在纯电时代，沃尔沃旗舰SUV EX90如何诠释“安全是最大的豪华”？

在燃油车时代，沃尔沃汽车以打造“极致的安全”而被多次评为最安全的汽车。为自己或者家人送上一台安全可靠的沃尔沃，是最负责任、饱含深情的一种做法。

在纯电时代，沃尔沃如何发扬这一传统优势，将一台纯电汽车的安全性做到极致呢？从沃尔沃最新发布的纯电旗舰SUV EX90上或可见一斑。

4月16日，沃尔沃汽车“VOLVO TECH DAY暨EX90中国首秀”在上海举行。除了纯电旗舰SUV EX90中国首秀之外，还发布了“世界树智能安全体系”，进一步强化了安全理念，展示了打造智能时代安全新标杆的雄心。

安全绝非一夕之功，可能十年都学不会

“新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会。”

看似“语出惊人”，实则大有道理。沃尔沃之所以有底气说出这样的话，正是源于数十年来对安全的一贯追求。在汽车安全领域，沃尔沃发明了三点式安全带、首创一体式笼式车身，将整车抗压、抗撞击能力、乘员人身保护提升了一个新的高度。

这些改变汽车历史的努力虽然已经成为过去，但努力没有终点。继三点式安全带、一体式笼式车身之后，如今沃尔沃又提出了“世界树智能安全体系”。

在沃尔沃对未来汽车安全的构架中，世界树智能安全体系已经跳出了汽车本身的范畴，扩展为车内、车外、车身和人本四个不同的安全空间，从传统的被动安全扩展为更全面、更主动的安全体系，和命名“世界树”的寓意非常贴切、吻合。

借助世界树智能安全体系，沃尔沃喊出了EX90的安全级别——“在电气化时代，我们依然会是最安全的电动车。”

比如说，通过车内搭载DUS双目摄像头驾驶员感知系统，降低了因为驾驶者疲劳、注意力不集中而带来的安全隐患，增强了车内主动安全性。

又比如，通过更强大的智能系统，利用Luminar激光雷达和Zenseact驾驶辅助算法，打造车外主动安全防护体系。沃尔沃表示，此技术将使得重大伤亡事故减少至高20%。更远的前景是，沃尔沃相信未来自动驾驶是实现“零碰撞”的必由之路，也是沃尔沃追求的智能驾驶终极目标。

沃尔沃还为纯电汽车设计了新一代笼式安全车身，针对纯电车型安全新课题——电池系统进行了更可靠的安全标杆设计，结合全栈自研BMS电池管理系统，大大提升了一辆纯电车型的安全性。

“人本安全”很少有车企提及，这是沃尔沃以人为本，追求可持续发展的安全理念体现。沃尔沃承诺，坚持使用不挥发有毒有害物质、不易过敏的安全材质，时刻守护车内人员健康。在沃尔沃EX 90车内，我们也可以发现大量天然材质的内饰组件，比如天然亚麻等等。

尤其值得一提的是，沃尔沃还承诺对安全数据的收集和OTA完全取决于用户的意愿，用户只有许可并授权，沃尔沃才会进行数据提取，尊重用户隐私。

看完以上几点，不得不承认沃尔沃在安全领域，理念上的确更为深入和领先，仅仅是尊重用户隐私一点，就足以让新势力好好学习。

EX90有望成为智能纯电安全标杆

沃尔沃全新纯电旗舰车型EX90预计将于明年给到成都工厂投产交付。

从产品给我们呈现出来的外观特征来看，新车外观亮眼，产品的成熟度较高。新车基于基于原生纯电平台打造，电子电气架构集成度很高，搭载了诸多创新安全功能，有望成为纯电时代的安全新标杆。

设计方面，沃尔沃EX90的整体轮廓基本脱胎于XC90，在细节上经过了很多新能源方向的调整，采纳了不少Concept Recharge概念车部分设计思路。前脸部分采用了封闭式格栅设计，两侧雷神之锤大灯组非常经典，观感犀利。前脸下半部分为倒梯形黑色格栅，前脸正中则镶嵌有品牌标识。

侧面设计灵感来自游艇线条，注意其隐藏式门把手并未完全融入车身，这应该是出于人性化、安全角度综合权衡的结果。无边框后视镜、轮毂等细节预示了未来沃尔沃新能源车型的发展方向。

尾部依旧是我们熟悉的北欧简洁风格，线条规整平直，整体风格厚重。经典的维京战斧的尾灯在夜间辨识度极高。

新车长宽高分别为5037/1964/1747mm，轴距为2985mm，定位于中大型纯电SUV。

内饰方面，极简的思路以及环保主题仍然是智能座舱的最大看点，配备有14.5英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，音响方面则提供了Bowers & Wilkins（宝华韦健）品牌，并配备有头枕音响。

值得一提的是，DUS双目摄像头驾驶员感知系统，通过位于不同位置的两个摄像头每秒60帧监测眼动，对驾驶者的状态进行三级渐进式提醒，大大提升了主动安全性。至于车机系统，沃尔沃EX90几乎覆盖了90%以上使用场景，官方发言人信心十足地表示“这将是世面上最好用的车机系统”。

在电池安全方面，沃尔沃EX90用高强度硼钢给电池包穿上了“铠甲”，配合的高强度铝合金框架结构保护，即使在时速60km/h的两车对撞测试中，也能做到电池0变形，规避更多二次事故。

动力方面，沃尔沃EX90全系为双电机四驱架构，其中低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米。高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米。电池容量为111kWh，续航里程分别为600公里和467公里。

此外，当天还揭幕了“沃尔沃汽车有史以来最豪华的车型”——沃尔沃EX90 Excellence。这是沃尔沃EX90的四座版本车型，内舱更为豪华舒适，搭载了贯穿式第二排独立座位，以及一体式冰箱。

写在最后

作为沃尔沃目前的纯电旗舰SUV车型，沃尔沃EX90并未“死磕”堆砌配置，而是选择了“死磕”安全。

在“安全是最大的豪华”、“环保是发展第一要义”被越来越多的人认可的今天，沃尔沃选择这种差异化竞争来代替“死卷”，本身是一种高明的策略。君不见，喜欢沃尔沃的人很多是高端人士，他们很难对其他豪华品牌移情别恋，不妥协的沃尔沃始终是他们心之所向。