什么时候开始 出光被误认为是“日系车专用机油”

出光，一个被众多日系车主熟知，却又不是所有车主都认识的高品质机油品牌。

对，没错，这就是小编对出光这个品牌的第一印象，这也是出光品牌知名度的现状，出光是一个有着110年品牌历史，半个世纪以上润滑油研发和制造经验的老品牌。相信没有几个日系车主没听说过出光这个机油品牌，但其它车系的车主又对出光不甚了解。

不知道大家有没有注意到，在网上搜索”出光“相关信息时，产品讨论内容几乎是与日系车相关联的。更好奇的是，不知道从什么时候开始有传闻说：出光是“日系车专用机油”，没错就是专用。出光机油粘度分为0W-20和5W-30，我们都知道日系发动机普遍使用0W-20粘度机油，但5W-30粘度机油只有少部份老旧日系发动机才会用到，而美系发动机使用5W-30是刚刚好的，但为什么出光被称为”日系车专用机油“而不是”美系车专用机油“呢？

为此，我在网上查搜寻了不少资料，虽然没有找出传闻源头，但粗浅的了解了出光机油被认为是“日系车专用机油”的几大原因，原因如下：

高品质奠定品牌地位

一款深受日系车主认可，且被认为是“日系车专用机油”的品牌，其过硬的产品质量肯定是排在首位的。出光主打产品应该是IFG系列机油，该系列有出光IFG3、IFG5、IFG7，我们也可以理解为这是出光机油针对低中高端车型对应区分的机油型号。

IFG系列机油在帮助车主享受更出色的驾驶体验的同时，能长效保护汽车发动机。机油不仅具备低粘度带来的低油耗优势，还凝练了润滑油专家的智慧结晶在保护性能上做出了突破，为发动机提供更全面、更强大的保护，让机械设备在长时间运转中保持理想的工作状态，哪怕是在极端天气和恶劣的驾驶条件下。分子级致密技术产生的油膜，能够在高温高负荷的条件下，适应并灵活保护发动机，及时迅速在各个角落形成理想厚度的油膜。这也是目前小编已知消费者对出光产品的评价。

研发倾向性更符合日系标准

除了过硬的产品质量外，出光的研发倾向性也更契合日系发动机使用的。可能很多车主不认可“机油研发生产有倾向性”这一说法，但小编认为，倾向性是存在的，至少从收集的资料来看，出光机油的研发性更适用于日系发动机。

日系发动机产地是日本，出光机油原产地也是日本，单从地域方面来看，近水楼台，出光不管是在发动机研究上，还是研发人员惯性思维上，或多或少都会更倾向于日系。这点从出光IFG系列机油0W-20粘度的销售点比和日系车主使用反馈可以证实。IFG系列的0W-20粘度机油是出光主要销售型号，这也是最符合日系发动机使用的机油粘度。使用过或正在使用出光机油的日系车主普遍认为：“出光机油与日系车适配度是相当高的”。

车企认可度也是决定性因素

相信很多日系车主首次接触出光机油，都是因为4S店推荐或是汽车原厂机油的原故。众多知名日系汽车品牌使用的原厂机油多半都是由出光生产提供的。多数4S店推荐日系车主更换出光机油的主要原因也是因为车辆原厂机油的缘故。

原厂机油并不是车企自行生产的，原厂机油指的是机油粘度已经过厂家测试验证，其高温抗剪切、高温运动粘度、低温倾点等参数已经通过车企验证机油产品。虽说原厂机油并不代表机油品质就是顶级的。但通过汽车制造商认可的机油，最少说明车企认为该机油是目前已知不管是在发动机保护方面，还是发动机性能提升方面都比较契合自己生产的发动机使用的机油产品。这也是为什么4S店建议车主使用原厂机油品牌的主要原因，4S店并不会对机油品质进行检测，也是根据车企检测数据或车企认可的指导意见进行机油推荐，避免因适配度问题给汽车带来不良影响。

以上就是小编对“日系车专用机油”的理解，算是一种“专用机油”的解释吧，对于部分日系车新车主在选择机油方面也是一个很好的参考，有不同理解的车主，欢迎留言讨论。