法兰克福车展前夕，大众集团携多款产品为车展拉开帷幕

法兰克福车展前夕，当地时间9月9日。我们迎来了久违的大众集团之夜，此次活动现场，大众集团发布了全新的大众品牌LOGO，以及大众ID.3、全新RS 6 Avant、新款奥迪A5/S5家族、A4/S4家族、以及奥迪A1 Citycarver等多款重磅车型，为接下来的车展拉开了序幕。

大众发布全新品牌LOGO

在大众集团品牌之夜活动上，大众汽车品牌发布了全新品牌标识。这次全球首映标志着大众汽车新时代的开始。凭借其全新的品牌设计，大众创造了一个统一的全球360°品牌体验，更现代，更真实。新标识采用扁平化二维设计，更加清晰简约，并突显出各项基本设计元素。新标识的更换将采用节省开支、节约资源的方式分阶段进行。位于欧洲的大众汽车品牌门店和经销商将率先更换标识，随后在10月，中国的门店和经销商将推广新标识。

值得一提的是，伴随着新LOGO的首秀，大众还于同期发布了最新的音频品牌标识，也就是每一条大众广告结尾的那一声“Volkswagen！”，新音频最显著的变化在于，朗读者变为了女性。

大众ID.3

　ID.3车头整体造型比较圆润，前脸下方设计有进气口，从外观细节方面我们看到，ID.3前大灯通过一条LED灯带相连，提升了整体感和辨识度，此外ID.3还搭载了环状LED日间行车灯，前脸下部进气口则采用了贯穿式设计。颇似海星造型的轮圈非常个性。

基于全新模块化电驱动平台（MEB）的ID.3，车侧线条流畅，轮廓颇有几分旅行车的韵味，而“星型”轮圈造型非常独特，兼具可爱与科幻感；车尾同样保持圆润风格，线条层次分明，尾灯造型与前大灯设计相呼应。

ID.3的内饰设计相比大众的燃油车型可以说发生了很大的变化。ID.3全液晶仪表盘的设计比较简洁，当前时速、剩余电量、剩余续航里程一目了然；电子挡把与仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡，同时用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位。中控屏幕上集成有导航、多媒体等功能，屏幕左侧还常驻有空调状态、座椅加热状态等信息。

ID.3将推出3种不同续航版本的车型，并推出4种外观颜色以及3种内饰配色。此外，续航方面，ID.3将提供三种不同续航里程版本，基本版可达到330km、中距离版为420km、长续航版为550km。三种续航版搭载的动力电池载电量分别为45kW/h、58kW/h、77kW/h。这款车型搭载的电池还将提供8年或16万公里质保。

兰博基尼Sián

作为兰博基尼最新打造的一款超级跑车，限量打造63台的Sián早已被订购一空。新车在外观设计上借鉴了Terzo Millennio概念车的部分元素，使得新车前脸看起来非常夸张，全新的Y字形日间行车灯将成为未来兰博基尼的设计元素之一，同时标志性的楔形车身得以保留。得一提的是，新车采用了全新的车顶设计，凌厉的线条从车顶一直切向车尾，不仅勾勒出位于车顶的一块透光天幕和透明发动机舱罩，还将发动机舱盖的设计完美的与尾部线条相融合。

尾部设计的夸张程度绝不亚于当下其他超级跑车，全新的六边形尾灯组设计格外显眼，同时搭配全新的空气动力学设计，使得新车的每一部分都充斥着力量感。值得一提的是，新车还在尾部设计有可升降导流板，位于车身两侧增加垂直尾翼，并印有63字样，代表了新车仅制造63台，同时每一台新车都将根据车主的喜好进行个性化定制设计。

内饰方面，兰博基尼Sián并没有一味的追求轻量化，我们依然可以看到大面积的皮革和Alcantara材质进行包裹，并且采用缝线工艺。裸露的碳纤维仅出现在门板、中控台和方向盘之上，此外像中控台触控屏幕、全液晶仪表盘等配置也出现在新车之上。

动力方面，新车的这套48V微混系统由6.5L自然吸气V12发动机和位于变速箱中的48V电动机组成，其中发动机最大功率785马力，电动机最大功率34马力，综合最大功率819马力。0-100km/h加速成绩仅需2.8秒，与兰博基尼Aventador SVJ相比在30km/h-60km/h加速和70km/h-120km/h加速均有提升，最高时速达到350km/h。传动方面，匹配7速ISR（independent shift rod）变速箱。除此之外，新车的电池并非锂电池，而是兰博基尼开发的超级电容，在质量更轻的同时拥有更强大的储能，这套超级电容装置被布局在驾驶舱和发动机之间，从而确保车辆拥有更好的重量分配。值得一提的是，这套超级电容和电动机的总质量仅为34kg。

全新奥迪RS 6 Avant

全新一代奥迪RS 6 Avant整车延续了奥迪最新的家族设计，比现款A6 Avant更宽更矮，加上前脸横向线条的点缀，使得新车在视觉效果上更加“贴地”，运动范儿油然而生。作为全新A6 Avant的顶级性能版本，全新RS 6 Avant在前者基础上采用了更宽大的车身组件和更加夸张的车身包围设计。具体来看，新车前脸采用了最新的设计风格，不再与同期的A6/S6共享设计，而是转而采用了与全新A7/S7相同的四边形前大灯组，看起来更加凶狠。而蜂窝式的格栅内部构造，配合造型夸张的三段式进气口，进一步提升其运动气息。

全新一代奥迪RS 6 Avant的车顶曲线和车身比例相比现款车型没有发生大的变化，旅行车的车身造型会给人一种后坐的感觉，更显姿态矫健。断开式的腰线设计营造出了更强的肌肉感，让整车更显干练。官图所示车型还采用了高扁平比的轮胎，配合五辐的花瓣式轮圈、红色卡钳，视觉效果非常出彩。

尾部方面，其厚重的尾部轮廓配合后翼子板凸起的筋线以及车顶上的鲨鱼鳍天线，让这款高性能旅行车看上去十分厚重。同时，其采用了与全新A6/S6 Avant车型相同的后示宽灯组，在夜间让其辨识度得到更高的提升。此外，其底部的双边共两出式椭圆排气则是奥迪RS家族的传统，而上方类似M型铝饰条的妆点也十分增彩。

内饰方面，新车基本沿用了新奥迪A6 Avant设计风格，新车采用了大尺寸全液晶也表盘、中控顶部液晶屏以及底部控制区域液晶屏，三块屏幕各司其职，并且代替了绝大多数物理按键，使得整体看起来充满科技感的同时又非常简约。此外，该车拥有565升后备厢空间，而将其后排座椅放倒的情况下将获得1680升的空间，丰富消费者的多种使用环境与需求。

动力方面，虽然限制越来越多，但这款车依然搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为600马力，其峰值扭矩为800牛·米，使其拥有3.6秒的0-100km/h加速时间。传动方面，与之匹配的是8速Tiptronic手自一体变速箱。同时，该车还将提供quattro四驱系统。 得益于48V MHEV轻混系统，配锂电池组，最长可支持40秒熄火行驶，支持2、3、5、8缸闭缸，从而提升该车的燃油经济性。此外，该车的扭矩矢量分配系统，前后动力分配40:60，前轴最高70%，后轴最高85%。除此之外，新车首次采用自适应空气悬架，该车比传统的A6 Avant低20毫米，在120公里/小时或更高的速度下，行驶高度再下降10毫米。“升降模式”功能可在低速时将行驶高度提高20毫米，有助于行驶在较陡的地库或者路面之上。

新款奥迪A5/S5家族

新款A5家族的变化主要针对前脸和尾灯组进行了修改，前部进气格栅更加扁平化，格栅内部采用更多的六边形装饰，两侧大灯组也更加有神。内部日间行车灯和大灯组均采用LED光源，顶配车型采用Matrix LED大灯（包含激光大灯），可提供自动远光灯等功能，新车还添加了全新的金属绿车身颜色。此外，新款奥迪A5 Cabriolet车型在前唇部位有着更为特殊的大嘴设计，使得其敞篷车型的身份更为特殊。

动力方面，新款奥迪A5家族分别搭载1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机，并加入了12V微混系统，传动方面，匹配7速双离合及8速自动变速箱，并可选装quattro四驱系统。新款奥迪S5家族搭载3.0TFSI及3.0TDI发动机，传动方面，匹配8速自动变速箱并配备了quattro四驱系统。

新款奥迪A4/S4家族

新款奥迪A4/S4家族的变化与新款A5/S5一样，同样是更新了设计语言，看上去更加时尚一些。调整后的前格栅造型除了给车辆带来更好的散热功能外，也能提升空动力学表现。此外，该车两侧进气口由现款类似U型改为四边形设计，并在边缘处加入较粗的镀铬元素进行点缀，该设计十分抢眼。

作为中期改款车型，其车身线条并未进行过多的调整。尾部方面，其全新的尾灯组设计风格上更加靠近奥迪A6。同时，其还在多处加入镀铬元素，例如两侧灯组中央以及后保险杠处，使视觉层次感得到提升。此外，双边共四出的排气布局彰显出该车的运动气息。

动力方面，根据此前信息来看新款奥迪S4同时提供3.0TFSI和3.0TDI两款发动机，最大功率分别为354马力和347马力，峰值扭矩为500牛·米和700牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。性能表现方面，柴油版的0-100km/h为4.8秒，汽油版为4.7秒。

奥迪A1 Citycarver

外观方面，奥迪A1 Citycarver作为一款跨界车型相比普通版车型在中网、大灯、雾灯等处均采用熏黑设计，运动感十足。同时A1 Citycarver主要是配备了跨界套件，车身下部均配有黑色塑料护板，并引入银色镀铬饰条装饰。从尾部来看，新车相比普通版增加了熏黑的后通风口，排气为隐藏式设计。据悉，新车的悬架高度增加了35mm，增加了通过性，新车还可以选择16/17/18英寸轮圈。此外，新车还提供9种车身颜色供选，并提供双色车身选装。

内饰方面，A1 Citycarver采用了最新的家族风格，全液晶仪表盘、镶嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外，新车在通风口、挡杆等区域采用了橙色装饰。新车还提供Dynamic package选装包，支持驾驶模式选择、自适应悬架等选装。

动力方面官方尚未公布详细消息，但参考A1来看，35 TFSI车型将搭载1.5T四缸发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配手动变速箱和7速双离合变速箱；40 TFSI车型搭载的是2.0T发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。据悉，A1 Citycarver将于8月在欧洲推出，并于2019年秋季开始交付。

新款斯柯达柯米克

在此次大众之夜上，大众集团除了大众、兰博基尼、奥迪品牌带来了众多新车外，斯柯达品牌也带来了其下新款柯米克车型。外观方面，斯柯达KAMIQ Monte Carlo特别版采用了亮黑色车身组件，包括前格栅、外后视镜外壳、车窗边框、车顶、黑色后扰流板、车顶行李架及尾标等，看起来比较具有运动感。同时，全LED大灯、17英寸轮圈（选装18英寸）、全景天窗等配置在新车上也将提供。

车内部分，新车还提供了红黑双色搭配的一体式运动座椅、红色氛围灯、带有红色缝线的运动方向盘、手刹把以及挡把防尘罩，一定程度上增强了车内的运动氛围，并提升了乘坐舒适性和触感。结合普通版车型的配置来看，新车预计也将配备10.25英寸全液晶仪表盘、9.2英寸悬浮式中控屏（集成主动安全/空调控制/导航/多媒体等）、多功能方向盘、自动空调、手机无线充电板、车道保持辅助、自适应巡航、自动紧急制动系统等。

稍有遗憾的是，此次官方并未透露新车的动力信息，考虑到新车将是顶配型号，预计其将继续沿用KAMIQ普通版高配车型的动力，即1.5T直列四缸汽油发动机，最大功率150马力，匹配双离合变速箱。