没有哪个男生会拒绝引擎轰鸣的声音，尤其是这款《极限竞速：地平线5》。

这款游戏到底有多好玩？知名媒体IGN，为它打出了满分10分的评分，并且评价它是目前最好的开放世界赛车游戏。

《地平线5》真有那么好玩？

一直还停留在《极品飞车》阶段的答哥，就在近日花了300多米体验了这款100多G的微软大作。

刚开始的10分钟，就把答哥惊艳了！4辆漂亮的汽车从天而降，疾驰在墨西哥壮阔的大地上。而且，这款游戏画面极其流畅，画面非常顶级，同时也非常“真实”！

比如，下雨天或是经过水坑，会根据你驾驶的方向产生惯性移动；在发生碰撞后，车身会表现出一定的破损效果，甚至车窗也会产生清晰的裂纹；而在泥地和草地中，雨雪天气会使车辆打滑......这种真实感能让玩家更容易沉浸在游戏中。

这款游戏上虽然没有拟真的赛道，但给你了一个广阔的自由天地。玩家能够在游戏中探索墨西哥充满活力且不断变化的开放世界景色，驾驶百辆世界级知名品牌车辆，感受无拘无束的驾驶体验。这其中，不仅有“牛马伦”各种超跑，还有AMG、M-Power等各式性能车。

而最近，正值凯迪拉克V系列高性能子品牌迎来诞生20周年之际，官方宣布V系列Blackwing车型正式登陆《极限竞速：地平线5》这款游戏，让美系性能车爱好者心中的“白月光”驶入虚拟游戏中，带来一场属于他们的驾趣盛宴时刻。

凯迪拉克全球副总裁Rory Harvey表示：“备受瞩目的V系列Blackwing车型登陆《极限竞速：地平线5》可谓是恰逢其时。自2021年上市销售以来，这两款车型市场需求强劲。如今，全球无数性能车发烧友都将有机会通过赛车游戏身临其境感受这两款标杆车型的独特魅力，这令我们倍感兴奋。”

在《地平线》中狂飙，来自V家族的性能大秀

字母“V”象征“胜利”，它是人们最常用的符号之一。

凯迪拉克第一次将“V”字与汽车结合是在1947年，当时凯迪拉克把“V”字添加于其盾形花冠族徽的下缘，形成了凯迪拉克的品牌LOGO。自此之后，“V”字开始融入凯迪拉克的家族DNA，并衍生出Victory（胜利）、Velocity（速度）、Vanquishment（征服）的含义。

凯迪拉克不仅将“V”字元素运用在车型轮廓和细节的设计上，如V型格栅、火箭式V型后扰流板等，还打造出全球首台量产版V型8缸发动机。

如今，V系列已经成为了凯迪拉克的高性能车“子品牌”，就像AMG之于奔驰，M之于宝马。而其中，代表凯迪拉克品牌性能、技术和工艺巅峰的凯迪拉克CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING更是各自细分市场中性能最强，速度最快且最具赛道实力的量产车型。

其中，CT4-V BLACKWING斩获浙赛榜“同级最速四门量产车”，CT5-V BLACKWING则成为浙赛榜的“最速四门量产车”。

在动力方面，凯迪拉克CT5-V Blackwing搭载了一台6.2L V8机械增压发动机，最高功率668PS，最大扭矩893N·m，成为了凯迪拉克有史以来速度最快、性能最强的量产车，每台发动机都是由通用在肯塔基的鲍灵格林工厂手工打造，带有工程师的签名。极速超过322km/h，百公里加速时间仅为3.4s。

作为对比，宝马M3 Competition的最大功率为510PS，最大扭矩649N·m；奔驰AMG C63 S同样拥有510PS，最大扭矩为700N·m。可以看到CT-5-V Blackwing要比德系对手强大得多。

而CT4-V Blackwing搭载一台3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率479PS，峰值扭矩603N·m，百公里加速仅为3.8s，极速304km/h。而作为对比，奥迪RS3的最大功率为399PS，峰值扭矩480N·m；奔驰 CLA 45 AMG的动力输出则为387PS/480N·m。由此可见，CT4-V Blackwing无疑是当下最强大的紧凑级轿车，也是最快的凯迪拉克性能车之一。

另外，CT5-V Blackwing和CT4-V Blackwing均标配六速TREMEC手动变速箱。看到这，一定会有人因为不会开手动挡而感到遗憾。没关系，这一次凯迪拉克不仅给到了你自动降档补油，还有着转速匹配功能，可以无需松开油门即可完成换挡，彻底帮你解决油离配合的问题。

不仅如此，贴心的凯迪拉克还提供了10速手自一体变速箱可供选装，兼顾舒适和运动性的双重性格。

看完凯迪拉克的这两款性能神车，是不是已经迫不及待想要开起来了呢？现在就开启你的“职业生涯”，去《地平线》解锁这些车型吧！至于具体怎么解锁？这里答哥就卖个关子，不和大家详细透露具体的任务内容啦。

事实上，除了在游戏上能够体验CT5-V Blackwing和CT4-V Blackwing之外，现实生活大家确实很难有机会体验到V系列的极致性能，毕竟这两款车目前都还没有引进国内销售。不过，作为它们的“基础版”，与V系列同源的CT4、CT5同样有着优于同级别车的操控性。

首先，两款车都搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，能够爆发出174kW的最大功率和350N·m的充沛扭矩。其中CT5更是搭载同级独有的10AT变速箱，在拥有7.2秒的百公里加速同时，拥有更加平顺绵密的动力输出体验。

除此之外，CT5还搭载了第四代MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统以及米其林PS4S高性能轮胎这“超跑级四件套”，可以说是一身“狠货”。 这四项配置可以说是从凯迪拉克赛车上承袭下来的赛道“大杀器”，加之V系列车型多年的调校经验，保证了CT5拥有极高的操控性能和转向精准度。

说到这里，就不得不提到大名鼎鼎的MRC主动电磁悬挂系统，作为当今操控车型的必备装备，这套悬挂系统可以做到每秒路面扫描高达1000次，是目前世界上反应最快的悬挂技术，能够有效减少车身震动，大幅提升操控精准度。

在世界最著名的赛车和运动跑车的生产厂家法拉利旗下的458 Italia、F12 Berlinetta等知名车型上均有搭载，尽管法拉利称之为第三代SCM电磁悬挂系统，实际上与CT5所搭载的MRC主动电磁感应悬挂分属同源。可以说这套悬挂系统真正意义上为消费者带来了赛道级的高阶驾控体验，也坐实了CT5“驾驶者之车”的美誉。

答答点评：

燃油车市场整体颓废的背景下，凯迪拉克CT5依旧保持上升趋势，三月上险数大幅提升，环比/同比及市占率表现亮眼的成绩，可见CT5以绝对硬核的产品竞争力受到市场消费者的广泛认可与好评，俨然成为了热爱操控与速度的年轻人的购车首选。同时为了回馈广大车主及美系性能迷，现在凯迪拉克官方账号将限时免费发放CT5-V BW战神联名游戏皮肤，不管您是发烧友，还是美系性能车的忠实车迷，赶紧去下载游戏，体验一波吧。