江汽的第一次？新品牌、新车型，强势入局新能源汽车产业下半场

不鸣则已，一鸣惊人，这是江汽集团的第一次，是起点，也是初心，更是目标。近几年，汽车行业的巨变我们有目共睹，江汽在此之间也一直扮演着重要的角色，和华为、蔚来、大众等多家车企合作共创。而现在，江淮要做的是创造自己的时代，“无智能，不造车”的一个全新时代。而我们从用户的角度，又怎么理解江汽集团在今天做出的变化和承诺呢？以下或有答案。

江汽之谋略，以智为能。

此次，江汽集团发布的品牌战略为“以智能领导智能”，而笔者在现场的感受下来，更简单的理解是“以智为能”。以智能作为发展方向、目标和能力。

能，有所为，有所不为，对于江汽集团来说，是大有可为的前期积累，也是无限可能的厚积薄发。依靠前期在汽车行业具备的技术深耕、与产业布局，江汽集团只需要重新找到一个起点和支点，从逻辑出发，将江汽集团的爆发力以更直接的形式呈现在大众眼前。

而首先要做的就是重整品牌架构，聚焦JAC，将全新“JAC”的形象融入到乘用车的发展中，此时曾经商用车积累的市场和品牌价值也是能得到有效的发挥。因此，以“JAC”全新形象的发布作为起点，江汽集团乘用车品牌正式揭晓，且品牌战价值观愈加清晰。

目标是问鼎“全球智能汽车领导者”地位，而手段则是持续强化智能网联技术创新，整合全球造车资源，汇聚全球优势技术，达到最终重新定义智能化汽车，引领汽车工业智能技术发展新风向。江汽集团是坚持初心的态度，也具备强势直面市场竞争的能力。

方向明确，那么何为“智能领导智能”？就需要更为实际的落地手段。江汽集团将会通过全球新布局、智能化平台、智能化产品、智能化技术、智能化制造这五大维度来进一步阐释，以智为能的切实方法的实施。

5000人次的智能领域研发精英和120亿元的研发资金的投入，是江汽集团愿意为智能化布局所展现的诚意基石。同时，不会闭门造车，依旧选择与更多汽车、科技品牌保持合作与共研共创。

再看智能化平台和产品，智能化平台没有唯一性，而是采用矩阵式平台的方式覆盖到多种产品，通过全面革新和针对性创造，将智能化平台与车型形成相辅相成的促进效果。得到市场认可的智能化产品，方可让市场进一步认可该平台的专业性。

至于智能化制造，是整个汽车产业链的趋势，也是发展态势。江汽旨在将“人-机-料-法-环-测”全流程实现更有效的智能管理。

智能化技术部分，是全球化布局的结果导向，最终将会研发并推出智能架构、智能座舱、智能驾驶、智能服务。其实从智能服务可以看出来，江汽也是以人为本，以用户为核心，将会最终以可感、可知、可用、可享的智能技术来与用户建立沟通。

显然，这也说明最终的目的，无论是智能化，以智为能，还是以智能领导智能，最终目的都是让每一位用户、每一位车主享受更美好的生活。

江淮钇为之诞生，智高为上。

而生活的载体之一，就是智能汽车，共生共赢，江汽集团在对乘用车品牌全新塑造的同时，也同步推出了江淮钇为品牌，且发布了首款车型钇为3。没有空口无凭，做出承诺的同时就已实践，一个品牌给予信任的第一步，江淮钇为做到了。

同时，现场江淮钇为表示，将在接下来的5年内，在纯电动A级车市场发布4款重磅产品，分别是钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5。钇为3在本次已经首发亮相，且在今年第二季度将正式上市。

以上提到的车型均有出处，也是此次的重磅嘉宾，DI平台。DI平台所呈现的优势有四：更安全、更高效、更自由、更易驾。安全，作为新能源品牌和车型，都是极为注重的一点。

0热扩散蜂窝电池和0动力失控安全系统都为该平台车辆提供了安全方面的保障。其次九合一电驱动、超级闪充、全域热管理系统和同级最小转弯半径也为该平台的能效提供了高效的技术保证，值得一提的是，基于46大圆柱电芯的超级闪充功能能实现充电10分钟续航300公里的效果，这有效的为用户提供了用车用电解决方案。

而智慧娱乐座舱、0冲击驾乘体验、钇为pilot智能辅助驾驶等也都是站在用户的角度，旨在为用户提供更为舒适、安全的驾乘体验。

综上所属，DI平台重新定义纯电A级轿车不是愿景，而是也是大有可为。现场还有一个小彩蛋，在即将到来的上海车展，江汽集团将会给大家带来更多惊喜。

江汽之谋略，以智为能，品牌与产品同行。其实，江汽可以说在新能源汽车产业下半场强势入局，不仅呈现出厚积薄发的生命力，更有前瞻性的全球化视角。且看JAC和江淮钇为在接下来的5年，如果在新能源汽车产业塑造不一样的地位。