本届上海车展上，林肯航海家首发亮相并上市，推出3款车型，售价32.88-37.88万元。作为换代车型，新车里外设计变化相当明显，并且后期还会带来混动系统的选择。
先从尺寸来说，新一代林肯航海家会变得更大，三围4908/1952/1717（mm),轴距到了2900mm,尺寸上全面领先现款车型，轴距相比现款长了50mm。
前脸使用了类似点阵式格栅，格栅面积明显要比现款更大，灯组和格栅连为一体，贯穿式的日行灯将灯组和格栅有效的连接起来，增强了其整体感。
大家可以想象下现款航海家的样子，整体是一种特别圆润胖乎乎的形象，新一代航海家明显不同，显得要修长不少，风格上似乎要更靠近老大哥飞行家。
侧面使用了目前比较流行的隐藏式门把手以及悬浮式车顶，并且后视镜、侧裙等处使用了黑化元素来增添时尚感，尤其是D柱这块比较特别，还带有一定纹路。
尾部可以用简洁厚重来形容，比较惹眼的就是这个贯穿式尾灯，有一说一，它点亮后质感确实很强，并且下保险杠还勾勒出双边排气的效果。
其实这一代的航海家最惊艳的就是内饰，首先整个内饰整体呈现出环抱式设计，并且有着很强的层次感，尤其是后方的这个贯穿式大连屏十分吸睛，配合最前方这个11.2英寸的半悬浮屏幕，整个座舱会给人一种比较科幻，甚至在游戏画面里开车的感觉。
其实呢，后方的这个贯穿屏是由两块23.6英寸大屏组成，带有明显的曲面效果，分辨率也挺好，贯穿屏还标配三种主题场景。不过这个贯穿屏呢，只能看不能摸，主要起到个显示作用，大部分的功能操作都是通过前方这个悬浮屏中进行。
航海家全系都是5座布局，空间表现不错，座椅的舒适性要比绝大多数竞品车型都要好，主驾驶座椅支持多向电动调节，甚至左右两侧的腿托都能独立进行调节。
目前上市的新一代航海家均搭载2.0T+8AT的动力总成，发动机最大功率达到190千瓦（258马力），最大扭矩390牛米，发动机数据方面相比现款有所提升。
另外，新车配有CCD自适应悬架系统并且全系标配四驱系统以及L2级别的驾驶辅助。
虽然此次上市的均是燃油版车型，但是从之前的申报图来看，新一代林肯航海家还会有混动版本，那么混动版本在外形细节方面和燃油版本会有所区分。
那么从目前已知的信息来看，混动版本使用的是2.0T涡轮增压发动机+电动机的组合，发动机最大功率209千瓦，电池采用比亚迪镍钴锰酸锂蓄电池。
其实不难猜测，这套混动系统大概率就是锐界L上面那一套，可能数据上会有细小差别，参考锐界L混动，其电机最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米。
新车在设计方面给了我们很大的惊喜，尤其是内饰设计足够新颖和惊艳，空间舒适性同样是这台航海家的杀手锏，非常适合那种追求空间舒适性的朋友，我们也十分期待混动车型的到来。
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