一说到小米，在手机的时代当中，雷军是成功的。毕竟当年手机就和今天的汽车异曲同工，还是个大家拿出来炫耀的家伙，所以高端的必须买苹果，中端的的则就在华为上面流连忘返，而低端机一般不是企业们愿意做的，却是雷军入门的最好选择，所以小米开始出现在消费者的眼前。
然而，按照中国成功男人的“内心梦想”，那就必然是造车。所以前有乐视的贾跃亭，后有恒大的许家印，华为虽然并没有直接造车，但是大量渗入各种车企之间，难道不是为了最终的造车梦想吗？所以小米自然也坐不住了，自从Ta宣布造车以来，一直都是备受关注。之前也有了一些概念车的版本，不过看起来并不具备量产的元素。不过最近小米汽车实车曝光，新一轮的热搜，就这么来了。
早在2022年，小米科技就成立了旗下的小米汽车，主旨当然是打造电动的智能汽车了，毕竟要是说到燃油车，Ta也没有什么可以和市面上品牌竞争的。官方曾表示，小米汽车将基于小米生态，在造车新业务模式方面进行尝试。近日，网上曝光了小米汽车的实车，目前这张图还没有经过官方确认。但是随着时间的推移，关于小米汽车的传闻越来越多。
要是你看到这张图片第一感觉是尊贵，那么请你关闭这篇文章，因为我接下来的这段话，你可能会不高兴。因为这张暴露出来的无伪装照片，无论是从设计还是从尺寸上面来说，那真是太普通了。怎么说呢？车身是双拼色的，但是并不是和奔驰一样的上下两个，而是利用材质的不同，打造出来一种悬浮的车身既视感。前脸肯定是封闭式的，从这个角度看Ta的大灯也并没有什么特殊的设计元素，包括从Ta的设计来说就是一个，连分体式都没有采用，而关于日间行车灯这件事儿，估计就是灯组组底部的那一圈LED吧。轿跑的姿态，溜背的车身，隐藏的门把手，这些元素要是放在5年前还能拿出来说一说。但是到了2023年，别说纯电动汽车，就是很普通的燃油车，恨不得也是这样的设计。看起来真是一点优势都没有。
尾部的话是贯穿式的尾灯，配合上这硕大的溜背造型，也没有什么新鲜的元素。再说说尺寸，虽然官方还没有给出什么正确的数据，根据网络上曝光的信息，小米汽车尺寸长4860mm，宽1980mm，高1666mm。还是没有办法和极氪001那“变态大”的轴距相比，毕竟极氪001是4970mm的车长，加上1999mm的宽度。
现在还没有内饰的图片，不过按照当下手机的设计，不就都是大联屏吗？这一点还是理想玩儿得最明白。要是说小米也这样，加上外观，估计就没有什么可看了。
最后再给Ta一个机会，据悉小米汽车有两种续航版本，分别是90度电池的766公里和120度电池的1036公里。超长续航这件事儿还是不错的，小米知道，消费者对于纯电车的续航是真的介意，那么Ta把这个事儿玩明白了。
鬼斗车观点：对于小米汽车的售价，之前就有消息网传说Ta的价格区间想要定位在30-40万之间。但是看完这台车的“实车”之后，我觉得这台车我最多给你10万块钱，要是再多的话，那么你总要给我一些买你的理由。关于这台小米的车子，你能够找到买Ta的理由吗？
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