仅存的新势力，定位大中型纯电轿车，努力在抢市场

和以前相比，新能源车电池技术已经不再是高不可攀了，技术壁垒被打破，车辆的售价相应的也降低了，这对燃油车而言可不是好事。新能源如果也走高性价比路线，对燃油车来说是毁灭性的打击。目前市场上新能源品牌类型比较多，大众比较熟悉的就是那几个出名的品牌，有特斯拉、比亚迪、蔚来等等。

今天要说的品牌零跑，发布过很多表现不错的车型，以前是小车，但现在零跑发布了一款中大型纯电轿车，它就是零跑C01。新车已经上市，享受国家的补贴，价格也是处于内卷严重的区间，新车具体表现如何，一起来看下。

外观方面，新车采用了CTC电池底盘一体化结构，安全性比较高，设计上也更加灵活。具体来看，新车和以往车型不同，没有加入过多的线条修饰，大量的型面结构观感上自然很多，前脸有着贯穿式的灯组，内部是48颗灯源，亮起后效果很赞，而且具有呼吸灯功能。

侧面来看，新车造型饱满，线条舒展，给人一种大气磅礴的视觉效果，车顶是溜背设计，显得车身很长。门把手做了隐藏，轮毂也采用扇叶样式设计，即便硬朗的线条修饰，新车依旧展现出不错的运动感。新车尺寸为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm。尾部，上方有一个小鸭尾，尾灯为贯穿式设计，并做了黑色处理，底部也加入了黑色装饰，提升了新车的运动感。

内饰部分，内部采用对称式造型，观感上比较简洁，中控上配备了三块大屏幕，有液晶仪表盘，中控屏，和副驾驶的内嵌式屏幕，空调出风口位于两侧和中控屏下方，控制区域也取消了实体按键，造型风格比较统一。方向盘为两辐式结构，上面也有一些好用的功能，中央通道镂空的设计，让新车拥有更加丰富的储物空间。配置方面，新车支持人脸识别，座椅还有按摩功能，真皮覆盖，触感舒服，这种高端的配备很适合家用。

动力方面，两驱版本续航很长，高达717公里，四驱版本续航只有630公里，主要因为四驱是双电机结构，比较费电，而两款车型电池容量一样。同样的四驱性能更强大，功率高达400千瓦，零百提速时间仅需要3.66秒。

总的来说，车企成立了7年时间，致力于自研，新车原创度很高，智能方面的表现还不错，由于品牌力不如其他知名品牌，新车的定价并不激进，竞争对手应该是比亚迪等一些国产品牌，喜欢的可以关注下。