三大品牌精锐尽出，比亚迪将闪耀上海车展，年销300万辆？

上海车展开幕在即，这将是一场新能源车型占据主导地位的行业盛会。3年前，比亚迪还是众人口中嘲讽的“比三万”，需要靠燃油车支撑销量；3年后的比亚迪已经成为年销超过180万辆的全球新能源汽车销量冠军，因此本次上海车展上的比亚迪，势必会成为全场焦点。

综合各方面的消息来看，比亚迪这次上海车展将精锐尽出，比亚迪、腾势、仰望三大品牌精锐尽出，新车覆盖从10万到100万的价格区间以及从轿车到SUV的各个细分市场。车展尚未开启，比亚迪整个品牌都已经成为爆款。

比亚迪品牌继续扩充产品阵容

比亚迪品牌是比亚迪汽车赖以起家的元老功臣，这次上海车展期间，海洋网和王朝网两大车系将同步进行扩张，海洋网的海鸥、驱逐舰07，以及王朝网的宋家族、元家族都将进行扩充，为用户带来更多的优质选择。

首先是比亚迪海鸥，这是一款AO级小车，定位比比亚迪海豚更低，瞄准的主要是低端代步车市场。这款车有着充满时尚感的外观和内饰设计，有着2500mm的轴距以及最大可达405km的纯电续航，整体性能相当不错。目前这款车的售价尚未确定，如果主力车型售价定在8万元甚至6万元左右，将会给同级别的小蚂蚁等车型带来很大的竞争压力。

其次是驱逐舰07，从车型命名上即可看出，它的定位比驱逐舰05更高，预计将达到海豹的级别，所不同的是它将搭载比亚迪DM-i插混系统，正式上市后将会与海豹形成双剑合璧，共同征战20万元左右的B级车市场。

王朝系列也有多款新车即将上市，其中宋家族将有两款新车亮相，首先是宋Pro的更新换代，目前在售车型为2021年年底上市，销量表现比较一般，即将在上海车展上亮相的新车在外观、内饰、动力等方面都有比较大的调整，并且有望加入EV版本。

其次是宋L，这款车目前只有两张预告图，而没有详细信息，但不出意外的话，它将会是一款B级纯电动SUV，定位介于宋PLUS EV与唐EV之间。比亚迪的策略很清楚，那就是利用自己的规模优势和品牌效应，用更多的细分车型覆盖更多的细分市场。

王朝网另外一款新车是元Pro，这款车定位于小型SUV，预售价为9.98-11.98万元，整体定位低于元PLUS，目的是抢占10万元左右的代步车市场，它适合那些预算不足，但又不太喜欢比亚迪海豚造型的用户。

腾势品牌双车亮相

腾势品牌的崛起是比亚迪在过去一年的最大惊喜之一，甚至可以说是个意外收获，这个成立十几年的品牌在由比亚迪主导之后一飞冲天，仅仅凭借腾势D9一款车就达成了月销过万的成绩。本次上海车展期间，腾势品牌另外两款车腾势N7和N8都将正式亮相。

腾势N7是一款中型SUV，采用了全新的设计语言，有着比较明显的年轻化色彩。目前腾势官方并未公布这款车的详细配置信息，但它已经确定采用比亚迪云辇车身控制系统，从网上流出的各种视频来看，这款车在通过减速带时车身能够稳定在一个水平线上，上下颠簸的幅度非常小，因此对消费者有着很强的吸引力。

腾势N8此前也有不少的信息流出，从官方图片上可以看出，它将采用两种不同的外观设计语言，EV版本将接近于腾势N7的设计，插混版本则将采用不常见的U型中网，辨识度还是比较高的。此前腾势品牌总经理赵长江还透漏了这款车将提供5/6/7座布局等信息，它的庐山真面目要到上海车展才能正式揭晓。

仰望品牌剑指百万级市场

仰望是比亚迪旗下专注于百万级市场的高端子品牌，该品牌2023年年初才正式发布，但这次上海车展期间就将推出两款新车，可见比亚迪是做了充足准备的。本次上海车展期间，大型越野SUV仰望U8和百万级跑车仰望U9都将正式亮相。

仰望U8在1月初发布，这款车采用了比亚迪易四方平台技术以及部分云辇技术，目前可以确定的是，它能够实现应急浮水、原地360度掉头、横向行驶等国产车从未实现的功能。与此同时，这款车在外观和内饰设计上也是别具一格。国产品牌在越野车市场上的成功案例并不多，但仰望U8有比亚迪各种核心技术的加持，应该会取得不错的成绩。

与仰望U8同时亮相的还将有仰望U9，在燃油车时代，跑车几乎是国产品牌的禁区，不要说销量，绝大部分国产厂商连尝试都放弃了。不过仰望U9也跟仰望U8一样采用了比亚迪云辇技术和易四方平台技术，在车身控制、动力性能等方面有着不俗表现，据称百公里加速时间将会达到2秒级，竞争对手则锁定为保时捷911等经典车型。

小结：本次上海车展，比亚迪共设置比亚迪、腾势、仰望三个展台，成为全场关注的焦点。用比亚迪品牌占领30万元以下的中低端市场，用腾势品牌占领30-50万元的高端市场，用仰望品牌去进攻个性化的百万级越野车、跑车市场，这就是比亚迪的产品布局。2023年比亚迪的销量目标为300万辆保底，从这些车型的表现来看，实现这个目标应该没什么问题。