悬挂大幅升级，唐DM-i冠军版竞争力分析：对手是谁？谁会买它？

新车外观内饰基本维持不变，但是对配置进行了调整升级，整体上的表现还是比较不错的。

那么，这次改款上市能否让此前观望的消费者满意呢？

新车变化在哪里？

比亚迪所谓的冠军版车型，是对“年度改款车型”的一种委婉叫法。

新款唐DM-i冠军版共推出3款车型，售价为20.98-23.38万元，很遗憾，并没有像外界期待的那样把入门车型售价打到20万元以下。

比亚迪唐的底盘一直是外界诟病比较多的地方，这次改款针对这个问题进行了优化。

与此同时，新车还增加了方向盘离手检测、BSD盲点监测高端配置，安全性能有比较明显的提升。

整体来看，新车的性价比是有所提升的。那么，这款车将会遇到哪些竞争对手呢？

谁是唐DM-i冠军版的竞争对手？

作为一款新能源车型，唐DM-i冠军版的竞争对手不外乎两大类：一种是同价位的燃油车，另外一种则是同价位的新能源车型。

与唐DM-i冠军版相比，护卫舰07外观更加年轻化，配置上也比较有竞争力，这款车上市之后销量持续攀升，有可能成为唐DM-i冠军版最大的竞争对手。

汉兰达售价为26.88-34.88万元，而且也提供了多款混动车型，这款车起售价比唐DM-i冠军版贵了降价6万元，动力性能、用车成本等方面均不如唐DM-i冠军版，但在保值率方面还是更胜一筹。

要想彻底取代这种常青树，唐DM-i还需要提供更强大的产品性能。

这种燃油车的好处可能就是没有续航焦虑，使用起来比较方便，但它们的用车成本也比较高，而且不能享受优先出行权。

从目前的情况来看，除了比亚迪自己的护卫舰07，这款车在新能源中型SUV圈子里还没有真正的竞争对手。

当然，这种优势只是理论上的。

那么新车上市后，哪些人会选择唐DM-i冠军版呢？

唐DM-i冠军版用户群体分析

这一次新车上市，唐DM-i冠军版有一点比较令人意外：它没有换上唐DM-p或者比亚迪宋DM-i那种家族式前脸，而是维持了几年前的横向镀铬条组成的中网。

这证明：唐DM-i冠军版仍然在追求沉稳、大气的风格，那些年龄稍大一些的家庭消费者会是其主要用户。

（1）7座布局，坐得下更多的人，装得下更多东西。

（2）插混系统，基本没有续航焦虑，而且用车成本低。

（3）悬挂新能源牌照，不受限行、限号的限制，随时能出门。

（4）配置较高，舒适度不错。

（5）主力车型售价在20万元出头，价格比较合理。

可以说，这些特点是为家庭用户量身定做的。

结束语

家庭用户是中国汽车市场上的消费主力，唐DM-i冠军版服务好这些用户，前景就不会差，不过它需要不断战胜自己，作为行业冠军，比亚迪最大的敌人其实是自己。