日前，比亚迪集团正式发布了云辇智能车身控制系统。其中，作为全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统，云辇-P集机械、液压、电子控制系统于一体，不仅实现了整车高度、刚度和阻尼调节，还具备四轮联动、露营调平等创新功能。
作为云辇-P的首搭车型，仰望U8是目前主流越野车中，唯一一款可实现高度+刚度+阻尼三项同时自主调节的车型，能够以极致的越野性能，从容应对全场景越野路况，打造无可比拟的驾控体验。
凭借云辇-P系统超长行程的减振器与可靠的液压控制系统，仰望U8可实现高度自主调节，自适应调节和手动调节方式灵活，悬架总调节行程达到150mm，既可实现四轮同步升降能力，也可实现单轮独立升降，充分满足高强度越野连续举升需求。值得一提的是，得益于整车全新集成设计、密封技术、零部件智能控制等多方面赋能，仰望U8无涉水喉最大涉水深度可达1m，大幅提升涉水安全性。
此外，云辇-P系统具备3级刚度调节，通过快速智能调节应对不同路况，操控性与舒适性兼备。日常驾驶时，云辇-P处于一级刚度，为用户带来舒适的驾乘体验；当车辆处于急加减速、高速过弯等激烈驾驶工况时，触发二级刚度，刚度可瞬时提升200%，进一步提高整车的支撑性，实现更好的操控性能；当车辆在高强度越野遭遇飞坡跌落等紧急情况时，可应急触发三级刚度，有效减少50%的冲击载荷，保障系统的安全稳定。
在面对搓板路、石子路、坑洼路、山地、泥地等非铺装路面时，云辇-P系统通过连续阻尼控制模块，实现在不同工况下，精细化输出阻尼控制，在保证车辆超强越野性能的同时，大幅度提升驾乘的舒适性。
不仅如此，仰望U8还支持四轮联动功能。当用户在野外单个车轮受困时，U8可通过其搭载的中央悬架控制缸总成对四轮进行油液压力精确分配，交叉控制车轮，让车轮有着更好的抓地力，完美实现“1轮有难，3轮支援”。值得一提的是，云辇-P的四轮联动功能可使仰望U8的RTI坡道行驶指数达到600+，循迹性和脱困能力均行业领先，真正做到让用户放心野、放肆野、放开野。
对于喜爱野外露营的用户来说，搭载云辇-P的仰望U8还拥有主流越野车中独有的露营调平功能，通过云辇智算中心实时监测车身姿态，在静止状态下，可通过单轮高度调节，使车身与重力方向的平面始终保持垂直，从而实现车内的水平，可满足用户在野外露营时车内正常的休息与娱乐，不受地形的干扰。
得益于云辇-P系统赋能，仰望U8将以极致的越野性能，重新定义高端新能源硬派越野，助力用户开启越野新玩法。据悉，仰望U8将在上海车展亮相并开启预售，而百万级纯电动性能超跑仰望U9也将同台亮相，让我们拭目以待。
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