SUV的2月销量 比亚迪带头的国货 已然半壁江山

2月份，乘联会公布零售销量数据，狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%，其中，2月份SUV销量65.0辆，同比增长10.1%，环比增长4.4%。可见如今市场的确是在复苏，并且与轿车和MPV相比来说，SUV的复苏态势会更加猛烈。数据相当不错，各大知名品牌也都悉数上榜，看看Ta们的表现，其实你能够看出更多的市场走向。

比亚迪宋 超过110%的增长

比亚迪元PLUS 增长349.1%

长安CS55 同比涨幅161.0%

埃安Aion Y 335.2%的同比增长

这几个品牌，看着都非常耳熟能详吧，都是咱们国货当中马路上随处可见的车型。这也是2月份SUV榜单前10名当中最具有性价比的车型了。比亚迪宋，无论是宋PRO还是宋PLUS DM-i，销量真的是逆天，尤其是在和第二名特斯拉Model Y在对比的时候，会感觉到这种差距在逐步增大。

虽然之前对汽车来说，我国消费者的要求都是购买合资车，更有能力的消费者会选择纯粹的进口车。不过现在消费者好像非常明白，我们的国货正在飞速发展，无论是传统的燃油车，还是新能源的车型，其实都已经可以和合资车媲美了，甚至比亚迪也带给了我们超越的信心。

之前感觉上是比亚迪一家独大，的确，在弯道超车的感觉上面，Ta的确是做到了全国乃至全球都很优秀的产物。不过同时成长的还有长安汽车，尤其值得一提的是长安CS55，在2月份的销量成长上直接“坐飞机”，实现了同比161.0%的增长，埃安Aion Y的增长势头更是让别人遥不可及，即使Ta这个月的成绩也只有12996辆，但是对比去年的数据，能够发现一个很重要的点，就是我们的国货在不断精进。

都说新能源是世界汽车行业的一次弯道超车，那么我们国家对此的贡献当然非常大，以至于现在很多国家都在向我们学习。所以中国的消费者如今买车，更多的是直接考虑我们自己制造的车辆，无论是外观还是内饰，肯定都是更符合我们中国人的消费习惯。

特斯拉Model Y 降价之后销量明显好转

不是说特斯拉不好，毕竟当年Ta进入中国的时候是带来了全新的技术，包括对于车辆的全新定义，也是和之前传统意义上面的车型不一样了。一时之间消费者趋之若鹜，即便Ta的负面新闻不断，即便Ta在最开始的时候肆意涨价，但是消费者还是认可。

不过等到这种新鲜劲过去的时候，你会发现Ta其实也并没有那么好，尤其是比亚迪的刀片电池技术上线了之后，Ta的优势好像也一并消失了。所以Ta也开始了大面积的降价，一度价格直接降低3万元左右。不过说实话还是有效果的，从2月份的销量上面就能看出来，虽然不到3万台，但是这个数据，也的确是很多国货产品追赶的对象。

合资车的份额 正在逐步减少

之前在SUV当中，谁没有想过买本田的CR-V、日产的逍客或者丰田的威兰达，但是现在你再看这些车型的销量，都出现了不同程度的下滑。当然，2月份也是我们传统意义讲的淡季，出现了一些下调也在正常情理当中。还是继续看一下3月份的销量吧。

鬼斗车观点：不管别人如何，从数据当中看到，长安加上比亚迪，已经就是SUV圈子当中的半壁江山了。接下来，可能就是全部，毕竟还有那么多的车企都在后面努力追赶，让现有的局面，必须洗牌。