离合器是控制动力的分离和联合
压是动力少，速度慢
抬是动力多，速度快
要想通过考试
一定要掌握好这个重要基础
否则就很容易熄火
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01
为什么会频繁熄火？
其实熄火主要有两个原因：
1️⃣对于离合的半联动没有判断，属于车感不好，简单来说就是不知道该放多少离合，有时放的过大，直接把车憋熄火。
2️⃣左脚腾空踩离合，纯属脚法错误，绝大多数的新手会因为离合位置比较高，而误以为离合必须腾空去踩。腾空的左脚对于离合的收放尺度是很难把控的，容易突然抬的过高，直接把车憋熄火。选驾校，找教练！关注神通e学车，更快了解驾校信息、考试计划，及时预约练车，在线学习驾考知识。
02
到底该怎么踩离合才对呢？
学车，首先要掌握正确的踩离合器的姿势，左脚掌（可以用左脚的脚趾根部靠后一点去踩）踩在离合器踏板，脚跟为支撑点，利用脚踝和膝盖压或抬，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
这种方式最大的好处是动作细致，非常适合初学者去感受离合器的状态。抬离合时，脚后跟可以稍后移，避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心)，导致滑动熄火。
常见问题解答
1、教练教的是用脚尖踩离合器，但是我实际操作过程，在抬离合器的过程 往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子的问题?
答：不是鞋子问题。很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。
想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。
2、车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动?
答：需要一直微调，如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。
而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。
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