起步价12.99万 风行雷霆上市 CLTC综合续航630公里 支持快充

       今年的汽车市场，除了“价格战”之外，“油电同价”也是不能不说的关键词。年初，比亚迪秦PLUS 冠军版的低价入局打破新能源车型与燃油车之间的价格“沟壑”，使得车市竞争的激烈程度不断升级。

       尤其在价格敏感度颇高的紧凑级市场，“油电同价”成为汽车品牌入局这一市场的重要趋势。3月25日，东风风行放出重磅新车，首款电动SUV—风行雷霆正式上市，价格区间为12.99万元-22.99万元。

       12.99万的起步价比传统电动SUV的价格更有优势，直接切中13万级价格黄金点，此次，东风风行雷霆共推出7款新车，那么，这款车型实力到底如何，哪一款更划算呢？

低价位入局 价值含金量“不缩水”

        车市的“价格战”之下，很多品牌为了站稳脚跟，不断拉低价格底线，从而在看不到的地方“做手脚”。但东风风行的“油电同价”在保证价值含金量的同时，推出的心动价格，高价值是这款车型首要“关键词”。

        据悉，这款新车是东风风行新能源战略——“光合未来”计划之下的首款新车，不管在生产方面，还是技术方面，都处于行业领先状态，是妥妥的“新瓶装新酒”。

        而且，风行雷霆源自东风风行新能源专属的EMA-E 架构，在性能与安全方面做得都很有特点。在续航方面，东风风行推出两种版本，两个版本都搭载铠甲电池，在CLTC标准下，一种版本的综合续航达到430公里，一种版本的综合续航达到630公里。

       这两款汽车放在实际生活中，实用度都很高，都市代步或者近郊露营都够用。值得一提的是，这一版本支持快充技术，充电15min续航增加100+km，用车更便利。

       此外，风行雷霆首搭华为TMS2.0热泵热管理系统，可适用零下18℃以下的超低温环境，即使在东北的冬天，续航里程也不会“大打折扣”。同时，它还具备远程智能温控技术，保证车辆在东北嘎嘎冷的天气里，也能正常续航，为续航焦虑提出解决方案。

全场景用车 7款车型该如何选择？

         除了硬件够硬之外，风行雷霆还能满足生活的全场景需求。新车在设计、空间、智能化方面都很有特点。新车前脸设计跟新势力那种极简造型有着明显的区别。

       前脸采用无边界闭合式格栅，搭配双C前大灯，前脸下方配备前包围，且增加彩色饰条，让整个前脸看起来前卫又有活力。车尾采用大量横向线条，加上悬浮式车顶、贯穿式LED尾灯以及造型独特的19英寸合金轮毂，整车运动感拉满。

       尺寸上，新车长宽高分别为4600/1860/1680mm，轴距为2715mm，车内采用5座版布局。而且，车内配有智能车机系统和L2+级辅助驾驶系统，可以在车内享受智能在线的生活。

       那么，很多网友可能会问，选择哪款车型更划算？为此，鬼哥对比配置表后发现，12.99万起步的入门级车型并不是赚噱头，这款车型并非裸配登场，新车配备后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及10.25英寸的中控屏等装备。

        但如果预算有限，考虑到生活中的实用性，鬼哥建议考虑风行雷霆2023款 430 Elite版本，新车配有倒车影像、定速巡航、不可开启全景天窗、车联网系统等，但这款车型续航里程是430公里。此外，2023款 630 Pro版车型也很好，装备齐全，续航里程为630公里，可以重点考虑。

鬼斗车观点：车市中的“价格战”打得如火如荼，而东风风行选择用另一种方式应对，这款高价值的电动SUV车型，把入门产品的价格拉到与燃油车持平的位置，且产品力多维度升级，直接能圈粉一部分燃油车用户。那么，看过之后，你会选它吗？留言吧。