2023上海车展正式开幕，本届车展汇集了不少重磅车型，轿车或SUV，燃油车或新能源，都纷纷展示自己的亮点，十分热闹。本文给大家评价一下本届车展的热门车型，咱们不说枯燥的参数和家族设计，纯抒发下自己的看法，走起！
魏牌高山：重新发布一次丰田埃尔法？
从工业设计角度而言，如今的MPV阵营可以说是“好看的MPV千篇一律，没有大嘴的MPV万里挑一”。高山的设计看得出借鉴了前几年就开始流行的大格栅风格，车头面积的75%被镀铬占据。当下的MPV赛道是越来越挤，老势力、新势力、燃油车、新能源各立山头，高山要面对的挑战还是不小的，千言万语一句话——看价格……
大众ID.7：当普通班的优等生去了火箭班……
虽然目前国内合资品牌在新能源领域的节奏比较慢，但是大众是为数不多的值得表扬的选手，早早布局MEB纯电平台，也获得了一定的成绩，但和国内的新势力选手相比，无论是驾驶辅助能力、车机拓展性、底盘规格等等，都还有较大的追赶空间。所以看到ID.7，有种普通班的优等生去了火箭班的感觉，加油吧，ID.7同学。
极氪X：我愿称之为最美极氪
先是30万级的极氪001，再到40万级的极氪009，如今20万级的极氪X也来了，所以大家摸清新势力的套路没？前期造高端的，但后续都会造一台普惠级的产品来获得更大的销量。极氪X不仅价格上给人不错的诚意，同时在外观上终于支棱起来了，001的外观照搬领克，没有惊喜，009的外观备受争议，直到极氪X的出现，终于把这个品牌的美学认可度提升了一个台阶。
哪吒GT：把3秒级加速的门槛打到20万出头
在燃油车时代，零百加速3秒级的最低门槛应该是百万左右，而且这活儿至少也得六缸双涡轮增压发动机来完成。到了新能源时代，简单粗暴的电机将3秒级的加速性能轻松实现，再加上最近电池价格有所回落，所以2023年的现在，加入3秒俱乐部的门槛只需22.68万元。这个价格的燃油车，零百还在七八秒徘徊呢，所以Young Man，要不要考虑下人生第一台跑车买哪吒GT？
保时捷卡宴：跟风大彩电？这事儿真不怪保时捷
看到新款卡宴的副驾娱乐屏，很多人都破防了，新势力搞这个也就算了，保时捷你个浓眉大眼的怎么也这样呢？其实各位不用激动，保时捷也不是第一次了，大家别忘了，20年前初代卡宴推出的时候，多少人指责一家跑车制造商居然去造不正经的SUV，后来法拉利、阿斯顿·马丁、兰博基尼的事儿大家都知道了。所以，用上大彩电的卡宴，大家不要排斥，毕竟和大部分人都没有关系（狗头）。
本田雅阁：五年就换代，考虑过凯美瑞的感受吗？
本田这波换代潮明显快于行业平均的七年，继CR-V之后，雅阁也速速换代了。外观内饰不做评价，萝卜青菜各有所爱，重点是新一代雅阁除了1.5T动力之外，还提供插混动力。丰田真应该看看你这个日本老乡，别老揪着油电混动不放，给主力车型提供插混系统，中国市场的消费者会很欢迎的。另外，本田有个做法也挺硬气，虽然五年就换代，但是绝不搞同堂销售，可以说非常自信了。
比亚迪海鸥：五菱缤果：关我什么事，飞度比我紧张多了
国内新能源一哥已经不满足十几万二十几万的市场了，十万以内的也要拿下。比亚迪海鸥预售7.88万元，配置比五菱缤果更丰富，但是新能源的可怕之处不仅是与同类产品的对标，还有对同价位燃油车的围剿。缤果其实不用很紧张，这块市场很大，但是对飞度们的影响可太大了，本来就在萎缩，这时候还来了一个大哥抢地盘，难顶啊兄弟们。
全文总结
本届上海车展还在进行中，除了上述的几台新车，还有不少重磅产品，各位车迷或打算购车的消费者可以去现场近距离接触自己中意的展车哦！
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