“九年为梦想窒息，终于迎来了巅峰时刻。”
4月15日，Faraday Future（法拉第未来）宣布旗下首款量产车FF 91 Futurist在加州的法拉第工厂正式下线。
关于FF 91这款车，从2017年一月发布，再到公布外观、亮相车展、静态试驾、准量产公布，一步步走来的确不易，如今首辆车量产正式下线，距离首次亮相已经整整六年过去了。只是到现在，FF 91还有竞争力吗？
从量产车的外观来看，新车的设计依然前卫时尚，不输当下的明星车型。FF 91运用了大量空气动力学的设计元素，前挡风玻璃的弧度非常夸张，和机盖前端的贯穿式灯组非常靠近，车身侧面并不是低趴的造型，反而更像是跨界车，有着SUV的部分特征。
内饰设计也非常前卫，拥有纵置的中控大屏，前挡风玻璃下方配备了横置的大屏，仪表盘和副驾驶娱乐屏置于其中，看上去有着不错的科技感。
据官方介绍，新车的拥有5.25米的车长和3.2米的轴距，配备前后三电机，综合最大功率为1050马力，峰值扭矩达到1800牛米。搭载130kWh的锂电池，快充30分钟可提供322km的续航，综合续航里程为700km，0-96km/h加速时间为2.27秒。
价格方面，据公司CEO介绍，FF 91中国售价或将高于200万元，美国售价20万美元（折合人民币137万元），对标迈巴赫、法拉利等超豪华车型。
其实从发布会来看，法拉第未来的工厂似乎非常简陋，很多工序都是人工完成的，现代工厂的机械臂都很少见，冲压、焊接、涂装等车间都没有出现，这让人不禁怀疑，这第一台量产车到底是怎么造出来的，不少人戏称是“大师纯手工打造”。
另外值得一提的是，FF 91的交付时间再次跳票了，从原来的4月交付改到了5月交付。并且交付分为三个阶段，第一阶段是“行业专家未来主义者产品官（FPO）共创交付”，在5月底开始。第一批行业专家FPO全额支付FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。第二阶段是“FPO共创交付”，所有FPO将在第二阶段拥有FF 91。到第三阶段的“全面共创交付”，所有全额支付的塔尖用户才可以拥有FF 91。
另外，法拉第未来后续FF 91和其他量产旗舰车型，将在美国和中国市场销售，希望可以早日看到这一天吧。
编辑/温澈
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