海豚的车身尺寸为4125X1770X1570mm，轴距为2700mm；当前国内市场售价是11.68-13.68万元，CLTC续航分为401和420公里两个版本；且不说两者之间在价格上的差异，若外媒公布信息属实，Model 2未来在中国市场的竞争力未必能与中国品牌相抗衡。

要知道大众推出的ID.3在中国市场上定价为16-19万元的区间，虽然车型尺寸要比海豚略大一些，但似乎消费者对其热衷程度并不是很高，因此在销量上，也是一直不温不火。

另外，对于消费者而言，电动车的电池安全也是一个热门话题和关注点，目前比亚迪旗下的新能源产品已全面普及磷酸铁锂刀片电池，在电池安全方面海豚也占有一部分优势。

结语：

鉴于中国市场对新能源车型的需求逐渐增大，特斯拉推出售价更低的新产品似乎也是早晚的事儿，毕竟特斯拉将产品投放市场以来，价格也是一路走低；虽然每次降价被网友调侃割韭菜，但不可否认当前新能源纯电车市场的“定价权”，似乎还牢牢的被特斯拉抓在手里，其之前多数车企跟风就是典型的案例。倘若特斯拉Model 2上市价格真的在17万左右的区间，结合它的整车尺寸和续航表现，你们认为值得买吗？