奇瑞小蚂蚁、无界Pro挑战“托举30吨重坦克”，到底有多硬核？

随着汽车市场的迅速发展，新能源汽车逐渐成为了趋势，一是：新能源汽车不受限行、不限号的管制；二是：新能源汽车的用车成本更低、平均每公里才几分钱；但是新能源汽车除了质量、续航、价格要好以外，汽车安全性也绝不可忽视。

由于动力电池的原因，所以从原则性上来看，新能源汽车的安全性一定要做得比燃油车更好才行的，因为新能源汽车除了要对动力进行加固以外，车身刚性也要做得足够坚固，因为如果不对动力电池进行加固，或者车身刚性不够，万一车辆发生碰撞挤压到电池包，那是极大的安全隐患，可能会导致自燃等现象发生，所以动力电池和车身刚性都必须要进行格外的加固，二者缺一不可。

在人们的传统印象中，如果我说：车市上很多迷你版的新能源汽车的车身强度比很多燃油中型车还要坚固，可能很多网友都不相信，都觉得这么小的车安全性怎么可能比得过中型车，但这个确实是事实，奇瑞小蚂蚁就是很好的一个例子，这款车做了一个挑战“阿基米德杠杆原理”的测试，以及成功托举一辆T59坦克。

此次测试用了一辆自重5吨多的重卡，就这样轻松的被奇瑞小蚂蚁给翘起来了，正如阿基米德原理的：“给我一个支点，我将撬动整个地球，”换算成承重压力的话，足足有7-8吨重，为什么奇瑞小蚂蚁能承受得住呢？首先奇瑞小蚂蚁用了只有豪华品牌高端车型才会使用的航空级全铝车身，航空级全铝车身在轻量化的同时，车身刚性也提升了20%，所以即使面对各种重压的测试，车身也不会出现变形、压缩、车门打不开等现象，要知道；很多豪华品牌为了降低成本都逐渐开始铝换钢了，而奇瑞不断提升自身品质，不仅使用航空级全铝车身，还用了四轮独立悬架，同价位的新能源汽车舍得使用航空级全铝车身和四轮独立悬架的车型仅此一家。

除了成功测试阿基米德原理外；奇瑞还用了4辆新能源汽车成功托举30吨坦克挑战，由2台奇瑞小蚂蚁和2台奇瑞无界Pro进行托举，每台小蚂蚁理论值为分配重量为30/4吨=7.5吨，要知道；30吨重坦克压顶，4辆车的车门仍然可以正常开闭使用，经过所有的测试，小蚂蚁和无界Pro的车身结构都通过了安全考验，没有损伤，这是极少数品牌可以做得到的，所以不难看出奇瑞车企很注重车主的安全出行，奇瑞将迷你版新能源汽车的安全性展现得淋漓尽致，彻底打消了人们对迷你版新能源安全顾虑。

所以拥有如此高强度车身刚性的奇瑞小蚂蚁、无界Pro，即使当车辆遇到严重的突发碰撞事件也毫无畏惧，非常直观的展现了一个优秀的新能源座驾车身的硬核程度。